Forum Golf 8

Une question est de savoir si cela inclut la vidange du différentiel autobloquant (GTI, Clubsport, R) pour les autos concernées

Mais je ne comprends pas , une boite automatique ne baigne forcément dans de l'huile ? Il faut pas une lubrification des pièces sur cette boite ? Je pensais pas que ça pouvait etre "sec" ( passage des rapports mécanique donc forcément une lubrification ?)

Et quid de la durée de vie ? Une boite qu'on ne vidange pas c'est pas problématique niveau durée de vie des pièces ?

La boite est censée durer au moins la durée de vie du véhicule, l'ensemble des professionnels de l'automobile étant convenus qu'une auto dure au moins 15 ans
Après cette durée libre au propriétaire de faire changer la boite, ou la faire réparer, ou la faire vidanger, selon l'état

Je vois.. merci pour vos réponses , moins y'a d'entretiens mieux c'est financièrement !

Merci pour vos réponses... sinon vous avez d'autres conseils de choses que la dsg7 n'aime pas du tout ? Par exemple tirer comme un saguoin dedans à froid (enfin j'imagine que c'est à éviter ? ) des conseils d'entretien pour la faire durer le plus possible ? j'ai lu que c'était une boite plutôt fragile

Quelque soit le véhicule, le moteur ou la boite, il ne faut de toute façon pas taper dedans comme un sourd à froid. Il faut laisser les différents éléments lubrificateur monter en température.

Cette boite DQ200 a fait l'objet de diverses "actions" et rappels, jusqu'en 2014.

10 ans se sont écoulés

Depuis, il n'y a pas eu besoin, ni d'actions ni de rappels

C'est donc fiable a priori

Merci à tous

Donc si j'ai bien compris ,sur ma GTD ,vidange de boite à 60000 kms, c'est bien ça ? D'avance ,merci.

C’est une boite à embrayage humide (DQ380 si je me trompe pas)

Donc oui après 60.000km c’est ce qui est marqué sur le site VW

moimeme42 a écrit : janvier 22, 2024, 2:30 pm

Mais pour la partie mécanique de la boite une vidange peut être recommandée à 150000Kms

Exactement, mais elle n'est pas obligatoire pour la DQ200.

@legazier Tous les 120 000 kms en ce qui concerne la DQ380. D'ailleurs, sauf gamme PHEV qui concerve la DQ250, plus aucune DSG sur Golf neuve ne se vidange à 60 000 kms désormais.

Je comprends pas pq vw marque tout les 60.000 sur le site… en plus je rentre bien ma plaque d’immatriculation, donc c’est censé me dire que la boite ne se vidange pas chez moi non?

D’accord , j’ai pas l’asterix sur l’opération vidange dsg7, asterix qui justement signifie "variable selon les modèles ", enfin bref mal foutu leur site

Bonjour,

Ce qui m'étonne, c'est qu'une vidange de boîte est préconisé tous les 60 000km pour les DSG7.

La mienne arrive à 120 000 km (TDI 150- 2020 2L soit 460€.

J'ai toute les versions OUI et NON

Quand pensez-vous ?

Kenavo

Les boites DSG7 ne sont pas les mêmes, suivant les motorisations
Sur les GTx, R, la vidange de la boite est préconisée dans le plan d'entretien, ce qui n'est pas le cas pour les DSG7 des autres motorisations

Bonjour a tous,

Je suis en train de regarder la nouvelle golf poru remplacer la voiture actuel.

Est ce que vous savez si avec le 1.5 eTsi 150 ch la boite auto est a bain d'huile ou a sec?

Merci

A sec, en tout cas c'est fiabilisé depuis belle lurette

bonjour @Nic2188, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Bonjour , je me permet de poster ici après lecture de ce topic c'est pas clair.

Je cherche a acheter une GTi Clubsport la vidange de boite c'est 60 000 kms ou 120 000 kms ?

merci a vous de la reponse , je vais poster aussi pour le différentiel sur 7R c'était 3 ans ou 30 000 kms quid sur Golf 8 Clubsport ?