Forum Golf 8

Sur ces quelques stats la médiane est de 6,3 l/100
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/5 ... owerunit=2
7 l c'est l'exception dans les stats, moi juste en-dessous de 6 sans me priver

Avec 20000km annuels se poser la question du diesel en 2021, c'est être sacrément habitué/piquouzé au diesel
Encore une GTD je comprendrais parce que c'est un certain plaisir de conduite pour une consommation raisonnable même à très bon rythme, mais le tdi 150... même pour 60000km annuels je m'interrogerais encore

Je ne sais pas si tu as remarqué mais le etsi 150 a des perfs comparables aux 160 et 163ch (voire plus..) de la "concurrence", notamment grâce à l'hybridation apportant temporairement 13ch supplémentaires

En effet, je confirme que je suis bien un accro du diesel et du TDI, je n'ai jamais conduit en essence, à part sur une petite voiture genre 206...
Il faut que je me décide dans l'heure. Dernier argument, la TDI est "Lime", la eTSI est noire profond...

Ah oui c'est du stock, tu n'attendras pas
(honnêtement le Lime, bof, le noir metal au soleil fait toujours son effet)

titi73 a écrit : août 9, 2021, 4:24 pm

A 20.000 annuel, le TSi serait un bon choix je pense, la consommation reste maîtrisée et tu ne seras pas ennuyé pour accéder à certaines grandes villes qui veulent bloquer totalement le diesel.

Mais as-tu envisagé l'hybride rechargeable ? Si effectivement tu es en maison ou appartement et que tu peux recharger le pari est tentant, si en plus tu peux recharger également au travail, et dans la mesure ou ton trajet maison boulot ferait plus de 40km AR, ça serait même un très bon choix. Si tu fais moins de 40 km AR, la recharge à la maison serait quasi suffisante en permanence.

Impossible pour moi, pas de garage et pas possible d’installer une borne à domicile...

Qu'est ce que tu appelles une bonne protection ?

Pose d'une céramique, parce que le noir c'est une plaie à nettoyer

On n'a pas tous les mêmes exigences de carrosserie propre H24, même sale je préfère quand même le noir metal au jaune citron metal

seachange a écrit : août 10, 2021, 7:50 am

Je ne sais pas si tu as remarqué mais le etsi 150 a des perfs comparables aux 160 et 163ch (voire plus..) de la "concurrence", notamment grâce à l'hybridation apportant temporairement 13ch supplémentaires

Très juste ! La mienne fait 165CV en dci et ne marche pas mieux que le 150ETSI mais j’ai 390 NM un couple de camion qui me permet d’atteindre les 130 au péage sans difficulté et surtout sans dépasser les 2800/3000 tours ! Je n’ai pas encore la nouvelle et j’espère avoir autant de souplesse avec une conso ne dépassant pas les 6,5l à 130/134 au régulateur ça me conviendra bien

@moimeme42

Merci ça me va bien comme conso !

shinigami43 a écrit : août 13, 2021, 10:51 pm

Pose d'une céramique, parce que le noir c'est une plaie à nettoyer

Mouais, j'aviserais ! Déjà les barres de toit et le coffre à acheter...

shinigami43 a écrit : août 13, 2021, 10:51 pm

Pose d'une céramique, parce que le noir c'est une plaie à nettoyer

Tu as intérêt à la garder longtemps pour rentabiliser le traitement…

En ce qui me concerne TDI sans hésitation. La consommation est vraiment basse, on peut se rassurer comme on veut avec les nouveaux essence, ils ne rivalisent pas avec les TDI. De gros efforts ont été consentis sur la dépollution et sur la consommation.
Il y a presque 2l d'écart au cent voire plus. Entre ce qui est affiché dans la presse et conduire sans cesse avec un œuf sous le pied ce qui évidemment est difficilement réalisable, mieux vaut se faire plaisir avec un diesel dernière génération.
Pose ta question aux propriétaires de TDI 150.

Le eTSI n'est justement pas comme la plupart des moteurs essence récents qui consomment en général 8L, effectivement des chiffres éloignés des consommations théoriques
Le eTSI 150ch n'a pas besoin d'être sollicité avec un œuf sous le pied comme tu dis, pour consommer très peu, réellement autour des 6L, et ça parait difficile de dépasser 7L de moyenne en conduite soutenue

Je ne doute pas que le TDI 150 ch est un chameau, bien sur, mais ne fais pas d'amalgame entre le eTSI 150ch et les "nouveaux essence" que tu évoques

@seachange désolé mais les moteurs essence d'autres marques consomment aussi peu, l'ecoboost de Ford par exemple. J'ai la même conso qu'avec mon Tsi 130. C'est finit maintenant les consommations astronomiques, ne tire pas de conclusions hatives.

D'accord, merci pour la mise à jour
cela dit le sujet est sur le 150ch, tu es sur quand même pour le moteur Ford 150ch ? d'après cette base de données, pour les utilisateurs de Focus 150/155ch postérieures à 2020, c'est 7,3L de moyenne
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/1 ... owerunit=2

Il faudrait peut être déjà comparer uniquement avec le 155 Mhev, c'est le moteur avec la micro hybridation.

C'est vrai, malheureusement trop peu de stats, mais je veux bien te croire

6 litres et 7 maxi pour un tsi 150. Bon je voudrais déjà bien voir cela.
Ça être compliqué à 130 bien chargé comme une enclume de stabiliser une telle consommation.
En tout cas 7 l c'est déjà comme je disais 2 l de plus.

Et ce topic peut en témoigner https://forumgolf8.fr/forum/viewtopic.php?f=14&t=7226

fradel a écrit : septembre 8, 2021, 4:03 pm

En ce qui me concerne TDI sans hésitation. La consommation est vraiment basse, on peut se rassurer comme on veut avec les nouveaux essence, ils ne rivalisent pas avec les TDI. De gros efforts ont été consentis sur la dépollution et sur la consommation.
Il y a presque 2l d'écart au cent voire plus. Entre ce qui est affiché dans la presse et conduire sans cesse avec un œuf sous le pied ce qui évidemment est difficilement réalisable, mieux vaut se faire plaisir avec un diesel dernière génération.
Pose ta question aux propriétaires de TDI 150.

Pas du tout d'accord avec toi. Si tu parles des TSI sur les A3 je veux bien te croire (ça tourne dans les 6-7l100). Au vu de ton message je ne suis pas sûr que tu as testé les TSI sur les G7/G8. En mixte je ne dépasse pas les 5.5L/100. Sur autoroute je tourne en moyenne dans les 4.7L avec ma eTSI 150ch. C'était également le cas sur mon ancienne Golf7.