@titi73 Je me suis aperçu que j’avais déjà créé un sujet sur l’ID.2 en mars dernier.

Pourrais-tu fusionner les 2 sujets STP ? Merci d’avance.

viewtopic.php?t=9144

Pas du tout d’accord avec toi. Pour moi, l’échec de la gamme ID a plusieurs causes. D’abord le prix et le design. Ensuite, les clients potentiels n’ont pas retrouvé les qualités qu’on attend d’une VW, et notamment en termes de qualité perçue. Ce que j’appelle l’ADN de la marque. Pour beaucoup, VW év...

L’ID.2 ou ID.Polo (nom à définir) est décisif pour VW. La gamme ID peine à convaincre, les ventes ne décollent pas. Les dirigeants VW de l’époque voulaient que les véhicules ID soient identifiables et disruptifs. A part l’ID.Buzz, ils sont surtout insipides, trop déconnectés de l’ADN de VW et de son...

Les bonus sont désormais conditionnés à l’origine du véhicule, à son empreinte carbone lors de sa fabrication et de son transport. En gros, seuls les véhicules produits en Europe peuvent en bénéficier. https://www.largus.fr/actualite-automobile/bonus-ecologique-2024-la-liste-des-vehicules-eligibles-...

Comme beaucoup, je suis sceptique sur le positionnement des différentes marques du groupe Stellantis. Je pense que certaines resteront sur le carreau. Surtout avec la concurrence qui s’internationalise de plus en plus (Tesla, les Chinois, les Coréens…). Peugeot, Citroën, DS, Opel, Alfa Romeo, Lancia...

Un proto de la nouvelle Lancia Ypsilon a été volé et finit dans un étang. A quelques semaines de sa présentation, c’est ballot.
https://lenouvelautomobiliste.fr/actual ... a-ypsilon/

Juste à temps avant l’exorbitant malus 2024.

Bien joué !

Oui je sais. Je parlais de la réactivité de l’écran chez Tesla qui est remarquable. On peut leur reconnaître cette qualité. Pour l’ergonomie (absence d’affichage tête haute ou d’écran en face du conducteur sur les Model 3 et Model Y, absence de commando, absence de radar de stationnement, etc…), c’e...

Pour la commande de BVA, ce n’est pas sûr. Je pense que cela coûterait trop cher. D’autant que subsiste encore la BVM sur la VIII restylée. A voir…

@seachange tu as une info de première main ?

Sans être au niveau d’une Tesla par exemple, le nouvel écran MIB 4 installé dans les dernières VW apparaît plus ergonomique et plus réactif. Voir la vidéo en lien ci-dessous :

https://youtube.com/clip/Ugkxb26DsHYyxe ... _g3k_OrsvS

Moi aussi j’aime bien.

Pour le magazine Auto Moto, la Golf VIII restylée devrait ressembler à ça. Nouveaux boucliers AV et AR, nouveaux feux et projecteurs, nouvelles jantes, nouvel écran central… On ne devrait pas être très loin, je pense. https://www.auto-moto.com/berline-compacte/nouvelle-volkswagen-golf-restylee-2024-...

A la fois fascinant… et complètement débile. Qu’il soit un succès ou un flop commercial, je pense que le Cybertruck va quand même marquer l’histoire automobile. Bon, on ne risque pas d’en croiser beaucoup sur nos routes, il faut le permis poids lourd pour le conduire en Europe. :roll: https://www.le...

Mouais, j’imagine plus une calandre proche de la nouvelle Passat. Mais je peux me tromper. A voir…

La version Variant restylée est de sortie. Je pense que les 3 lignes couleur carrosserie sur les côtés du bouclier AV ne figureront pas sur la version définitive. Il s’agit d’ailleurs du seul camouflage sur ce véhicule de test. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/vernieuwde-volkswagen-golf-va...

Je dirais, si tu peux, prends la VIII facelift. Elle devrait corriger une grande partie de ses défauts de jeunesse.

Mais attention, entre la présentation (à mon avis imminente), la sortie officielle (printemps 2024) et la livraison, il pourrait se passer de nombreux mois.

Intéressant. Un ancien possesseur de BMW, Mercedes… maintenant chez Tesla. Ce qu’il dit va parler à pas mal de monde, je pense.

Entièrement d’accord avec toi titi73 . :Top: :welcom: J’ai pu monter dans la nouvelle Tesla Model 3 et j’ai été impressionné par la qualité de finition, des assemblages et des matériaux. Un bon cran au-dessus de la Golf 8. OK pas la même catégorie mais tarif identique à une version 1.5 eTSI. Le rapp...

:Merci: titi73 Quand je dis que les moteurs thermiques sont morts, j’aurais dû dire plutôt en sursis. Mais la finalité est la même, juste une question de temps. Ce n’est pas que ça m’enchante, mais il faut se rendre à l’évidence… En 2024, la majorité des thermiques écoperont d’un malus. En 2025, les...

Un véhicule électrique peut-il délivrer un réel plaisir de conduire et de piloter ? Hyundai apporte une première réponse avec la Ioniq 5 N. Alors oui, le poids est très élevé, une aberration pour toute sportive. Et le prix l’est tout autant. Mais en 2024, pour rouler en sportive sans payer jusqu’à 6...