Forum Golf 8

Bonjour,

En version standard il y a 6+1 hp
En version Harman Kardon il y a 8+1 hp

Question : ou sont ils ?
Le +1, je présume que c’est pour le caisson de basses

Question bonus, si il y a des hp dans les portières avants, fonctionnent ils chez vous ?

Bonne journée

Suivant la documentation VW, entre autre :

POINTS FORTS

Amplificateur 480 watts

10 haut-parleurs ultra-performants

Caisson de basses 160 mm inclus

PLUS QU’UN SYSTÈME AUDIO : UNE EXPÉRIENCE

Écouter de la musique avec le système audio premium Harman Kardon de la nouvelle Volkswagen Golf, c’est ouvrir la porte d’un sanctuaire où vous réfugier. Donnez vie à la beauté de l’harmonie et retrouvez le contact avec votre moi le plus profond.

ARCHITECTURE DU SYSTÈME

1 x 80 mm center speaker (dashboard)
4 x 25 mm tweeters (A-pillars & rear doors)

2 x 168 mm dual voice-coil woofers (front doors)

2 x 168 mm single voice-coil woofers (rear doors)

1 x 160 mm subwoofer in a 10.5 l sealed enclosure (rear)
12-channel Ethernet amplifier with an output of 480 watts

6.1 le son d'origine ? Whaou j'ai hâte d'écouter ça

Je reviens à la charge car je suis un peu pénible !

J'ai jeté un coup d'oeil à la brochure commerciale et j'ai vu ça :



Je vois bien les 6 HP, 4 devant et 2 derrière, mais où est donc le 7ème ?

Bonjour @titi73,

J'avais bien vu ce post, mais malheureusement il ne répond pas à ma question puisqu'on y évoque juste la positions des HP pour l'HK et pas pour le système de base.

Je vois bien qu'il s'agit d'un 6.1, mais j'aimerais savoir où est le 1

Ca me turlupine un peu cette histoire. Depuis tout à l'heure j'ai un peu cherché et soit il n'y a pas grand chose (rien de clair...), ou j'ai mal cherché. J'espère que j'ai mal cherché !

Je répond à moi-même en regardant par rapport au HK :

HK : 10
1 x enceinte centrale 80 mm (tableau de bord)
4 x tweeters 25 mm (montants de baie et portes arrière)
2 x haut-parleurs de graves 168 mm à double bobine acoustique (portes avant)
2 x haut-parleurs de graves 168 mm à bobine acoustique (portes arrière)
1 x caisson de graves 160 mm dans un boîtier scellé de 10,5 l (à l’arrière)
Amplificateur Ethernet 12 canaux avec une puissance de sortie de 480 watts

J'ai trouvé ça sur le site HK dans la section de la G8 : https://www.harmankardon.fr/volkswagen.html.

Si je compte bien, ça fait 10 HP et pas 8+1. Dans le descriptif sur le site, on découvre que le caisson de basse est inclus dans les 10 HP.

Donc, si je procède par élimination, dans le Discover Pro de base, il doit rester :
1 x enceinte centrale 80 mm (tableau de bord)
2 2 x tweeters 25 mm (montants de baie et portes arrière)
2 x haut-parleurs de graves 168 mm à double bobine acoustique (portes avant)
2 x haut-parleurs de graves 168 mm à bobine acoustique (portes arrière)
1 x caisson de graves 160 mm dans un boîtier scellé de 10,5 l (à l’arrière)
Amplificateur Ethernet 12 canaux avec une puissance de sortie de 480 watts

Bon, j'ai laissé les caractéristiques des HP HK, mais il se peut que ce soit différent pour les bobinages, mais sans doute pas pour les dimensions sinon il faudrait faire des peau de portières différentes, ce qui serait difficile dans un process industriel où il faut que le constructeur rationalise...

Ce qui ferai donc le fameux 6+1 annoncé...

J'ai bon d'après vous ?

Dans la vraie définition audio ça serait donc
HK : 9.1
De base : 7.0

En audio le 1er point représente le caisson de basse.

Après ça me semble juste tes recherches !
Je n'avais jamais compris pourquoi la fiche commercial parlait d'un 6.1 pour le système de base (aucun intérêt de prendre le HK si c'était ça)

@tirelipimpon on va éviter la confusion et laisser les choses à leur place.
Tu as ouvert un sujet pour savoir si on pouvait mettre le système Harman Kardon en deuxième monte, ce sujet servira à d'autres membres, on va donc y échanger pour ce rétrofit.

Ensuite tu te poses des questions sur les HP d'origine, un sujet existe, même si ça ne répond pas à ta question on va échanger sur celui-ci pour la partie purement HP. Là encore pense aux autres membres qui vont chercher une information ...

Je redistribue les messages dans les sujets idoines.
Merci.

Alors d'après moi il y a sur le système d'origine (non HK)

- A l'avant = 2 x tweeters + 2 HPs + 1 HP Central (pour les infos radio)
- A l'arriere = 2 HPs

Je n'ai pas vu si la réponse a été donnée mais le 7ème HP est une basse placée sur le tableau de bord. Je crois que c'est déjà du HK. Après l'option rajoute 3 HP supplémentaire un ampli et un équaliseur

salut

avec le systeme c est modifié....

porte arriere 2 medium bass et 2 tweeter (d origine c est des 2 voies a l arriere)

un caisson de basse dans le coffre...

un ampli ....


passionné de musique, je vais essayer d ajouter un ampli et woofer integré au systeme de base ...

@christnt, qu'est-ce que va rajouter le woofer s'il y a déjà un caisson dans le coffre ?
De plus l'ampli HK délivre déjà plusieurs centaines de watts et doit déjà pas mal dépoter !!!

Perso je trouve que le système de base est déjà très bon, en progrès sur les versions précédentes. Les bruits aérodynamiques et moteur pour moi ne facilitent pas une écoute audiophile, une auto n'est pas un auditorium. Pour ecouter de la musique je préfère être tranquille dans mon salon, sans avoir à surveiller celui qui se rabat sans clignotant
Ce n'est que mon avis bien sur !!

+ 1

Pour avoir eu une golf 8 R Line sans l’option HK et maintenant une GTI avec l’option HK, je peux vous dire que c’est option est d’une totale inutilité. Je dirais même que la qualité sonore de l’installation de base est supérieure à celle de la HK. À noter que la qualité des graves venant du Sub est d’une qualité médiocre. Quel déception cette option. Tu t’attends à un truc sympa et au final déception totale

Le son HK est meilleur que le son de base, c’est juste que l’équaliser réglé d’origine sur le HK est beaucoup trop chargé en médiums, ce qui rend le son désagréable à l’écoute. Il ne faut pas hésiter à monter les aigus, descendre toutes les autres fréquences et augmenter le caisson. Certes ça diminue le volume mais je n’écoutes pas à fond non plus, je préfère un son plus clair.

Par définition on a chacun une audition ...et des défaillances d'audition, qui nous sont personnelles
Compte-tenu des bruits de roulement, la préminence des sonorités medium me semble logique

Exactement @seachange, mais pouvant comparer directement les 2 systèmes, je trouve le réglage d’origine du système de base plus adapté à mon oreille (nous l’avons à peine modifié dans le véhicule de mon père) que celui du HK que j’ai dû fortement modifier pour avoir un son clair et basseux à ma convenance.

Tu as éveillé ma curiosité, si l'occasion se présente j'écouterais avec plaisir le HK dans différents réglages