Forum Golf 8

Cool

Je pense je vais acheter un outils de diagnostic pour faire les petites opérations de base comme ca car si je vais à cahque fois chez vw pour des petits trucs comme ca j’ai pas finit! Vous avez des conseils pour un bon produit pas trop cher et efficace ? Qu’on puisse faire les choses de base comme ca genre enregistrer une batterie activer desactiver des options et des diag! Svp merci

Salut @Tempo

Je te recommande le dongle OBDeleven en version Pro ou Ultimate, qui permet le codage manuel et les adaptations.
Voici la liste des codages possibles avec ces deux versions : Coding list Golf 8.

Il te faudra également déverrouiller temporairement la protection SFD : How to unlock SFD-protected control units ?
Au tout début, la procédure peut sembler peu intuitive en raison de l’authentification à deux facteurs (2FA), mais elle devient ensuite automatique. La première fois, il faut donc utiliser l'application Google Authenticator : Setting up 2FA.

Bonne route

Salut @duciduc merci ta reponse! Super on peut faire pas mal de chose sur le lien! Dommage c’est en anglais je comprends pas grand chose! Est-ce que tu aurais un lien pour acheter le materiel à un bon prix sur un site fiable? Stp merci

Niaxa a écrit : décembre 6, 2025, 11:52 am

... il y a aussi un problème de message d'erreur (ou non!) qui me dit que la batterie 12v est déchargée alors que j'arrête pas de rouler avec ...

J'ai fait des essais ce soir.

En roulant en mode sport si je n'accèlere pas (ou que je freine) j'ai 14.8 volts
mais dès que j'accélère même légèrement ça passe à 13.2

En mode confort (pas testé longtemps) sans accélerer la voiture est en mode roue libre
et ça indique 13.2 ça semble monter uniquement quand je freine

Après avoir éteint le moteur j'ai remis le contact, j'avais 12.5 volts mais j'ai très rapidement eu le message
"La batterie 12 V est déchargée. Veuillez démarrer le moteur"

Et une fois la voiture rangée, même chose

Il faudrait commencer par retirer ta dashcam et tous les branchements liés

J'ai eu le souci dès la reception de la voiture et à ce moment là la dashcam n'était pas installée.

Internet est dans les choux du coup je ne peux pas vérifier les informations sur la consommation
mais j'ai l'impression que ce n'est pas énorme étant donné qu'elle est alimentée via des fusibles 2A
Elle consomme 590 mA

Je vais tester en retirant les fusibles pour voir si ça change quelque chose

Je comprends, même si personnellement je n'aurais pas rajouté la dashcam avant que la situation ne soit assainie

Tu as raison j'ai eu tort d'avoir considéré depuis le début que c'était normal d'avoir le warning

Pour la tension de la batterie en roulant je n'avais jamais regardé du coup je ne sais pas si c'est normal ou pas.

Je continue ici la discution commencée sur "Info Livraison"

Pour rappel, ma voiture a moins de 2 moins et si je met le contact sans démarrer le moteur,
j'ai rapidement (moins d'une minute le warning)

Ce souci est présent depuis la réception du véhicule et j'ai considéré que c'était peut être normal.
hier soir j'ai débranché ma dashcam avant de rentrer comme @seachange me l'a suggéré
et le problème est toujours présent alors que la tension de la batterie était à 12.5V

Pour le fait que la tension passe de 14.8 à 13.2 lors que j'accélère, j'avais constaté ce phénomène
après avoir roulé 20/30 minutes. Hier en controlant dès le départ, la batterie était constament autour de 14.8
puis la tension est descendue progressivement au bout d'une dizaine de minutes.

Du coup je suppose que ces variations de tensions sont dues au fait que la batterie est entièrement chargée
et que le message n'est lui pas normal

bonjour @fr3d j'ai déplacé les messages ici, veille à éviter le HS pour nous épargner

bonjour @Kobi :
viewtopic.php?p=54895#p54895

Suite à mon email à mon commercial, j'ai reçu un coup de téléphone du chef d'atelier

Il faut que je prenne rendez-vous pour qu'ils testent la batterie.

Même si la voiture n'a pas 2 mois, il peut y avoir un souci avec la batterie.

Si la tension semble bonne, il peut y avoir un souci avec la capacité.

Le chef d'atelier n'a pas tort, un coup de malchance et tu pourrais bien être tombé sur une mauvaise série.

J'ai rendez-vous lundi je suis agréablement surpris d'avoir un rendez-vous le jour pour le lendemain

Salut @fr3d

Il est possible que ton problème provienne d’une erreur de connexion au niveau de la borne + de la batterie.

Sur ma Golf 8 phase 1, j’ai constaté qu’il y a deux boulons reliés à cette cosse, ce qui n’existait pas sur les versions précédentes.



Le boulon du fil rouge doit être correctement vissé à 5 Nm (voir à gauche sur la photo), alors que la cosse est pincée avec un autre boulon toujours à 5 Nm (du côté droit sur la photo).

À mon avis, le boulon du fil rouge est mal vissée à droite ou même forcé. De toute manière, le pas de vis ne permet pas de le visser correctement du mauvais côté.

Bonne route

j'ai également 2 boulons. Je serais curieux de savoir à quoi sert le fil rouge.

J'attends l'appel du garage

Je ne suis pas équipé d'une clé dynamométrique à part pour les écrous des roues je ne suis pas certain d'en avoir l'utilité
je ne sais pas non plus où trouver les informations pour les couples de serrage

@fr3d Qu'en est-il pour ta batterie ?
Ils ont trouvé ? Ils ont gardé la voiture combien de temps ?

J'ai exactement le même problème avec ma Golf neuve. Apparu dès le 1er jour !

Merci pour le retour.

désolé j'avais fait le retour ici viewtopic.php?p=56581#p56581

Il s'agit du mode de fonctionnement normal du système de surveillance de la batterie sur les nouveaux modèles 2026
ça concerne d'autres modèles comme le Tiguan (il existe une note technique à ce sujet)

J'ai le message au bout de moins de 30 secondes il me semble qu'afficher ce message trop tôt rend ce message inutile
car du coup je ne vais pas en tenir compte si je veux modifier mon écran principal mes favoris ou raccourcis

Sans parler du fait qu'il indique de démarrer le moteur ce que je trouve pas top du tout...

Bonsoir,

Ma golf m'envoie des messages aléatoires.

J'ai souvent le message 12 volt faible, mais comme lu sur le forum, il disparait après quelques km.

En revanche, j'ai eu deux fois des messages relatifs a un défaut batterie.
La première fois, j'ai redémarré le moteur, le message à disparu...
Pour info, ma voiture était restée dehors par des températures basses. La batterie à peur-être morflé...

La deuxième fois le message me disais d'aller en concession.
J'étais sur un retour vers Paris le soir, donc possible de faire quelques chose.

Le jour suivant, je redémarre la voiture, et là plus de message ....
J'ai reroulé ce jour, plus de message.

Je me disais que j'allais changer la batterie, mais là pas sur de le faire...

Pour info, ma voiture ne roule pas beaucoup, un weekend tout les 15 jours à 3 semaines avec 450 km par Weekend.

Qu'en pensez-vous ? Ma glof date de 2020.

Si je change la batterie, le hic est de trouver un possesseur d'une valise, sur Paris, pour mettre à jour l'info de changement de batterie.

Enfin, en terme de batterie, j'ai vu une Bosch compatible, je pense que cela fait l'affaire...

Merci pour vos tips & conseils.

Xavier