Forum Golf 8

J'aimerais bien que l'on m'explique comment on fait pour mesurer la consommation électrique d'un dispositifqui n'est pas branché sur l'installation (a fortiori si ce dernier consomme peu). Quand à mesurer le différentiel entre la charge totale supposée de la batterie et celle restituée. Pour l'avoir fait plusieurs fois, la marge d'erreur dépasse très largement la consommation de quelques Led. En laboratoire avec des conditions contrôlées et du matériel calibré dont le coût dépasse largement celui de nos voitures peut être. Mais dans des conditions réelles...je serais curieux de savoir comment cela est possible.

Salut,
Finalement l'une des deux leds à demi grillé sur la calandre chinoise, le vendeur m'a tout remboursé.
Du coup j'ai commandé la calandre d'origine en réutilisant le branchement via le fusible.
La qualité des Leds est beaucoup mieux, c'est plus harmonieux.
Ça fait 3 semaines que ça fonctionne très bien.
Même si le bandeau ne dure que 5 ans ça vaut le coup

Je te prie de bien vouloir m'excuser @moimeme42, de ne pouvoir rassurer les membres de la communauté, cela étant c'est aussi l'intérêt de ces traceurs, de ne pas être visibles facilement donc, quelque part, il est logique que nous n'ayons pas à être rassurés sur ce point
Un exemple est le boitier de gestion moteur, qui sur certaines autos nécessite d'être ouvert physiquement pour se voir appliquer une reprogrammation, ce boitier étant scellé en usine, il est aisé pour le constructeur d'établir le délit - le coup classique.
N'hésite pas bien sur @moimeme42 à enquêter quant au(x) traceur(s) liés à la calandre, si tu estimes que cela pourrait te rassurer

Ce serait effectivement très intéressant, mais on n'aura jamais ces infos, c'est trop sensible
Tout ce que l'on sait est que lors de l'achat on consent volontairement à la collecte de ces infos sans plus de détail, et que le constructeur sait dévoiler telle(s) info(s) qui lui est/sont utile(s), si nécessaire au cours d'une procédure

Oui, tout çà fait d'accordSeachange il ne faut pas non plus alimenter des croyances irréalistes.
Moimeme42, Je vous prie de bien relire mes posts, vous êtes sans doute passé à coté de cette information primordiale (ça peut arriver) . Je parle d'un boitier EXTERNE. Autant je suis d'accord qu'il est préférable pour des raisons évidentes que vous exposez parfaitement de se brancher sur les boitiers électroniques de la voiture, autant il est impossible de tracer quoi que ce soit si on est branché à part. (du moins pour des équipements basse consommation).
Ce qui est l'avantage d'un boitier DRL, qui au passage est fait pour cela.

J'attends avec plaisir toute démonstration rationnelle du contraire.
Quand à un éventuel problème technique lié à la voiture en elle même, on dépose le boitier, et la barre leds, et terminé.

Il y a plus d'interactions et de risques si on branche un téléphone ou quoi que ce soit sur les prises USB. (Et là effectivement on peut mesure la consommation)

Au passage, si on suit votre raisonnement, il serait hors de question de brancher un chargeur sur la batterie pour la recharger en cas d’arrêt prolongé.

Etant observé que je n'affirme rien d'autre que ...des interrogations, et les raisons pour cela

Bonjour à tous,
Wagen-shop propose désormais le Dongle + notice :
https://www.wagen-shop.com/280726-produ ... 33111.html

Je vais le commander, ça devrait le faire

Pour ceux qui souhaite acheter les câbles OEM:
https://a.aliexpress.com/_EGva315

Si je peux faire éviter l'achat d'un dongle à 150 € voici comment les activer vous même avec votre outil préféré, moi j'utilise OBD-Eleven.
Ce codage ne fonctionne évidemment que si vous avez correctement relié vos barres lumineuses suivant les données constructeurs.

Deux distinctions à faire en fonction de la date de production de votre voiture. Avant et après la semaine 48 /2020 les modules n'étant pas tout a fait identiques.

Pour les voitures d'après la semaine 48/2020:

Se rendre dans l'unité de commande 09 - Centrale électrique

Sélectionner "Leuchte 31" - Barre de gauche - et effectuez ces modifications:
Lasttyp: allgemeine_LED_bis_6W
Lichtfunktion A: Standlicht
Dimmwert ABC: 100
Lichtansteuerung HD ABC: always
Lichtfunktion D 31: Ambiente Exterior 4
Dimmwert DEF: 100

Répéter l'opération pour le "Leuchte 32" - Barre de droite

Spécifiquement pour le "Leuchte 31"
Lampendefektposition 31: 35
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC31 : 26

Spécifiquement pour le "Leuchte 32"
Lampendefektposition 32: 3f
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC: 27

------

Pour les voitures d'avant la semaine 48/2020:

Sélectionner "Leuchte 2 SL VL B20" et effectuez ces modifications:

Lasttyp 2:LED_Kleinleistung_ohne_Open_Load_Diagnose
Lampendefektbitposition 2:35
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 2:26
Lichtfunktion A 2:Standlicht
Dimmwert ABC 2:100
Lichtansteuerung HD ABC 2:always
Lichtfunktion D 2:Ambiente Exterior 4
Dimmwert DEF 2:100
Dimming Direction DEF 2:maximize

Sélectionner "Leuchte 3 SL VR B32" et effectuez ces modifications:

Lasttyp 3:LED_Kleinleistung_ohne_Open_Load_Diagnose
Lampendefektbitposition 3:3f
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 3:27
Lichtfunktion A 3:Standlicht
Dimmwert ABC 3:100
Lichtansteuerung HD ABC 3:always
Lichtfunktion D 3:Ambiente Exterior 4
Dimmwert DEF 3:100
Dimming Direction DEF 3:maximize

Ne jamais oublier de faire un backup de ses modules avant toutes modifications et le mieux est de travailler sur une batterie branchée à un chargeur ou maintien de charge pour éviter toutes surprise!

Salut AlexF,
Merci pour ces infos précieuses
Mais aurais tu aussi le détail pour le branchement des câbles au BCM ? Car sans cela ça risque d'être compliqué
Merci

Bonjour, j’ai commandé une calandre sur Internet avec les cables et je voulais savoir est-ce que il faut un boîtier avec pour l’installer ou pas ?

Cordialement

Bonjour @Felfoul0613 , non tu n'as pas besoin de boîtier supplémentaire.
Normalement tes câbles (d'origine) doivent se raccorder au boîtier BCM qui se trouve dans l'habitacle, il faudra par la suite l'activer via un codage.
Mais si tu ne veux pas le faire (comme moi) tu peux les raccorder directement dans ta ta boîte à fusibles du moteur .

Bonjour @Yahia, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum


Édit : ton message est maintenant supprimé, ta présentation reste à faire.

Bonjour, savez vous si toutes les golf 8 gte sont équipées de la calandre lumineuse ?

La réponse se trouve sans doute dans les pages précédentes

Bonjour, je viens de m’inscrire sur le forum, car je suis un peu bloqué avec le odbeleven (version ultimate pro)
J’ai bien connecté les faisceaux dans la boîte pour une série avant la 48eme sem 2020, mais quand j’essaie d’encoder cela ne s’enregistre pas , certains me disent qu’il faut l’accès sécurisé pour débloquer justement cette partie?
Aurais-tu cet accès ?
Merci à toi


@AlexF l,
Bonjour, je suis un peu bloqué avec le odbeleven (version ultimate pro)
J’ai bien connecté les faisceaux dans la boîte pour une série avant la 48eme sem 2020, mais quand j’essaie d’encoder cela ne s’enregistre pas , certains me disent qu’il faut l’accès sécurisé pour débloquer justement cette partie?
Aurais-tu cet accès ?
Merci à toi

Salut @SilvioM !

Quand tu vas dans ton module Central Electrics 09 tu as bien été avant de faire tes changements dans "Protection SFD" pour déverrouillé temporairement ton module? Si ce n'est pas le cas, l'application ne pourra pas faire de changements dedans.

Autre point important, tu dois absolument avoir ton capot d'ouvert pour réaliser toutes forme de codage.

Il ne me semble pas qu'il y ai besoin d'un accès sécurisé pour faire ces modifications.

Salut,
Oui bien sûr, capot ouvert et sfd déverrouillé.
J’ai même modifier mon affichage tableau de bord mais pour encoder la calandre c’est pas possible

Saurais-tu me donner la version de ton module 09 Central Electrics ainsi que les modifications que tu essaies d'effectuer ?

Re:
Donc j’essaie d’encoder d’après un véhicule 'avant 48/2020 :
Leuchte 2 SL VL B20 :
Lasttyp 2:LED_Kleinleistung_ohne_Open_Load_Diagnose
Lampendefektbitposition 2:35
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 2:26
Lichtfunktion A 2:Standlicht
Dimmwert ABC 2:100
Lichtansteuerung HD ABC 2 : toujours
Lichtfunktion D 2 : Environnement Extérieur 4
Dimmwert DEF 2:100
Direction de gradation DEF 2 : maximiser
Leuchte 3 SL VR B32 :
Lasttyp 3:LED_Kleinleistung_ohne_Open_Load_Diagnose
Lampendefektbitposition 3:3f
Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 3:27
Lichtfunktion A 3: Standlicht
Dimmwert ABC 3:100
Lichtansteuerung HD ABC 3 : toujours
Lichtfunktion D 3 : Environnement Extérieur 4
Dimmwert DEF 3:100
Direction de gradation DEF 3 : maximiser

Ton codage a l'air correct en supposant que tu aies bien effectué tes branchements en fonction des diagrammes VW évidemment. Les seules deux lignes que je ne comprends pas sont les suivantes :

- Direction de gradation DEF 2 : maximiser
- Direction de gradation DEF 3 : maximiser

Je t'invite à essayer d'effectuer ton codage en remettant d'origine les valeurs pour ces deux lignes.

L'erreur qui se produit dans ton cas à l'air d'être une modification de valeur non permise dans le module, je ne pense pas que ces deux dernières modifications entrent en compte ici dans le codage que tu essaies d'effectuer.

Tiens moi au courant quand tu auras essayé!