Forum Golf 8

Ce sont les réglages d’origine même sans calandre, j’ai commandé un dongle Kufatec car c’est bien d’avoir les paramètres à mettre mais personnes n’est capable de le faire manuellement ni sur le forum odbeleven ou vcds et ça fait 3 mois que la calandre est mise et j’aimerai quand même la voir fonctionner

Merci d’avoir pris le temps d’avoir répondu à ma demande

Oui je me doute que vous aimeriez qu'elle fonctionne suite aux travaux déjà entrepris!
Maintenant il faut toujours essayer de comprendre pourquoi le codage ne fonctionne pas, si vous essayez de modifier une à une les valeurs et que vous les codiez l'application l'autorise t'elle ? Avez-vous éventuellement des erreurs sur votre module 09? Le branchement à t'il été fait de la bonne manière? Je sais qu'il y a eu des erreurs dans les diagrammes de VW au niveau de l'appellation de certaine fiches / broches qui ne sont pas présente sur la voiture alors que le diagramme les cites.

L'erreur 31 que vous rencontrez indique qu'une ou plusieurs modifications que vous essayez de porter n'est pas accessible donc peut être revoir la connexion des broches éventuellement.

Maintenant à votre place j'essayerait indépendamment chaque ligne de code une à une et voir si certaines passent, isoler celles qui ne passent pas et essayer de regarder à quoi ces valeurs correspondent et ce qu'elles attendent derrière.

La version de votre module est l'une des toute première version mais semble quand même compatible avec le travail demandé.

L'idée du Dongle est bonne à essayer également maintenant il faut faire attention de voir si celui-ci ne va pas forcer des valeurs que le module ne pourrait pas supporter et du coup se mettre en défaut. Je ne peux que vous conseiller de faire une sauvegarde des valeurs actuelles de votre module 09 avant d'y brancher votre Dongle parce que le problème avec ceux-ci c'est qu'il n'y à pas de marche arrière possible, une fois les valeurs changées, on ne sait pas savoir sur quoi il à opéré.

Bonne chance pour la suite!

Salut,
Voilà le dongle à fait son job, encodage comme à l’origine, par contre il faut utiliser un odbeleven avant pour ouvrir le sfd.
Chez moi même si c’est une 10/2020 ce n’était pas sur les broches B20/B32 mais bien sur les C61/C35 des versions plus récentes

Bonjour, @AZ_95 merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum


Edit 29-02-2024 : ton message est maintenant supprimé, ta présentation reste à faire.

Salut à tous,

il y a de l'aide à cette adresse : un guide de montage des deux barres à leds sur Golf 8 en anglais.


Pour l'installation en seconde monte, il est recommandé de connecter aux broches inutilisées, spécifiquement les numéros 36 et 37.

Il est important de noter qu'après le codage effectué via OBDeleven, une attente de plusieurs heures peut être nécessaire pour que le module électrique, identifié sous le numéro 09, entre en mode veille. Ceci est essentiel afin de constater les modifications apportées. Une méthode plus rapide consiste à débrancher pendant environ une minute la cosse négative de la batterie.

Bonne route

Bonjour à tous!

Je ne suis pas sur d'avoir lu l'info...
Moi c'est plutôt l'inverse... j'aimerais savoir s'il est possible de ne plus allumer ce bandeau de leds sur la calandre?
A la limite je trouve que cela pourrait représenter la signature lumineuse des véhicules électriques mais sur les thermiques ce n'est pas à mon goût.
J'ai le vagcom peut-être est-ce désactivable ?

Bonne journée

Salut, je ne connais pas les codages MK8 mais cette fonction est forcément gérable via un outil, par contre je ne sais pas si VCDS VAGCOM est compatible avec la plate-forme MK8, OBD11 l'est au moins sur la phase 1.
Après il faut trouver la bonne ligne de leuchte et gérer la fonction de celle-ci.

Salut les amis

En début d'année, j'avais mentionné ce sujet concernant le codage dans le fil suivant : OBDEleven (OBD11) boitier de codage.

Voici les étapes pour désactiver les barres LED :

1. Pour désactiver la barre LED côté passager :

• Accéder à Central Electronics 09
• Sélectionner Leuchte 32 AMBL 2 C35
• Dans Lichtfunktion A 32, changer la valeur par défaut Standlicht en Nicht aktiv

1. Pour désactiver la barre LED côté conducteur (volant à gauche) :

• Accéder à Central Electronics 09
• Sélectionner Leuchte 31 AMBL 1 C61
• Dans Lichtfunktion A 31, changer la valeur par défaut Standlicht en Nicht aktiv

Remarque : Les barres LED continueront de s'allumer lors de l'ouverture et de la fermeture du véhicule à l'aide de la clé, mais elles resteront éteintes dès que le contact sera allumé.

Bonne route

Bonjour à tous,

Je recherche les schémas pour cabler les antibrouillards avants sur vw golf 8 life 2020

Pour une installation type oem où brancher les câbles sur le bcm ?

J’ai déjà monter le pare choc avant ainsi que les feux AB, mais je ne sais pas où brancher les fils fournis dans le kit

Si quelqu’un parmis vous a déjà fait un rétrofit des antibrouillard avants

Merci

Bonjour @Monchek25, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum

Bonjour @Ch.m, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

Tu avais un rappel juste au-dessus.

Rom1COLLARD34 a écrit : mai 26, 2023, 11:17 am

... tu peux les raccorder directement dans ta ta boîte à fusibles du moteur ...

Bonjour,
J'ai essayé de lire tous les messages mais je n'ai pas trouvé réponse à mon problème.
J'ai eu un calandre avec une barre de LED intégrée

Montage facile, c'est vrai, mais pour le branchement électrique, c'est un bête fil d'alimentation + et -
J'ai essayé de connecter le fil + dans la boîte à fusible moteur (comme expliqué viewtopic.php?t=7060&start=180#p42024) avec un "add-a-fuse" et le - sur une masse. Mais que ça soit sur l'emplacement de feux de croisement ou des essuie-glaces, les LED restent constamment allumées y compris moteur éteint et portes verrouillées.

J'ai ensuite tenté de repiquer le fil + sur la broche du feux de croisement gauche (sur le cable noir/mauve) et j'ai le même comportement.

A ce stade, je ne trouve aucune solution.
Si quelqu'un peut détailler l'opération pour se repiquer dans la boîte à fusible moteur.
Dans l'idéal, je voudrais que la barre s'allume avec les veilleuses.
Merci par avance.
Baanzy

sur quel emplacement as tu branché ton fil + ?

De ce que je comprends dans la boîte fusible du moteur, le 4 alimente le phare gauche et le 5 le droit.

Je ne vois pas de fusible associé aux veilleuses (même dans celle à l'intérieur), tu peux peut être contacter mn-automotiv.fr en leur demandant où connecter le fil, sinon il me semble que la meilleure solution c'est d'utiliser un voltmètre pour trouver les fusibles qui ne sont allimentés contact coupé

Merci fr3d.
Sur la base de cette disposition, j'ai testé F4, F5 et F10 :
https://www.westeurotrade.com.ua/fr/fus ... a-golf-8/

Désolé je pensais que F4 et F5 feraient l'affaire :-(
Mais ils semblent alimentés en permance comme F6 à F14

Par contre ça ne semble pas le cas de F23 à F31

Je ne sais pas si ça un rapport mais sur l'image de ton lien, on voit un trait noir en bas de F6 à F14
alors qu'il est en haut pout F23 à F31...

Merci fr3d,

Après vérification, ces fusibles ne sont évidement pas tous alimentés.
Je me suis repiqué sur le F29 (20A).
Ça fonctionne, mais la barre de la calendre s'allume dès que j'ouvre la voiture.

Je pense que j'avais essayé la dernière fois, mais j'ai dû me faire piéger par la temporisation à la fermeture qui est assez longue.
Là, avec le multimètre, j'ai pu confirmer qu'ils ne sont pas alimentés en continu.

Je pense que F21 est alimenté seulement avec le moteur, mais impossible d'y glisser le add-a-fuse à cause des modules d'à côté qui sont trop proches.

Merci en tous cas.