Forum Golf 8

J’ai une G8 GTi clubsport en estoril 19, mais a ma surprise les amortisseurs ne sont pas équipés de DCC.
C’est possible ??
Sur la console intérieure le dcc ça se voit comment ?
J’ai les 3 modes de conduire eco normal et sport

Dans ta sélection des profils de conduite, quand tu vas sur "individual" tu as une option pour régler les amortisseurs. Si cette option est absente, c'est que tu n'as pas le DCC mais uniquement les profils de conduite standard.

Bonjour à tous,

J'ai actuellement une G8 finition Active en 130 BMV6 sans option DCC avec jantes 16 pouces, et je suis en train de regarder pour passer en G8.5 Rline 150 DSG7 avec jantes 17 pouces et option DCC.

Pour tout dire, j’hésitais également avec une style 150 DSG7 avec DCC mais avec jantes 18 pouces car la 17 ne me plait pas du tout. Mais la finition Rline est vraiment plus sympa.
Pensez-vous que le comfort sera à peu près similaire entre ces 2 versions ?

Je précise que j'ai fait un essai avec une G8 Rline en 150 DSG 7 sans DCC avec jantes 18 et on sentais pas mal les imperfections de la route par rapport à la mienne. (plus tape cul et bruyant mais je pense que c’est plus lié au roues 18 pouces ?)
Par contre, j’ai adoré la boite DSG par rapport à la boite meca.

Merci pour vos avis.

L'option DCC améliore le confort, le restylage va améliorer encore cela (>DCC "pro")

Merci @seachange, et je pense que le confort ne peut être que meilleur en passant de 18 à 17 pouces et avec le DCC en plus.

@VasQ-13
C’est impossible, sauf si c’est un véhicule importé

Beaucoup de ces modèles en France sont "importés"

Oui je confirme importe d’Allemagne par vw France

Voilà, comme ça tu as la réponse

@dav-590

La finition r line a un chassis plus ferme , donc moins confortable, j'ai une g8 r line avec dcc et jantes 18 pouces, en mode confort "max" on sent la différence par rapport au mode "sport max" , un chouia + confort mais c'est pas "drastique", après en 17 pouces à voir ce que cela donne, mais de base finition r line= chassis plus sec

Etant observé que le chassis de la GTI est plus ferme (tout en restant dans l'absolu, relativement confortable)

Merci pour ce retour @yassineg8r.

Je pense que le DCC est conseillé en 18 pouces pour compenser la faible épaisseur du pneu, et ce, sur toutes les finitions.
En 18 pouces on sent forcément plus la route, le DCC peut compenser un peu la perte de confort mais n’est pas non plus miraculeux.
En 17 pouces + DCC le comfort ne peut être que meilleur, même si la R-line est un peu plus ferme. (moins de bruit de roulement et moins de ressenti des imperfections de la route)

Je pense plutôt que c'est relatif à chacun
Pour ma part j'ai trouvé ma Golf 8 etsi 150ch en trains roulants sport R-Line, particulièrement confortable en toutes circonstances (train arrière multibras sur motorisation 150ch)
Je n'aurais d'ailleurs pas été contre un peu plus de fermeté, notamment celle du chassis S-Line de sa cousine A3 de mêmes plateforme et motorisation, qui est également très confortable, mais un peu plus dynamique

@moimeme42 Quand tu dis bout de bois pour la R-Line, c’était des jantes 17 ou 18 pouces lors de ton essai ? Avec ou sans DCC ? Car ces paramètres jouent aussi…

Effectivement j’ai trouvé la R-Line 18 pouces sans DCC raide à l’essai…
Je n’ai pas pu tester avec des 17 pouces car pas dispo lors de l’essai, j’aurais aimé comparer.

Après oui c’est le ressenti de chacun.

Très appréciable comme option avec des roues en 18 pouces ! J'ai galeré à trouver cette option lors de ma recherche d'une GTE !

J'imagine bien @Fanf

Et encore plus avec les 19 pouces

Bonjour à tous,
Je suis maintenant l’heureux propriétaire d’une Golf 8 facelift R-Line eTsi 150 DSG7 avec jantes 17.
J’ai eu peur au moment de la commande pour le confort avec la R-Line et j’ai longuement hésité avec la Style, étant sensible du dos. J’avais donc éliminé d’office la R-Line sans DCC avec les trains roulants sport.
Je peux donc maintenant dire que je ne regrette absolument pas mon choix, je trouve même cette R-Line en mode confort avec le DCC presque plus confortable que ma précédente G8 Active Tsi 130 avec jantes 16 sans DCC.
J’ai l’impression que le DCC limite les rebonds qu’on peut avoir avec des suspensions classiques ce qui améliore le confort sur route dégradée.
Les siège de la R-Line sont également très confortables, plus que sur la Active.
J’avais testé à l’essai une Golf 8 R-Line phase 1 avec jantes 18 pouces sans DCC que je trouvais trop raide pour moi.
Donc je pense que cette option est très intéressantes sur les châssis plus sportifs

Les "trains roulants sport" de la finition R-Line n'en font pas un chassis très sportif, c'est loin du chassis de la GTI (elle-même confortable pour une sportive, d'ailleurs)
C'est simplement un peu moins "effet bateau" que les autres finitions

@seachange je trouve le DCC vraiment top sur cette finition R-Line
Ça permet d’avoir un mode confort pour les longs trajets et un mode sport pour jouer un peu.
La R-Line que j’avais essayé avec le châssis sport sans DCC était trop raide pour moi pour faire des longs trajets.