Voyant moteur - Liquide de refroidissement 2.0 TSi - code défaut P00B7
Publié : août 11, 2026, 10:05 am
Bonjour les golfistes, je viens vers vous pour des renseignements ^^
Possédant une Golf 8 GTI depuis maintenant 1 an et demi il m'est arrivé l'apparition du voyant moteur pour la première fois suite à un démarrage donc la voiture était froide.
En brancheant la valise OBD que je possède, j'ai comme actif uniquement le code P00B7 qui indique : Débit de liquide de refroidissement du moteur faible ou insuffisant, niveau fonctionnement après code rien n'a changé, j'ai toujours une montée en température du liquide de refroidissement normale qui se maintient dans les 90°C, aucun bruit anormal coté pompe ou baisse de liquide de refroidissement donc je viens vers vous savoir si cela vous est déjà arrivé puisque de ce que le chef d'atelier de VW m'a dit il y aurait une 'résistance' dans une des pompes à eau qui a cramé et faudrait savoir la quelle en faisant un diagnostic. Ce rdv sera uniquement le 21 août.
J'ai fait un tour vite fait au compartiment moteur visuellement comme la vérification des prises électriques au vase d'expansion, niveau d'eau et prises coté pompe, rien à signaler.
Possédant une Golf 8 GTI depuis maintenant 1 an et demi il m'est arrivé l'apparition du voyant moteur pour la première fois suite à un démarrage donc la voiture était froide.
En brancheant la valise OBD que je possède, j'ai comme actif uniquement le code P00B7 qui indique : Débit de liquide de refroidissement du moteur faible ou insuffisant, niveau fonctionnement après code rien n'a changé, j'ai toujours une montée en température du liquide de refroidissement normale qui se maintient dans les 90°C, aucun bruit anormal coté pompe ou baisse de liquide de refroidissement donc je viens vers vous savoir si cela vous est déjà arrivé puisque de ce que le chef d'atelier de VW m'a dit il y aurait une 'résistance' dans une des pompes à eau qui a cramé et faudrait savoir la quelle en faisant un diagnostic. Ce rdv sera uniquement le 21 août.
J'ai fait un tour vite fait au compartiment moteur visuellement comme la vérification des prises électriques au vase d'expansion, niveau d'eau et prises coté pompe, rien à signaler.
