Golf 8 ETSI 150 - Panne
Publié : août 15, 2026, 3:07 pm
Bonjour tout le monde,
Je me suis récemment inscrit donc je ne sais pas si un sujet a déjà été ouvert qui serait lié à ma problématique.
Le 09/07/26, alors que je revenais tranquillement du travail, ma voiture s’est mise à me sortir des voyants oranges sur l’ordinateur de bord. Soudain mon régime moteur s’est bridé à 4000 tours minutes pour ensuite désengager la vitesse. Je me suis retrouvé en neutre alors que je roulais à +- 90 km/h. Tout ceci s’est passé en quelques secondes. Souhaitant me mettre en sécurité je n’ai pas pris le temps de contempler les nombreux voyants. Au moment de l’arrêt du véhicule un voyant rouge est intervenu.
J’ai coupé le moteur, et rallumé par la suite et la voiture ne dépassait pas les 500/tours minutes et se mettait à brouter. J’ai compris à ce moment là que la voiture s’était mise en mode dégradée et en sécurité.
Après 45 minutes sous une chaleur de plomb (40 degrés) le dépanneur est arrivé et a réussi à monter la voiture se le plateau.
Mon assurance m’a demandé de prendre contact avec des garages afin d’y déposer le véhicule.
J’ai contacté VW de ma ville et ces derniers ont refusé de prendre en charge la voiture car je ne suis pas passé par VW assistance.
J’ai donc déposé la voiture dans un garage Bosh service. Ces derniers m’ont expliqué que la problématique était liée au sélecteur de vitesse sur la boîte DSG 7 DQ200. La batterie 12v était aussi à changer. Ils m’ont expliqué de lancer un recours à VW car problématique connue et pas normale en raison de l’âge de la voiture. La voiture est de septembre 2021 et n’a que 73000 km. Facture à 1000 euros ttc.
Me suis rendu à VW et m’ont expliqué que je j’aurais dû appeler VW assistance pour lancer un recours. Sauf que :
- lors de mon premier appel, aucune personne ne m’a dit que j’avais le droit à VW assistance et personne n’a pris la plaque pour vérifier.
- lors de ma venue pour négocier une prise en charge avant travaux par Bosh, ils ont refusé le véhicule car trop de monde en ce moment.
Je n’ai pas eu l’opportunité de passer par VW et refusent tout en bloque.
Je volant pas lancer de polémique chez VW j’ai donc fait les réparations chez Bosh.
J’ai récupéré le véhicule début août. Depuis plus de souci jusqu’au 13/08/26.
Même symptômes… perte de puissance et voyants… défaut entraînement et travel assist.
Voyant rouge avant de couper le moteur.
J’ai ramené le véhicule chez Bosh car je n’ai pas réussi à contacter VW assistance ni la concession ou j’ai acheté le véhicule.
J’attends d’avoir la source du problème mais au redémarrage du véhicule plus aucun voyants … j’ai peur que l’on trouve pas les défauts.
J’ai réussi à amener le véhicule au garage plutôt que sur la dépanneuse.
Point commun avec la première panne : grosse chaleur.
Y a t’il un lien ?
Maintenant, je crains d’avoir des pannes intempestives sans que l’on arrive à détecter la problématique…
Est ce que quelqu’un a des pistes ?
Merci d’avance,
Valentin
Je me suis récemment inscrit donc je ne sais pas si un sujet a déjà été ouvert qui serait lié à ma problématique.
Le 09/07/26, alors que je revenais tranquillement du travail, ma voiture s’est mise à me sortir des voyants oranges sur l’ordinateur de bord. Soudain mon régime moteur s’est bridé à 4000 tours minutes pour ensuite désengager la vitesse. Je me suis retrouvé en neutre alors que je roulais à +- 90 km/h. Tout ceci s’est passé en quelques secondes. Souhaitant me mettre en sécurité je n’ai pas pris le temps de contempler les nombreux voyants. Au moment de l’arrêt du véhicule un voyant rouge est intervenu.
J’ai coupé le moteur, et rallumé par la suite et la voiture ne dépassait pas les 500/tours minutes et se mettait à brouter. J’ai compris à ce moment là que la voiture s’était mise en mode dégradée et en sécurité.
Après 45 minutes sous une chaleur de plomb (40 degrés) le dépanneur est arrivé et a réussi à monter la voiture se le plateau.
Mon assurance m’a demandé de prendre contact avec des garages afin d’y déposer le véhicule.
J’ai contacté VW de ma ville et ces derniers ont refusé de prendre en charge la voiture car je ne suis pas passé par VW assistance.
J’ai donc déposé la voiture dans un garage Bosh service. Ces derniers m’ont expliqué que la problématique était liée au sélecteur de vitesse sur la boîte DSG 7 DQ200. La batterie 12v était aussi à changer. Ils m’ont expliqué de lancer un recours à VW car problématique connue et pas normale en raison de l’âge de la voiture. La voiture est de septembre 2021 et n’a que 73000 km. Facture à 1000 euros ttc.
Me suis rendu à VW et m’ont expliqué que je j’aurais dû appeler VW assistance pour lancer un recours. Sauf que :
- lors de mon premier appel, aucune personne ne m’a dit que j’avais le droit à VW assistance et personne n’a pris la plaque pour vérifier.
- lors de ma venue pour négocier une prise en charge avant travaux par Bosh, ils ont refusé le véhicule car trop de monde en ce moment.
Je n’ai pas eu l’opportunité de passer par VW et refusent tout en bloque.
Je volant pas lancer de polémique chez VW j’ai donc fait les réparations chez Bosh.
J’ai récupéré le véhicule début août. Depuis plus de souci jusqu’au 13/08/26.
Même symptômes… perte de puissance et voyants… défaut entraînement et travel assist.
Voyant rouge avant de couper le moteur.
J’ai ramené le véhicule chez Bosh car je n’ai pas réussi à contacter VW assistance ni la concession ou j’ai acheté le véhicule.
J’attends d’avoir la source du problème mais au redémarrage du véhicule plus aucun voyants … j’ai peur que l’on trouve pas les défauts.
J’ai réussi à amener le véhicule au garage plutôt que sur la dépanneuse.
Point commun avec la première panne : grosse chaleur.
Y a t’il un lien ?
Maintenant, je crains d’avoir des pannes intempestives sans que l’on arrive à détecter la problématique…
Est ce que quelqu’un a des pistes ?
Merci d’avance,
Valentin
Citation inutile 
