Pour les non-germanistes, une traduction google est préférable à des articles de journalistes américains ou autres
Il y a des précisions très intéressantes, notamment le rappel va être fait pour cette maj, pour la production antérieure à la semaine 48 de 2020 et consiste en une désactivation de services moins utiles, diminuant la charge d'utilisation de 20%, permettant à ce matériel moins évolué que celui produit après la semaine 48 de 2020, de ne pas avoir de bugs
Pour aller à la source il serait préférable que tu nous envoies vers le service presse de VW où toutes les revues automobiles trouvent l'actualité du groupe. Auto Motor und Sport n'est pas mieux informés que les autres revues du monde entier.
J'ai justement la faiblesse de penser que si, compte-tenu de la précision, et compte-tenu que c'est loin d'être la première fois que ce media s'est avéré une référence sur les campagnes de rappels des constructeurs allemands dont j'ai l'expérience (Bmw, Mini, Porsche)
Bonjour,
J'ouvre ce sujet qui est commun avec beaucoup de thèmes du forum, l'électronique étant partout.
Il y a une quinzaine de jour j'ai déposé ma G8 Life etsi 150cv en concession pour un banal réglage de la hauteur des feux de croisement. Etonnamment ils m'ont dit qu'ils devaient garder le véhicule pendant deux jours en raison d'importantes MAJ qualité. J'ai bien récupéré ma voiture au bout de deux jours mais impossible de connaitre la nature de ces MAJ, ils m'ont dit que je recevrai un document explicatif mais toujours rien pour l'instant, je vais les relancer. Je n'ai constaté aucune différence après MAJ hormis un bug des messages GPS qui a été résolu (message rond-point). Pour info, après réglage, mes feux de croisement sont toujours aussi bas, limite dangereux. Je vous tiendrai au courant si je reçois des infos sur les MAJ installées.
Salut à tous, pour vous partager mon expérience :
après de nombreux bugs, rappel constructeur pour une mise à jour, je possède une golf 8 Etsi de 11/2020.
Avant
Après
Plutôt content, pour le moment...
android auto sans fils : ok
Affichage de la carte sur le tableau de bord : ok
En fait non, il me fallait le cable.
D'après mes captures d'écran, après l'intervention le numéro de référence de l'appareil à changé, et le firmware est passé en 1810 mais je n'ai aucune info précise sur l'update.
Dernière modification par yourigt le mars 16, 2022, 4:58 pm, modifié 1 fois.
Raison :suppression citation inutile
On espère pour ceux concernés, qu'il s'agisse bien de la mise à jour objet du présent sujet, et non pas une plus anecdotique - comme tant d'autres par le passé malheureusement
Comme l'indique seachange chaque voiture à l'air d'aborder la prise en compte des problèmes de manière différente.
Pour mon cas mon CC n'arrive pas à passer la dernière mise à jour et pire encore les deux dernières sortit en février pour les problèmes d'info divertissement et d'écran qui s'éteint tout seul on été retiré de la par de VW avec comme message "Ne résoud pas les bugs"....
Bref je suis au stade d'avoir contacté mon commercial pour une reprise de la golf.... au prix de celle-ci avoir ce genre de problème qui touche à la sécurité n'est pas normal.
Si c’est le matériel qui est défaillant les mises à jour n’y feront rien.
De quelle façon ces défauts mettent en danger ta sécurité ?
Sur la mienne le seul défaut que je vois ,c’est rarement le clignotement de la caméra de recul et encore c’est arrivé 4 fois en 5 mois et généralement par temps ensoleillé.
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
Seul un juge pourrait décider que ça remet en cause la sécurité, comme @TONTON-01 je ne pense pas que ce soit le cas
Mais évidemment, c'est complètement anormal
Bonjour 
