Forum Golf 8

Meme avec jauge électronique, rien n'empeche de faire le niveau régulièrement .
Meme en jauge mécanique ,tu as une alerte de niveau faible ,je ne comprends pas du coup ton raisonnement .
Mon ancienne voiture avait la jauge electronique et valves de pneus idem electronique et cela ne m'empechais pas de verifier la pression et niveau a chaque plein .
Ta voiture n'a que 8000 kms , normal qu'elle mange un peu d'huile , le moteur est en fin de rodage.

Sur les Golfs modernes comme toutes les nouvelles voitures ,l'huile est trop fluide et du coup le moteur consomme un peu de celle ci .
La 0w20 et 0w30 sont mise dans nos moteur pour une histoire de norme antipollution pas pour la longévité de la mécanique .

Plus les huiles sont fluides ,plus il faut controler le niveau

Un peut de huile , moi c es un rajout après 5000 km

Samedi matin j'avais ajouté de l'huile pour arriver à peu près à la moitié (5 graduations)

Ce midi en prenant la voiture le niveau avait baissé d'une graduation et ce soir une de plus
J'ai de nouveau le message contrôlez le niveau d'huile pour 140 kms parcourus depuis l'appoint.
(pas de trace de fuite chez moi, il faut que je regarde au bureau demain)

Je vais appeler le service atelier.

Edition :

En regardant une nouvelle fois, la jauge indique à nouveau 5 graduations

Bonjour @fr3d,

J'ai eu le même problème à environ 20 000 km avec ma facelift R-Line 1.5 eTSI.
Je n'ai pas eu d'alerte non plus et c'est en navigant par hasard dans les menus que j'avais le panneau attention niveau d'huile dans le menu véhicule, et elle était aussi à 2 barres au dessus du minimum.

J'ai donc remis de l'huile pour qu'elle soit entre le mini et le maxi, à 5 barres au dessus du mini.
Pour le moment, à presque 25 000km, ce panneau attention n'est pas réapparu.

Cependant c'est étrange de ne pas avoir d'alerte dans le cockpit, c'est certainement du à un problème dans la version logiciel, 2565 pour ma part, et visiblement toujours pas de mise à jour possible pour mon véhicule malgré plusieurs réclamations de ma part chez Volkswagen, pour d'autres bugs également.

Le premier entretien approche, et je pense que le prochain appoint d'huile se fera lors de celui-ci ...

Bonsoir @dav-590

Le chef d'atelier confirme les explications de @Boby049 ou l'expérience de @philippe14

Pour lui il faut ajouter environ 1 litre entre chaque révision

Par contre avant-hier lorsque j'ai voulu regarder le niveau, j'ai eu un message
"Affichage du niveau d’huile disponible au bout d’environ 2min. Le moteur doit être chaud et arrêté"
et il est resté pendant une quinzaine ou vingtaine de minute.

Avec la jauge qui remonte toute seule, je me demande s'il n'y a pas un problème intermitant avec la sonde de la jauge.

Bonjour @fr3d,

Oui ce n’est pas anormal de rajouter un peu d’huile entre les vidange surtout au début, tant que ça reste contenu.
Effectivement ce n’est pas très pratique la sonde numérique, et je sais que j’ai aussi galéré à afficher le niveau et il marquait aussi ce message. J’ai du m’y reprendre en plusieurs fois pour faire l’appoint pour être sur de ne pas en mettre de trop.
Il n’y a plus possibilité de faire le niveau manuellement désormais, la vrai sonde qui rentre pour vérifier le niveau d’huile n’existe plus sur la facelift, ce qui était encore possible sur la 1ère génération de Golf 8.

Oui c es pas normal de rajouter de l'huile entre vidange , moi j en mette tout les 5000 kms équivalent 1l donc faite le calcul presque 3L pour 1 ans

@fr3d je viens de contacter mon concessionnaire au sujet de l'huile que l'on peu mettre dans nos Golf 8

Les huiles acceptables sont avec les spécifications 502, 504 et 508 dans les grades 5W40, 0W30, 5W30 et 0W20.

Il m'a dit que de la 5w40 comme dans ma R irait très bien dans mon Edition 45 , elle mangerait moins d'huile .Mais consommerait un peu plus de carburant et polluerait plus sur le papier .

Ces 0w20 et 0w30 sont pour l'homologation et norme anti-pollution pas pour respecter la mécanique .

@philippe14 ça fait beaucoup 3 litres en un an... Peut être un problème d’étanchéité du joint de vidange. A discuter avec la concession de ce soucis lors de l’entretien (pour qu’il fasse plutot la vidange par dessous avec remplacement du joint et non par aspiration de l’huile par dessus)
Pour ma part, un peu moins d’1L en un an et demi…

Comme nous sommes dans la rubrique "Electronique embarquée et vag-com" tout ceci est hors sujet. Merci de compléter le sujet existant dans la bonne section.