Toutes mes autos en LOA je les ai rachetées à leur valeur résiduelle, puis revendues avec un "bénefice" de plusieurs milliers d'euros, ce serait impossible avec une électrique
La différence de prix LLD/LOA est négligeable, ma réflexion "personnelle" en tout cas, aboutit plutôt à ne pas acheter (ou prendre en location) de voiture électrifiée aujourd'hui
Vous pouvez effectuer un certificat de batterie, ce qui permet de savoir où en est l'état de la batterie, pour une Golf 8 GTE le coût du certificat par ce professionnel est de 86€ FDP inclus, j'hésite à tester par curiosité
Je suis preneur d'informations sur le test batterie et éventuel remplacement.
Mon concessionnaire m'indique que pour la tester il fera 2 cycles de charge/décharge donc immobilisation 3 jours minimum puisque il faut rouler jusqu'à vider l'autonomie de la batterie, 2 fois.
Est-ce bien la méthode adéquate et habituelle ?
A quel pourcentage VW prend en charge le remplacement sous garantie ?
Quel est le tarif d'un remplacement hors garantie ?
Merci pour vos retours.
Dernière modification par Fanf le décembre 13, 2025, 10:16 am, modifié 2 fois.