Oui c’est sûr. Avec un malus en 2024 compris entre 28.413€ et 48.901€ selon les options, la VIII R sera invendable en France…

Dernières mises au point des versions R quasiment sans camouflage. Je pense que la présentation est imminente.
https://www.motor1.com/news/696115/2025 ... py-photos/

Elle est bientôt prête.



Illustration de Autocar.

Le déplafonnement du malus en 2024 va avoir un effet terrible sur quelques modèles qui vont voir leurs prix plus que doubler. Par exemple, pour s’offrir un GR86, coupé sportif très sympa de Toyota, il faudra ajouter 60.000€ de malus au prix de vente de 33.900€. Une folie. :shock: La Yaris GR écopera...

Je suis impatient de tester ce nouvel écran de 15’’ dans la Golf VIII facelift.

Ici dans la nouvelle Passat.

D’autant que Christian Senger, directeur de l’unité software chez VW, a du quitter son poste en juillet 2020. Il était en charge du développement du système embarqué sur la gamme ID et sur la Golf VIII. La direction de VW, jugeant qu’il était responsable des retards et des dysfonctionnements, l’a or...

C’est sûr, la TICPE (taxe sur les produits énergétiques) rapporte chaque année plus de 30 milliards d’Euros (19 milliards pour l’Etat et 11 milliards pour les collectivités locales). C’est la 4ème source de recette pour l’Etat. A cela s’ajoute la TVA sur les carburants pour environ 10 milliards d’Eu...

Essayons de voir les bons côtés. Les constructeurs peuvent nous sortir des électriques sympa. Comme Hyundai avec la Ioniq 5 N de 650 ch. Encore chère mais finalement pas tant que ça quand on voit les performances. :shock: https://youtu.be/1N81QvAJRkI?si=_BxSA4C-mkuWZW_x Imaginons une Golf IX R élect...

Même s’il ne s’agit pas de la même version et donc du même bouclier entre la phase 1 et la phase 2, cette photo montre bien les phares affinés et la nouvelle signature lumineuse. https://i.postimg.cc/XY9BGcz7/IMG-4882.jpg https://www.autozeitung.de/vw-golf-8-facelift-2023-preis-motoren-200174.html :...

En 2024, il ne suffira pas d’avoir une petite voiture, une hybride légère, un véhicule fonctionnant au GPL ou à l’éthanol, pour échapper aux malus. :pale: Et celui sur le poids va désormais toucher les véhicules de plus 1,6 tonne. L’objectif est bien de dissuader d’acheter des véhicules thermiques (...

C'est aujourd'hui le problème, et jusqu'à quand ça ;) aujourd'hui les durées de recharge des VE sont très relatives, entre les bornes qui sont HS, la fiule d'attente parce que tout le monde veut recharger en même te mps, la vitesse de charge bridée quand la batterie est chaude, l'absence d'intérêt ...

titi73 Pas que depuis la VII FL malheureusement. :tantpis La VII avait perdu son petit cache au niveau de la porte AV avant le facelift. Tout comme la possibilité d’avoir le Keyless sur la version 3 portes. Et bien avant cela, la Golf IV avait troqué son beau plastique moussé sur le haut des contre...

La GTI facelift quasiment sans camouflage. https://www.motor1.com/news/689715/volkswagen-golf-gti-facelift-spy-photos/ :study: https://i.postimg.cc/FscvSJxn/IMG-2165.jpg Pochon 74 Oui, le radar AV n’est plus derrière le logo et revient sur la grille du bouclier. Comme sur la Golf VII phase 1. Comme ...

À compter du 1er janvier 2024, le seuil des malus sera fixé à 118 g/km de CO2 , alors que le plafond maximal passera à 60 000 € et pourra dépasser 50% du prix du véhicule. Un seuil si bas que même les modestes Peugeot 208 1.2 PureTech 75 ch ou Dacia Sandero SCe 75 écoperont d’un malus. :pale: https:...

On peut tabler sur un changement dans les boucliers AV et AR, de nouveaux phares / feux, de nouvelles jantes et à l’intérieur un écran central plus grand (comme sur le nouveau Tiguan ?).

L’autonomie électrique des versions hybrides rechargeables devrait être améliorée.

Source : Cochespias



https://carbuzz.com/news/leaked-volkswa ... a-facelift

Figure toi que je l’ai essayé cette Golf VIII, pendant plusieurs jours. Perso, j’ai eu 13 Golf (de la IV à la VII), j’ai regardé les forums de toutes les générations et j’ai été actif sur le forum Golf 7. Jamais vu autant de problèmes que sur la VIII. :shock: Alors oui, un forum a un effet grossissa...

seachange N’aurait-il pas mieux valu une Golf moins technologique mais fiable ? :scratch: A vouloir à tout prix sortir une voiture dont la mise au point n’était visiblement pas terminée, VW perd des clients. Dont moi… :tantpis Bonne chance à ceux qui vont recevoir prochainement leur Golf. Sincèreme...

Oui, chez certains constructeurs, japonais ou coréens notamment, dont la réputation de fiabilité n’est plus à faire. VW a complètement bâclé la mise au point de la Golf VIII. A cela s’est ajouté la commercialisation juste avant le Covid, puis la pénurie des composants, les problèmes d’approvisionnem...

Quelques infos sur le restylage de la Golf VIII. https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-2024-comment-le-restylage-doit-redresser-la-barre-30027384.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20230607NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=ne...