Forum Golf 8

Bonjour,

Pas de problème particulier pour passer le cablage.
Pour le branchement à l'avant, comme je devais de toute façon passer au garage pour la programmation, jr me suis contenté d'amener le fouillis de fils à la boite à fusibles et ils se sont chargés du reste.

Ok merci.

Bonjour @joel , merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
yourigt - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum

Pour ceux que ça intéresse en fouinant sur le net je suis tombé sur ça :



J'avais réalisé le montage de l'attelage avec le codage sur mon ex Golf 7.5 GTI

Ca semble être le même codage. On pourrait donc suivre le tuto sur le forum Golf 7.
Par ailleurs dans la notice de montage du faisceau, G7 et G8 sont dans la même procédure de montage.

J'hésite à me lancer. Il me manque qu'un OBDEleven pro pour coder tout ça (vu qu'il bypass la protection SFD)

En tout cas chez vw l attelage en accessoire est toujours pas disponible et date inconnue ...

J'ai attendu quatre mois chez VW pour recevoir le mien et les quatre monteurs indépendants chez qui je m'étais adressé en leur demandant de me prévenir dès qu'il y en aurait de disponible m'ont contacté après que celui ce VW soit arrivé.

L'attelage "accessoire" chez VW est celui ci : https://www.accessoires-volkswagen.fr/a ... aux-golf-8

Référence : 5H0092150

Prix variant selon les concessions. La mienne en IDF a annoncé 740€.

Quand je vois un Brink à moitié prix, je me pose sérieusement la question... J'hésite à me lancer moi même. Le codage semble identique ou ressemble très fortement à la G7. Un OBDEleven suffirait donc puisqu'il fait sauter la protection SFD.

Bonjour
SI j'ai bien compris on peu coder Golf 8 avec obdelven en payant, quelqu'un sait combien de crédit il faut débourser pour coder un attelage?

Dans le lien vers la concession de Snake51 il est écrit dans le descriptif

"Document d’activation avec un code d'activation individuel
- Activation du code permettant l'intégration intégrale dans le système électronique du véhicule
- activation de code pour un codage correct de tous les calculateurs faisant partie intégrante de l'ensemble "

Cela voudrait-il dire que le codage est compris dans le prix?

Malheureusement je ne pense pas que le codage soit compris dans le prix ni la pose.

C'est le prix de l'attelage seul en pièce accessoire.

Je vais passer chez VW quand j'aurais un peu de temps pour avoir des infos.

+1, le prix est uniquement celui de l'attelage hors pose, hors codage.
Si tu es manuel 1 peu, pose le toi-même et fais éventuellement le codage Odis chez VW, mais si c'est juste un attelage remorque ou support VTT c'est inutile.

"mais si c'est juste un attelage remorque ou support VTT c'est inutile."

Pourquoi inutile tu roules sans clignotant et sans stop sur la remorque?

@joel non je suis aux normes , j'ai fait le montage de l'attelage sur ma MK7 moi même (pose de l'attelage) et les éclairages fonctionnent. Ce que je veux dire par là c'est que dans le cas d'un attelage uniquement pour remorque ou porte vélos un faisceau 7 broches suffit et qu'il faut juste câbler le boitier anti-erreurs avec un plus avant ou après contact peu importe. Dans ce cas il n'y a aucun codage à faire, le câblage est simple et ne nécessite pas trop de démontage intérieur. De plus le coût reste modéré, ça m'a coûté 200€ pour l'attelage Wesfalia invisible en occasion récent (via un membre du Forum Golf 7) et 50 € pour le faisceau + boitier neuf (SIAAR dans mon cas).

D'accord, mais si je le fais je ne monterai qu'un faisceau origine pour éviter tous soucis de garantie s'il y a un problème ultérieurement. Coté montage je ne m'inquiète pas, j'en ai monté un sur une 308 sw de 2021 c'est le même genre dépose et découpe pare chocs et plein de plastique à démonter pour arriver à l'avant avec le faisceau et pour le codage c'était uniquement en ligne donc concession, mais là aussi faisceau origine. En plus j'ai le temps je suis à la retraite.
Bonne fête à tous les Papa(s)

@joel bon courage à toi, n'hésite pas à faire beaucoup de photos et ensuite à réaliser un tutoriel pour le forum si tu veux (section viewforum.php?f=19), ça servira à d'autres membres.

Le montage sur la Golf 8 est identique à la Golf 7 (Facelift ou non).
J'avais monté un Westfalia sur mon ancienne 7.5 GTI avec faisceau spécifique et codage.
Sur le site France attelage, le manuel pour Golf 8 est commun à la Golf 7.

La seule interrogation pour moi est le codage. Ca semble identique également. Je m'y retrouverais certainement via VCDS mais sur la G8 il faut obligatoirement OBDEleven pour shunter la protection SFD.
Pas sûr que VW accepte de faire un codage d'attelage sans ayant procédé à son montage.

J'ai effectué moi-même le montage de l'attelage en passant le câblage jusque la boite à fusibles et mon concessionnaire a effectué le codage.
Dans l'emballage de l'attelage (Westfalia acheté chez VW) il y avait une fiche d'enregistrement à présenter à l'atelier.

Je suis passé à la cc de Mulhouse (dans le 68 c'est chez moi ) pour avoir le prix du faisceau origine, réponse, pas de faisceau sans attelage. Pour le codage 120€ et seulement sur matériel au moins vendu par eux. Je vais voir ailleurs s'ils appliquent tous la même politique.

120€ pour 5' de codage... Ils se foutent un peu de nous quand même...

Je suis passé chez VW ce midi.

Devis à 1370€... hors pose ! Soit environ 2000€ posé !

La palme revient quand même à l'adaptateur 7/13 broches à...195€ (obligatoire car le faisceau serait en 13 broches) !