Forum Golf 8

pour les

En plus tu satisfais @Papy 64 qui est en manque de Rline!

J'ai un R-Line à la maison, mais j'attends l'autre avec impatience

@Papy 64 ,
Sur le forum, pas mal de problèmes techniques (bugs électroniques) sont relevés et pourraient inquiéter les futurs propriétaires d'une G8.
Personnellement, je suis hyper-satisfait de ma G8 ! Aucun problème et que du bonheur de la conduire. . J'apprécie la puissance, le confort, l'éclairage de nuit (IQ-lights avec réglage dynamique des feux de route Dynamic Light Assist), la boîte automatique, la tenue de route, ...
Je fais toujours attention de prendre le temps de la démarrer (quelques secondes) ... C'est peut-être pour cela qu'elle ne me cause aucun souci.
C'est un peu comme un ordinateur que l'on met en marche. Si l'on attend que les applications sont bien chargées, cela va beaucoup mieux.
Je dis ça mais je ne suis pas un spécialiste.
Enfin, bref, j'espère que toi,@Papy 64, tu seras aussi satisfait que je le suis.

Oui, ce temps de démarrage nécessite d'être précisé, on avait coutume dans les premiers temps du multiplexage d'attendre 3-4 secondes en position contact 1 avant de démarrer le moteur, et on entendait d'ailleurs, plus ou moins selon les modèles, un bruit de réinitialisation du boitier électronique, en attestant, après lequel on pouvait démarrer sans crainte d'abimer l'électronique
J'ai peine à croire qu'on en soit revenu à cela, mais bon, s'il faut attendre 3-4 secondes avant de démarrer le moteur, ça se gère

bayd j'ai crée un topic des gens heureux avec leur Golf, utilises le stp, pour rassurer les nouveaux

Petite question @bayd :
La finition R-Line a les trains roulants raffermis et le châssis surbaissé.
As-tu l'amortissement piloté DCC ? Si oui, que penses tu des 16 réglages de Confort à Sport ? Y a t'il une réelle différence ?
De manière plus générale, comment trouves tu la suspension, plutôt ferme, plutôt souple
La question pourrait s'adresser aussi @tirelipimpon

Non, je pense ne pas avoir l'option "amortissement piloté DCC". Il y a bien la possibilité avec "Mode" de choisir les profils de conduite Eco, Confort, Sport. Est-ce que je n'ai pas vu les réglages pour l'amortissement piloté DCC ? Comme je roule quasiment toujours en mode Eco, parfois en mode Sport, je ne me suis pas vraiment penché sur les réglages qui y sont associés.
Je trouve que le mode Sport est un peu trop brusque et agressif à mon goût. Je n'ai pas beaucoup fouillé mais j'ai réussi à faire en sorte qu'en mode Eco, la couleur de l'éclairage intérieur est bleue alors qu'en mode Sport elle est rouge. Concernant la suspension, je la trouve plutôt ferme. Avec les pneus d'été larges, on ressent pas mal les joints de dilatation sur l'autoroute mais le véhicule reste confortable dans l'ensemble.

seachange a écrit : mars 26, 2021, 5:42 pm

J'ai peine à croire qu'on en soit revenu à cela, mais bon, s'il faut attendre 3-4 secondes avant de démarrer le moteur, ça se gère

De toute façon, le Keyless le gère très bien maintenant.

seachange a écrit : mars 26, 2021, 5:42 pm

J'ai peine à croire qu'on en soit revenu à cela, mais bon, s'il faut attendre 3-4 secondes avant de démarrer le moteur, ça se gère

Un peu comme avec un diesel il y a quelques années, quoi...

Exactement mais je t'avoue j'ai pris l'habitude de le faire même sur mes autos (récentes)

Hello,

Superbe en noire. Pour ma part j'ai la même en gris foncé (gris dauphin) et je ne regrette pas.
Cependant je suis fan de la calandre avant de la GTD et GTI en nid d'abeille. J'ai regardé pas mal de photo et je pense qu'il serait possible de changer juste cette partie en conservant le pare chocs bien évidemment. Quelqu'un aurait il une info?
Bon la jante Adélaïde en 19" est aussi très très sympa et fait le job sur cette belle GTD gris dauphin.