Forum Golf 8

TONTON-01 a écrit : février 11, 2022, 4:32 pm

Essai routier en mars !

Après plus de 1000km dont 500 avec table sur les barres je suis bien satisfait de ces barres Cruz.
Très silencieuse, juste un bruit d’air mais aucun sifflement même à vitesse maxi autorisée sur autoroute.
À vide surconsommation d’environ 0.5 l/100 très correct et avec une table pieds en l’air sur autoroute +2.5 l/100.
Une fois passé le cap du premier montage ça devient simple.

Salut,

D'autres retours sur les barres de toit ?
Les modèles Golf 7 sont-ils compatibles comme le suppose @David_M ?
D'autres pistes pour des barres "sans riques" ? (Seat, audi ...)

Pour l'instant j'ai des barres vw origine pour 230€ mais si je pouvais trouver moins ça m'arrangerai (Utilisée 15 jours dans l'année )

Merci

Bonjour, ne trouvant pas de réponse et surtout ayant la plus grande difficulté à trouver dans une concession des barres de toit pour GOLF 8 avec toit ouvrant, pensez-vous que celles qui sont prévues pour la GOLF 7 iraient ? merci

Les fixations ne sont pas les mêmes il me semble.
J'avais des Thule sur mon ex Golf 7.5.
Les barres étaient identiques entre la 7.5 et la 8 mais les fixations différaient.
Par contre il ne me semble pas qu'il y ait de contre indication sur le fait d'avoir un TOE ou non.

En consultant le site Thule, la référence des fixations est la même pour la Golf 7 et la Golf 8 : 710500.

Pour info, la référence des barres pour Golf 8 est 5H4 071 126.
Je ne connais pas celle pour la Golf 7.

Au temps pour moi pour le retour tardif mais NON les barres de toit ne sont pas compatibles !!
Il y a une légère différence et celle-ci est encore plus flagrente si tu as un toit ouvrant…
Bref, si barres VW, il te faut celles d’origine

Après avec des Thules, il faut voir avec les brides de fixations…

Commande reçue chez le concessionnaire: Il s'agit de barre de toit VW, référence: 5H4071126 au prix de 265€
https://www.volkswagen.be/app/shop/fr/p ... /5h4071126

La boîte passe tout juste entre le bas de coffre et la trappe à ski, à croire que c'est du sur mesure

plus qu'à farter les skis

Bonjour à tous,

Je me posais la question s'il y avait un poids max autorisé sur le toit d'une voiture (notamment de la Golf ? En dynamique, je sais que je serais dans les clous car barres de toit Thule et les poids seront respectés, mais en statique je compte rajouter un peu de poids par dessus.

Par exemple, en partant du principe que j'ai des barres qui peuvent tenir 300kg, y a-t-il un risque de déposer 300kg (uniformément réparti) sur le toit ?

Merci par avance pour votre aide, je n'ai jamais utilisé de barre de toit jusqu'à aujourd'hui ni transporté de chargement lourd de cette manière et donc je me pose donc des questions

bonjour @k0rnmuz3 je fusionne dans le sujet ouvert sur les barres de toit.
Regarde dans la notice ça doit être indiqué, le poids maxi sur le toit est généralement autour de 60 à 80kg en donnée constructeur.

d'après la notice c'est 75 kg max sur le pavillon

Alors en lisant attentivement la notice. Il est effectivement indiqué 75kg sur le pavillon.

Seulement, le pavillon c'est la pièce de carrosserie centrale du toit. Quand tu disposes de barres de toit qui repose sur les arceaux latéraux de la voiture, en théorie ces arceaux peuvent soutenir le poids de la voiture, et donc ne devrait pas être endommagé par un chargement supérieur à 75kg, je me trompe ?

@k0rnmuz3 je serais amusé de connaître la position de VW devant ton raisonnement, comptes tu lui poser la question ?
Néanmoins si ta logique n'est pas fausse dans le cas d'un véhicule statique, dans le cas d'un véhicule en mouvement il faut prendre en compte le risque que la masse en hauteur déséquilibre la voiture.
Personnellement je m'en tiendrais au poids de la notice.

En dynamique je serais largement dans les clous, c'est justement en statique que je dépasse et que je me pose la question

De fait, j'ai appelé la concession proche de chez moi, mais personne de disponible.

Puis j'ai décidé de fouiller un peu plus en profondeur le site de Thule pour voir si j'y trouvais des informations. Et voici ce que j'ai trouvé :

La charge utile dynamique correspond au poids que le véhicule peut transporter en déplacement. Il s’agit de la charge utile maximale indiquée par la marque du véhicule. Cela correspond à la charge utile exigée pour transporter votre tente de toit.

Donc ça, comme dit, je suis bon car je serais en dessous de 75kg préconisé par VW. Ensuite le site précise :

La charge utile statique, en revanche, correspond au poids que votre véhicule peut supporter en stationnement avec la tente installée et l’échelle ajoutée. L’échelle ajoutant un support supplémentaire, la charge utile statique correspond généralement à trois fois la charge utile dynamique. Elle vous indique le poids nécessaire pour soutenir la tente et ses occupants.

Ca tombe bien, il s'agit dans mon cas de barres de toit Thule avec une tente de toit qui sera installée dessus (pas une Thule) et qui a également une échelle qui supporte partiellement le poids de la tente.
Donc 75 x 3 = 225kg en statique

Je vais retenter ma chance pour contacter la concession un peu plus tard pour voir ce qu'ils en pensent, mais je m'imagine que les ingénieurs de Thule savent tout de même de quoi ils parlent étant donné que le transport de matériel sur le toit c'est un peu leur spécialité

EDIT: La concession me confirme qu'en statique le poids autorisé est grandement augmenté à partir du moment où les barres de toit sont bien prévues à cet effet et que le poids est réparti uniformément. Evidemment, aucun poids n'est précisé afin de ne pas trop se mouiller.

Purée de pomme de terre Belge, je ne pensais pas que la charge en statique était aussi énorme.
Pour partir en vacances, je place tout ce qui est volumineux et "léger" dans le coffre de toit pour soulager le coffre, ballon, chaise, parasol etc...

Du coup j'ai déjà monté la tente sur le toit, ça passe nickel !
Il faudra maintenant tester un dodo dedans et voir si le toit survit
En ce qui concerne le modèle des barres utilisées, ce sont celles-ci : https://www.norauto.fr/p/pack-complet-2 ... 92513.html
Montage simple et rapide, ça semble très solide. La résistance au vent semble faible, et niveau bruit c'est correct. Je recommande.
Une photo :

attention à la hauteur dans les parking couvert ou avec des barres d'accès

Yep, c'est déjà mesuré, on est en dessous de 1m90, ça devrait passer à peu près partout

par contre, oui, peut-être pas