Forum Golf 8

Ca doit tellement dépendre du type de route, du nivellement et j'en passe.

Par exemple, 11kms pour aller chez mes beaux parents

Aller : 22 kWh
Retour : 17.3 kWh

Même réglages, même conduite, même température etc.

En gros ça monte pour y aller, ça descend au retour.

Maintenant qu'il fait 19° ici, je vais tester, sans clim, sans musique et mode éco, régen auto, de jour, sans pluie, sans Bluetooth

Réponse d'ici 45 minutes

Bon, bah voilà, ça fait 45 minutes...

J'espère qu'il n'est pas tombé en panne de batterie ?

Quand je coupe la clim après une charge complète, je gagne entre 8 et 10 km d'autonomie

Bon bon bon,

17,5 kWh sur 11kms au lieu de 19kWh d'habitude

Mais franchement je me suis fait chier et c'était pas très agréable.

Le jeu n'en vaut les 1.5kWh de gagné

Bonjour les GTEistes

Avant, avec votre voiture 100% essence ou diesel, aviez-vous ces états d'âme en terme de consommation ?
Moi, non !

@Vinzzion
Tu as pensé à dételer la remorque ?

@Vinzzion franchement j'ai du mal à comprendre tu essaieras Recup normal pour utiliser un max la roue libre quand elle te dit lâcher l'accélérateur. Même avec la clim je ne dépasse pas 19 de moyenne, dans le screen shot La clim est a 24 auto

@Gérard07

Oui depuis quelques années je fais attention, enfin j'y prête attention. Ca ne m'empêche pas de consommer parfois trop et de me faire plaisir

@Ardbeg
Le souci c'est les côtes, à 80 en montant, limitée à 70 dans la descente, la récupération d'énergie ne compense pas la dépense.

@papetourne
Je me suis mis en normal ou automatique, j'ai la fameuse roue libre.
La voiture ne me dit pas de lâcher, j'ai désactivé cette option d'assisté qui m'énervait. C'est moi qui décide quand je lâche. Et quand je suis cool je lâche souvent.
Bref, après, au delà de ça, je roule comme un sagouin, même en électrique, je prends les rond point à 60 je veux toujours être à la bonne vitesse le plus vite possible, mais même en roulant vraiment plus cool je pense que je peux difficilement faire moins de 17kWh sur mon trajet quotidien.

C'est pas un drame non plus

Un petit retour après 1 mois (Données ODB):
- 1500 km (50% autoroute 40 %ville 10% route)
- 4l/100km
- 8,9 kWh/100
- 49km/h de moyenne
Le bilan me satisfait pleinement sachant que j'ai testé la charge de la batterie par le moteur thermique 2 fois(0 à90%) , sur 210 km d'autoroute avec consommation moyenne de 8,5l.....

Encore un retour après 8500 kms

Consos :
2,4 l/100kms
13,80 kWh/100kms

Soit environ un coût global de 5€ les 100 kms

Bien sûr depuis la baisse des température la consommation électrique à bien grimpé, mais ça reste vraiment viable pour mon utilisation au quotidien.

Bonsoir

2633 kms
6,5 l/100
1,1kwh/100
66 km/h de moyenne

Tu ne recharges jamais @Herve60580 ?

Oui je recharge je fais 30 à 40 kms en électrique, je roule en mode Normal et position hybride pour récupérer un max conduite un peu soutenue.

Les trajets sont toujours supérieurs de 100 kms.

Majorité sur autoroute avec des excursions à 170 et 140 en croisière.conso plus que raisonnable

Un exemple de trajet essentiellement autoroutier.

Avec une batterie vide au départ.
Où l'on voit que même en partant avec la batterie à zéro, la récupération et restitution d'énergie du système hybride, ça aide...

Quel était le profil de l'autoroute ? C'est assez spectaculaire comme résultat.

@Nounou74
Quelque chose comme Valence -> région parisienne, par la A7 puis A6.
Ça, c'était sur un plein, le jour du retour de vacances, et sans trop trainer en route.
Sinon, sur les deux semaines de congés, et un total de 2.200 km, la consommation moyenne a été de 5,5 litres aux 100.
Et sans jamais brancher la voiture pour la recharger.
J'ai moi-même été agréablement surpris.

Ok, un bon rythme sur autoroute en etsi 150, on est entre 6,5 et 7l/100

D'habitude, se trainer le sac à dos électrique sur autoroute à vide fait surconsommer le TSI, surtout en DSG6. Belle amélioration.

@Ardbeg je suis également surpris,tu roules sur hybride ou sport ?