Forum Golf 8

Évite de déborder le produit cristallise à l air libre et laisse des traces blanche.

Avec l ordinateur de bord quand tu vas dans le menu adblue tu as le nombre de litres que tu peux ajouter

Je me suis renseigné dans l'après midi auprès du concessionnaire local sur la contenance du réservoir Adblue. J'ai vu quelque part sur le forum qu'il faisait 12 litres. Or le chef d'atelier me dit qu'il fait: soit 12 soit 24 l.
Selon lui, même à partir de ma carte grise il n'est pas possible de vérifier la capacité mais seulement au moment ou il y a un témoin d'alerte et que l'on refait le plein. D'après lui l'usine monte de façon aléatoire deux capacités différentes.
J'avoue être dubitatif devant cette explication.

C'est 12L chez VW. 24L en option chez Audi. En général, j'ai toujours un bidon de 5L que je vide quand je vois qu'il ne reste plus que 3 000 kms d'autonomie pour être tranquille.

Merci pour la réponse, surement quelqu'un qui devrait changer de profession !

A savoir que maintenant, presque tous les bidons ont un bec verseur intégré, qui permette le remplissage soi-même.

10 000 km de fait sur ma GTD et plein d ad blue fait…
Par contre je ne me suis pas emmerdé à acheter un bidon , je l’ai fait à la pompe , c’est bcp moins cher … certaines stations ont des pompes Ad blue c’est pratique

C'est Que Choisir, dont la compétence juridique autorise à douter de l'issue judiciaire, l'objectif étant surtout la médiatisation pour gagner des adhérents
Ce qui sera intéressant sera donc la décision du juge

Oui, le cas échéant l'addition peut aller jusqu'à 4 chiffres...
Il faudrait aussi être attentif à la proportion de cas pris en garantie par les constructeurs, et les taux de prise en garantie le cas échéant - voire affiner ces chiffres par constructeur

un plein abblue j ai fait 20000 kms , j ai remis un bidon de 10 L plus 1L , mon compteur m indique 22000 kms a faire

J’ai déjà eu 4 voitures avec ad blue toutes allemandes , j’ai jamais été emmerdé ,par contre sur des personnes de mon entourage en françaises pas mal ont eu des problèmes … et pas forcément pris en charge

Idem @Marco !

seachange a écrit : juillet 14, 2023, 12:05 pm

Il faudrait aussi être attentif à la proportion de cas pris en garantie par les constructeurs, et les taux de prise en garantie le cas échéant - voire affiner ces chiffres par constructeur

Auto Plus l'a fait dans un numéro de cette année. Globalement chez Stellantis jusqu'à 100 000km la prise en charge est à 90%, au-delà ça tombe à 60%-40%.

Pour ma part la prise en charge sur une 308 de 63000km n’a été que de 72% très exactement.
Garantie passée de 48h, refus de prise en charge totale.

Sur les Golf8 il y a deux contenance de réservoirs apparemment . 18 ou 9 litres suivant modèles et motorisations DIXIT Mr Vw chez moi. A mon niveau je n'ai jamais eu de soucis sur aucunes de mes voitures gavé avec l'adBlue ni Peugeot ni Citroën .

Encore moins mes deux Golf8 . ( la conso d'adBlue étaient d'env. 1 litre/1000Kms pour ma première Golf8 , remplissage de 16 litres , ce qui colle avec le réservoir de 18 litres , et la GTD actuelle à parcourue 9000 kms , autonomie restante de 8000 env. ce qui colle aussi avec le même type de réservoir )

Par contre un voisin a une Golf8 115 tdi , et lui l'autonomie n'est que d'env. 7000 kms, donc petit réservoir rt il remplis chaque fois env. 6 à 7 litres )

Pour les Peug Cit, j'ai toujours utilisé un additif anti cristaux spécifique pour l'adBlue
De plus j'ai fait de même pour les Golf.

Mes filles aussi avec leur voitures Peugeot n'ont jamais eu de soucis, car elles aussi ont suivi l'ajout d'additif spécifique

Intéressant je ne connaissais pas, cela m'aurait-il empêché d'avoir tous ces emmerdes avec Peugeot ?

Très Bon produit JEFF ;je mets le même , c'est indispensable pour Adblue ...

fradel a écrit : août 14, 2023, 12:35 pm

Intéressant je ne connaissais pas, cela m'aurait-il empêché d'avoir tous ces emmerdes avec Peugeot ?

Les pannes ADBLUE de PSA sont sans doute liées à une résistance insuffisante du système, ce serait intéressant de connaitre le fournisseur par rapport à VW. Vrai que PSA est bien plus touché que VW.

J'ai 140000km à ma G8 sans prob ADBLUE et n'ai jamais utilisé d'additif, j'aimerai qu'on m'explique concrètement son rôle plutôt que le présenter comme un produit magique.

Salut à tous

Dans quelques jours je me sépare de ma 7 pour réceptionner la 8 en tdi 150.
J'ai essayé de regarder sur le forum mais je n'ai pas trouvé.....
Est-ce-que quelqu'un pourrait me renseigner la quantité d’Adblue à ajouter à l’allumage du voyant ?
Merci pour vos réponses

Bonjour @dominique.54, la section viewforum.php?f=35est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ton message ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser

Bonjour,
Qu’elle ne fut pas ma surprise ce matin de voir s’afficher ce message « veuillez contrôler l’Adblue » avec le voyant moteur allumé.
Ma golf a maximum 80 000 km et je vous joint les photos pour plus d’explication, vous sauriez dire si ce problème est grave et si quelqun l’a déjà eu ?
Merci beaucoup à vous et bonne journée !