La Golf VIII en France ...

[Papy 64]

Bonjour à tous
J'ai donc essayé une Golf 8, eTSI 150, cet après-midi.
Comme je m'y attendais, pas d'effet "waouhhh" en montant à bord.
Le moteur remplit son office, souple, silencieux, il convient bien à la voiture.
Je ne reviendrai pas sur la ligne de la Golf, tout a été dit.
A l'intérieur, elle ne vaut que par son tableau de nord futuriste ( à condition qu'il soit bien ajusté, ce qui n'était pas le cas dans la voiture d'essai).
Le mobilier fait "TOC", qualité basique, on a l'impression que la console centrale va se détacher.
Je vous parais surement sévère mais c'est vraiment l'impression que j'ai ressentie.
En conclusion, la Golf 8 ne sera pas ma prochaine voiture.
J'ai été ravi de partager avec vous la convivialité de ce forum.
Bonne continuation

[titi73]

, ton retour est teinté de déception, je le sens, à priori il vaut mieux chercher les qualités de la Golf 8 pour l'apprécier plutôt que d'essayer de la comparer à ce qui se faisait avant au sein du groupe ... c'est ainsi.
Mais nul doute que la concurrence, en particulier Mercedes qui tape fort, est à portée de main ... et possiblement de bourse si les prix continuent de s'envoler chez VW.
Bonne continuation dans tes recherches d'achat.

[Golf24Carat]

@Papy 64

Moi je te dirais avant de te fixer sur une idée attend de voir les 1ere livraison, je pense que des ajustages seront fait rapidement.
Celle que tu as du essayer devait être une des 1ere à sortir des chaines de fabrication et de plus avant les lancements des 1ere commandes et des 1er tarifs.

[Feelies80]

J’ai profité de la révision de ma R 310 à la concession VW de St Nazaire Trignac (44) pour découvrir la nouvelle Golf.

Et bien, la réalité confirme complètement mon ressenti sur photos. J’aime beaucoup l’arrière, très réussi surtout avec les feux IQ Light . L’avant me laisse toujours perplexe. Les projecteurs fins sont pas mal mais je ne comprends pas l’intérêt de l’extension aussi loin sur les ailes. Visuellement, ça ne marche pas, je trouve.
Mais le pire se trouve à l’intérieur : si les sièges ergo de la finition Style sont très confortables et le nouveau volant est agréable au toucher, le reste est décevant. Le tableau de bord très horizontal avec des écrans mal intégrés et la grande console centrale (en plastiques durs) ne dégagent pas la même qualité perçue que dans la VII. La découpe du ciel de toit est grossière au niveau du pare-brise. Et les montants intérieurs sont désormais tous en plastique. On avait déjà perdu le tissu sur le montant C intérieur en passant de la V à la VI, celui du montant B intérieur sur la VII. Maintenant, seul le ciel de toit est en tissu doux. Survivra-t-il à la prochaine génération ? Bref, je ne suis pas totalement convaincu par cette VIII.

Faudra voir le traitement de l’intérieur sur les prochaines versions sportives.

[Vanquish]

Bon je n'pensais pas dire un jour ça d'une "Golf" mais Tony a entièrement raison pour l'avant de cette nouvelle génération :

Visuellement, ça ne marche pas, je trouve.

Et pourtant elle avait un atout majeur, sa teinte qui était "Reflet d'Argent".
Mais malgré tout, ça n'a pas réussi à me faire oublier ce gros raté Titi

En ce qui concerne l'intérieur, pareil j'ai eu le même ressenti, on ne ressent plus ce côté classe de la "Golf 7" !
Et pour ma part, au 1er touché du volant, j'ai eu l'impression d'avoir un jouet en plastique dans les mains

Du coup, je tombe de haut, moi qui pensais tomber sous le charme de cette moûture

[Papy 64]

Je vois (hélas) qu'un certain nombre de connaisseurs font le même constat que moi

[yoyo13007]

Idem vraiment très perplexe sur cette nouvelle Golf. Niveau technologie c'est toujours aussi bien. Mais je trouve qu'elle manque vraiment d'identité et de charme par rapporte à la 7. L'intérieur est tellement vide, même sur la GTI que j'attendais beaucoup... Puis une perte de qualité. Trop de plastique laqué autour des écrans. Dommage de ne pas avoir fait quelque chose comme sur le Touareg.

Bref... Avec une sacrée augmentation des tarifs, est-ce que ça en vaut le coup sachant que pour ce prix d'une GTI optionnée on peut avoir la dernière clubman Works 306 chevaux ou se rapprocher de Mercedes ou BMW... J'attends de voir mais je suis très perplexe sur cette nouvelle mouture...

[titi73]

, avec les événements actuels, le forum reste du coup calme, les sections commerciales des concessions étant également fermées.
Petit coup dur pour le lancement de la Golf 8 en France.

[Doby]

Cela donne l’occasion de se repencher sur les différents essais parus dans la presse ici ou là, et d’essayer d’en tirer une synthèse.

Si la présentation intérieure et son univers tactile peut paraître à certains décevant, il n’en reste pas moins que la G8 reste un véhicule compact (4.28m), très homogène, polyvalent, confortable, et bénéficiant d’une bonne habitabilité, places AR comprises, de rangements suffisamment grands et pratiques, et d’un coffre carré et logeable. Coté moteurs essence, l’hybridation 48V apporte à la fois sobriété, souplesse, et dynamisme lors des relances à bas régimes. Et sa dotation technologique et sécuritaire est sans équivalent dans la catégorie.

La ligne extérieure ne me déplait pas, sa face avant effilé me rappelant un peu l’Auris hybride de 2015, en plus moderne. Le choix de couleurs est cependant un peu restreint, et à l’exception du jaune lime, j’aurais apprécié un bleu plus clair, style bleu pacifique des 1ère G7.

Sinon, tout ce qu’on peut apprécier d’essentiel au quotidien est bien là, et même davantage. Reste le tarif, pas spécialement donné, mais la G7 ne l’était pas non plus, pour un véhicule à l’équipement peu ou prou équivalent. La finition intermédiaire Life semble une bonne base de départ, à optionner selon ses besoins. Mais comme tout nouveau véhicule, il peut paraitre avisé d’attendre 1 ou 2 années d’exploitation avant de l’acquérir.

[Nounou74]

Les vendeurs font la gueule... le confinement a totalement planté le lancement et le week-end de portes ouvertes !

[Golf24Carat]

Puis une parenthèse mais je pense que pour les 2 autres cousines cela a du être pire. Pour ne pas les citer la Léon et la A3.

[Nounou74]

Non, étant donné que le lancement commercial n'a pas eu lieu. Il y aura juste un décalage.

[Papy 64]

Bonjour à tous
Cela fait deux ou trois Golf 8 que je suis ou que je croise dans la rue.
Franchement, elle ne fait pas tourner les têtes. Je défie un néophyte de faire la différence avec une Golf 7.
Ce gris lunaire semble bien se vendre alors qu'il est d'une fadeur
J'ai de plus en plus de doutes quant au succès de cette 8ème mouture
Par ailleurs, je suis allé voir la nouvelle Audi A3 Sporback. jolie voiture, bien finie (un cran au dessus de la Golf8).
Le budget aussi est quelques crans au dessus

[yoyo13007]

Bonjour ! Quelqu'un aurait-il des infos sur la commercialisation des versions R-Line et GTI ? Merci !

[fifim3]

ce samedi je suis allée cher vw pour la mémé chose le vendeur ma répondu aucune raiponce poing noir septembre ou octobre ??????

[titi73]

Bonjour @fifim3, n'hésite pas à passer dans la section des présentations afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : https://www.forumgolf8.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=10.
Bonne route sur le forum

Pour répondre à @yoyo13007 la version First R-line est disponible depuis fin juin en France, consulte le guide des tarifs :

• https://www.forumgolf8.fr/forum/viewtop ... f=5&t=7066

Les version GTi et R se font attendre, à mon avis pas en commande avant le dernier trimestre 2020.

[coco49]

Bsoir
Je me permets de délivrer une info la golf 8RLINE n’est pas disponible en France pas avant 29/10... début de sa commercialisation
Sinon elle est commandable chez les mandataires car elle est sortie déjà en Allemagne Belgique Pologne Italie hollande et Espagne : sauf chez nous comme dab on est tjrs en retard ....

Bsoir
Oui j’ai des infos car c’est mon projet d’acquisition la golf 8RLINE TDI en noir et toit ouvrant
Elle sort le 29/10 en France concession VW.
Sinon tu peux voir des mandataires qui le proposent en commande avec de belles remises
En France la RLINE coûte 37900€ hors options
Chez mandataire tu peux la toucher vers 31-32K€...

Bonne soirée à tous

[yoyo13007]

@titi73
Merci beaucoup ! Je viens de demander un devis à mon concessionnaire !

[titi73]

tu nous feras un retour.

[Mica]

A votre avis, quand VAG va-t-il abandonner l'appellation First pour ses configurations ? Quels heureux changements pourrait-on en attendre ?