Forum Golf 8

Presque 6 mois d’attente, c’est long quand même.

C’est vrai qu’on s’était habitué à des délais énormes après le Covid. Perso, au delà de 2 mois, je ne prends pas. Me connaissant, plus c’est long, plus il y a de risques que je change d’avis.

@Nounou74 J'espère un mois avant quand même !
@Feelies80 j'ai eu 2 mois pour mes 2 Golf 7, plutôt 4 mois pour ma première Golf 8.
C'est vrai que c'est de plus en plus long, maintenant, en attendant, je roule dans une voiture pas trop boguée et qui me donne presque entière satisfaction.

Bonjour,

En France, les voitures sont elle livrées avec les caches moteurs ? Je vois qu'ils sont en option en Belgique, une raison particulière pour ça comme les extincteurs obligatoires dans l'habitacle ?

sur les modèles que j'ai vu en cc, il n'y avait pas de cache moteur, ça fait partie des modifications sur la FL en France.

Désolé, j'ai confondu avec ces options à 165 et 265 Euros disponibles dans le configurateur belge.

Félicitations
Patience pour la livraison

Concernant le délai de livraison, la mienne a été repoussée, la date maximum de livraison fin aout du bon de commande ne sera donc pas respectée, je devais l’avoir fin juillet normalement, j’attend le retour de mon CC pour qu’il me confirme mais elle ne devrait pas arriver avant la 2ème quinzaine de septembre si elle n’est pas encore repoussée une nouvelle fois.

Parmi les changements constatés à ce jour entre les 2 phases, pour la finition Style :

• la caméra de recul est de série

• l'alarme est de série (une première pour moi)

• l'option camera 360° est disponible

• La caméra de recul est dotée d’une fonction de nettoyage

• le park assist plus permet de se garer de manière autonome, cad il gère les pédales maintenant

• la sélection du profil de conduite n'est plus disponible dans cette finition

• disparition du cache moteur

• Le régulateur de vitesse est disponible à partir d’une vitesse d’environ 20 km/h (env. 15 mph) en marche avant

• La capacité du réservoir est de :
  ■ environ 45 l (12 gal) pour les moteurs jusqu’à 140 kW
  ■ environ 50 l (13,2 gal) pour les moteurs à partir de 140 kW
  ■ environ 55 l (14,5 gal) pour les moteurs à partir de 225 kW

• En fonction de l’équipement, le véhicule peut être déverrouillé automatiquement lorsque vous vous
  en approchez.

Je viens d'avoir des nouvelles de mon vendeur, la production est repoussée de 5 semaines , sachant qu'elle peut démarrer avant, malgré tout.
Ce qui nous amène à noël, dans le meilleur des cas, avec possiblement une livraison en 2025 avec un nouveau malus probablement

Allez on y croit encore au père Noël , livraison mardi 24 décembre 9h45

Dans le cas où la livraison est en 2025, j'estime que le concessionnaire pourrait faire un geste pour compenser le surcoût du malus. Mais je doute que les CC soient de cet avis

On ne va pas crier avant d'avoir mal.

yourigt a écrit : septembre 12, 2024, 10:57 am

Ce qui nous amène à noël, dans le meilleur des cas, avec possiblement une livraison en 2025 avec un nouveau malus probablement

Prions pour que le projet de loi de finances 2025 partie recette du nouveau gouvernement ne passe pas et que par défaut, celui de 2024 s'impose une année de plus...

Ce nouveau délai corrobore les infos de mon concessionnaire. Les retards s’accumulent malheureusement.

On a dans l’équation, une demande peu dynamique des clients (le marché reste attentiste) et des usines en surcapacité. Et pourtant, VW ne parvient pas à respecter les délais annoncés. Vu de l’extérieur, ça paraît assez incompréhensible.

Patience donc…

@yourigt, je suis dans le même cas, la mienne a été de nouveau repoussée, pour le moment début de fabrication fin septembre pour livraison en novembre. Rien n’est encore sur, et j’espère ne plus avoir de reports …

Concernant le malus écologique si livraison en 2025, j’en ai justement discuté avec mon vendeur, il m’a dit qu’il espérait quand même me livrer mon véhicule avant. Lui estime que c’est VW qui devrait payer dans ce cas pour ses retards, la concession n’est pas responsable et n’a aucun moyen d’avoir des infos exactes en dehors du logiciel, donc à la fin, à moins d’avoir un petit geste de la concession, sinon c’est le client qui doit tout payer.

Les seuils de malus devraient être encore abaissés en 2025, des articles de journaux parlent même que certains véhicules hybrides rechargeables pourraient être concernés (notamment malus au poids). Donc à mon avis les 150 à 200 euros de malus pour un eTSI 150 CH, vont certainement (bien) augmenter.
Malus écologique pour le CO2 + Malus au poids, ça va être difficile de ne plus passer à la caisse a l’achat d’un véhicule neuf…

Je ne suis "qu'à" 170 € de malus, mais je vais quand même commencer à demander à mon vendeur comment ça va se passer , selon lui, en cas de livraison en 2025 et voir comment faire pour m'éviter un surcoût.

Green85 a écrit : septembre 12, 2024, 11:56 am

Prions pour que le projet de loi de finances 2025 partie recette du nouveau gouvernement ne passe pas et que par défaut, celui de 2024 s'impose une année de plus...

Par défaut c'est shutdown...

@yourigt mauvaise nouvelle Thierry , il va falloir te résigner
L'actuelle est en reprise ou sera à vendre par ton biais ?

P.S. : Pourquoi n'as-tu pas posté dans ton nouveau sujet ?

appel de mon vendeur :

je n'ai pas de bonnes nouvelles, la semaine de production est passée à la semaine 22-2025

le surcoût du malus sera pris en charge par le constructeur ou par la concession au pire.
Si ça se confirme, la livraison aurait lieu un an après la commande
Je vais laisser retomber la colère.

j'ai déplacé les messages mais j'ai m@rdé

ils reprennent la voiture mais j'avais la liberté de la vendre par moi-même