512 euros pour la vidange des 15 000 kms, il y a une erreur sur la facture.

J'espère aussi qu'il a eu une erreur dans sa facture, moi qui regarde pour éventuellement une GTE après ma 308 GTI j'hallucine sur le prix de cette révision, ça comprend quoi exactement ? car par exemple ma dernière ...

Merci pour le lien, effectivement j'avais lu ce Post déjà et l'explication de Seachange m'avais échappé noyé dans les autres du coup j'avais plus retenue que la différence était du à la marge de sécurité (car quand on voit 100% de charge ou 0% ce n'est pas réel pour ne pas détériorer la batterie qui ...

Oui cela avait dévié. A priori j'ai eu mes réponses il reste donc une réserve pour avoir la puissance totale et le fait par exemple de passer en mode S permet d'avoir les deux moteurs en combiné.

Merci à vous.

Merci pour l'info de changement de mode ce n'est pas si contraignant ça va.

Pour la eTSI 150 ou même la eHybrid c'est certainement de bonne petit voiture mais désolé sortant de 20 ans avec des sportives je cherche une voiture qui a déjà un style sportif et également un moteur capable d'envoyer un ...

Alors la GTE 204ch non trop grand écart avec ma voiture actuelle. Ma 308 GTI là où le coup est important c'est les trajets travail et petit parcours (dépose enfant à l'école etc) pour des trajets comme tu indique sur route a 90 je consomme entre 6,5 et 7L en respectant les limitations et juste des ...

Oui bien sûr il faudra que j'essaie c'est indispensable. Après sur le papier ça peut faire sens car pour une voiture de tout les jours avec actuellement des trajets travail de 45km / jours. Je fait pas de circuit bien sûr, c'est une option à prendre en compte (on payerai encore l'essence a 1€20 1€30 ...

Alors par contre certainement pas une GTD je supporte pas les diesel et elle est moins performante que la.GTE et beaucoup moins que ma 308 GTI. Soit je tente de réduire un peu le coût et je passe sur la GTE qui pour moi est la seule hybride capable d'offrir un petit peu de sportivité soit tampis ...

Ok pour la réserve disponible. Après j'avais bien compris qu'en mode tout électrique on a 110ch du moteur elec.

Par contre je croyais que dès que on passé en mode hybride là on utilisé le cumul 245ch.

Mais du coup on peut passer directement du eMode au mode GTE (une sorte de mode sport en fait ...

Ok merci pour les infos, j'avais mal compris et surtout vu parfois des personnes dire que on avait pas de vrai mode manuel sur les.dsg.

Pour le passage automatiquement arrivé au limiteur oui c'est normal l'EDC Renault le fait aussi

A bon sur la Golf 8 ? J'avais compris que le mode S était un loi de passage différente mais toujours passage automatique c'est pas ça ?

Si j'accélère j'arrive au limiteur et là par sécurité la boîte passe le rapport mais je peux donc pousser presque au limiteur et passer moi le rapport du coup

Ok merci c'est très clair. Un peu dommage quand même mais pour réellement me rendre compte il faudrait que je l'essai en tout cas (ça serait dommage de rayer la Golf juste pour cette raison hein )

Bonjour à tous,

Je vais poser une question sur la Golf 8 GTE dont je n'arrive pas à avoir la réponse exact parmi tous les sujets de ce forum que j'ai lu (et des vidéo d'essais).

La puissance cumulé de 245ch lorsque on utilise le moteur thermique est elle disponible tout le temps même si la ...

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le monde VW (et j'ai pas encore franchis le pas pour l'achat d'une Golf, mais je commence à me renseigner un peu) et malgré la lecture de plusieurs sujet sur la boite DSG j'ai une question sur le mode "manuel".

D'après ce que j'ai lu : Il y a le mode classique ...

Pseudo : pat2684
Prénom : Patrice
Age : 44

Région / Département : 84
Loisirs : VTT

Anciens véhicules possédés :
308 GTI 270 (en cours)
Clio 4 RS
Megane 3 RS
206 RC
Saxo VTS 16v
106 Rallye
Clio 1 (1.2)

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