Forum Golf 8

Cela fait environ 3 mois, c’est vrai que là je focalise dessus.
Au début je n’y prêtais pas plus attention que ça, je découvrais l’auto.
Mais là, j’ai l’impression qu’elle le fait d’avantage, ça doit être psychologique
Car en fait, après avoir compris le fonctionnement, elle devait le faire aussi souvent, mais je ne regardais pas systématiquement le compte tour pour voir si elle coupait.
Ce qui me gêne le plus, ce n’est pas l’arrêt redémarrage sur les routes on ne s’en aperçoit pas , c’est les arrêts Et redémarrage en ville, à vitesse très faible, la on entend le bruit moteur et la dsg qui se remet en prise.

Plus les températures s'adoucissent, plus cette fonction est exploitable et exploitée.

Yoasof a écrit : mars 9, 2025, 6:07 pm

Ce qui me gêne le plus, ce n’est pas l’arrêt redémarrage sur les routes on ne s’en aperçoit pas , c’est les arrêts Et redémarrage en ville, à vitesse très faible, la on entend le bruit moteur et la dsg qui se remet en prise

Entièrement d'accord !

Quand je suis loin de mon domicile et que la batterie de ma GTE est à plat, je ressens aussi ce phénomène. C'est à la fois bluffant de voir comment la Golf gère la combinaison de toutes ces techno; car sur l'hybride, elle redonne aussi de l'électricité quand on l'a régénéré au freinage: on a donc du thermique + du roue libre + du full élec.
Impressionnant donc mais aussi gênant par des micro-à-coups, qui se ressentent peu sur route mais qui s'additionnent aux revêtements routiers de plus en plus abîmés en milieu urbain, et cela perturbe aussi la fluidité au freinage (d'autant qu'en E-mode il y a le freinage régénératif: la voiture "freine" plus qu'un simple ralentissement en relâchant la pédale d'accélérateur).

C'était un peu ma surprise en prenant possession de la GTE: je savais qu'il y avait un mode full électrique (E-mode), un mode hybride... mais pas de mode 100% thermique

bonjour j'ai une commandé une Golf 8.5 eTSI 150 SANS GPS et je voudrais avoir confirmation que le mode roue libre ne se base pas sur le GPS (pour anticiper la ou il peut activer ou non le mode roue libre) ?

En effet, je voudrais pas me rendre compte que je ne peux pas profiter de l'option car je n'ai pas le GPS...

Merci à vous

Je pense que c'est le cas, par ex si je suis en roue libre dans une zone 70 et que j'approche d'une zone 50 (sans vue sur le panneau de limite), elle va appliquer du frein moteur.

Mais je ne suis pas spécialiste.

C'est un tout. Elle utilise les données GPS, ses caméras et ses capteurs.
Elle arrive par exemple à sentir quand il y a une pente légère suffisante pour enclencher le mode roue libre ou devoir enclencher le frein moteur si la pente est trop forte.

Bref, c'est un système complet et complexe.