Forum Golf 8

Pour l'avoir pratiqué pendant près de 3 ans je ne vois spécialement de plus value, hormis peut-être l'agréable sensation de retour haptique après glissement, pour la variation du volume ou de la vitesse régulée... oui c'est différent d'un bouton classique, mais mieux, ou moins bien, honnêtement...

Pas mal le configurateur allemand, j'ai pu conduire ma R à 55k € de malus, sur un tapis de voiture

La Black Edition est dingue.

C 'est sur que la black, tout comme la série 333 jaune, c'est le graal dommage que l'on ne l'a pas en france

Bonjour à toutes et à tous,

j'ai cherché sur le web des essais de ce nouveau moteur dans la gamme Golf 8 , mais j'ai rien trouvé
Quelqu'un a peut-être trouvé un essai de ce nouveau moteur ?
Désolé j'ai posté ici mais il n'y a pas de répertoire pour les nouvelles motorisations.

Merci par avance

Bonjour @azzimov, la section viewforum.php?f=40 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, parcours le sujet je ne sais pas si tu trouveras des info sur ce moteur.

Hello ,

Ok merci

Salut @Feelies80, je n'avais pas encore eu le temps de regarder les dernières vidéos Tony, sympa cette nouvelle R, par contre avec la Black j'ai eu mal au cœur , y a du boulot de polissage à prévoir

Ah oui.

VW Golf GTI phase 2 vs phase 1 :

J'aime bien regarder cette chaine de manière générale
On peut relever quelques inexactitudes ici et là (le cache moteur est revenu depuis belle lurette par ex) mais je suis ici "réservé" quant à sa conclusion, en gros que la Clubsport ne justifierait pas "pour lui" ...alors qu'il n'a essayé que la GTI phase 2, et pas (enore) la Clubsport phase 2, qui a pourtant également évolué techniquement

Bonjour,

Petite personnalisation trouvée samedi à 700 euros :

Sympa ces jantes noires, c’est une option sur la Golf 8,5 restylée ?

Non, cela n'existe pas... C'est une demande au concessionnaire...

Ça rend bien, si c'est ta voiture je suis preneur de quelques photos supplémentaires.

Pas du tout la mienne... Essaie de voir ton concessionnaire si c'est possible... Sinon faut trouver un carrossier pour faire une peinture epoxy... On en voyait sur Vintage Mecanic ou Wheeler Dealers France...

Perso, je préfère 4 roues grises et banales à 4 gros parpaings, même pas de quoi commencer une maison...

Ok merci l'ami, mais je crois que je vais tout de même faire peindre les miennes en noir.

Je viens de parcourir ce fil consacré à la phase 2 de la Golf 8 qui semble emporter l’unanimité / à la phase 1 en matière d’amélioration de l’esthétique, l’abandon des touches tactiles, une qualité perçue améliorée également.
Il y a par contre une chose avec laquelle je ne me fais décidément pas sur cette phase 2 : la taille et le placement de l’énorme écran qui détonne sur la Golf restylée. On dirait une convergence avec l’intérieur d’un véhicule électrique type ID.3 où les écrans géants sont immenses.
Pour moi, cela casse l’harmonie intérieure et le design de la planche de bord. L’idéal aurait été de mon point de vue la taille et le placement de l’écran de la phase 1 avec une refonte logicielle qui l’améliore encore.
Autre remarque à la lecture du fil et de certains commentaires : les diesels ne sont pas plus menacés que les essences en matière de revente. Ils rencontrent même un certain regain actuellement. Les opportunités de trouver de très bonnes affaires sont nombreuses.
Personnellement, après recherches de Golf 8 d’occasion, je n’ai pas hésité une seconde entre la Golf 8 eTSI 150 et son homologue diesel TDI 150 DSG7 du fait de mes usages, et de son couple phénoménal de 360 Nm. Je comprends parfaitement le commentaire du possesseur d’une GTD phase 1 qui souhaite la conserver. C’est une excellente voiture, très impressionnante !