Forum Golf 8

Ceci concerne les barres référence 5H4 071 126

Lien vers la notice : Notice barres de toit VW Golf MK8

Contenu du carton







Il faut coller les protections sous les pattes de fixation





Après avoir positionné les caches profilé en caoutchouc, présenter la première barre (avant)


Serrez avec la clé dynamométrique

Fixer le cache avec la clé

Même chose pour la barre arrière



En cas de besoin, il y a 3 petits déflecteurs à coller sous la barre avant pour diminuer les sifflements en roulant.

TOP!! Merci pour ce beau tuto.

Merci pour ton tutoriel, cela m'a toujours fiat un peu peur les barres de toit. Pas de risque d'abimer la carosserie à ton avis ?

Il y a des adhésifs transparents qui protègent la peinture des pattes de fixation.
Maintenant, je n'ai pas l'intention d'en faire un usage professionnel non plus, je ne vais pas transporter les vélos sur le toit, j'ai le porte-vélo sur attelage pour ça, et je n'ai pas (encore) de coffre de toit.

barres a même la carrosserie
même s’il y a un petit bout de plastique

il y a mtn les coffres d’attelage qui sont une alternative

Peut-être, mais pour transporter un sommier ou des grandes planches...

... ou un sapin de Noël ....

Salut @yourigt

J'ai installé les barres de toit oem hier, et je me posais une question au niveau des barres arrière.
Est-ce que toi aussi 1 côté de l'attache est fort proche proche de la carrosserie?

L'autocollant du dessous de la barre est bien côté conducteur, donc je pense que le sens de la barre est bon.. et l'attache est bien mise de sorte à caché les 2 trous dans l'entre porte..

Voici la photo d'une attache vu des 2 côtés, peux-tu voir avec la tienne si tu as le même phénomène?
Merci à toi

Pour ajouter du contenu à ton tuto @yourigt

Pour ma part j'ai ajouté un bout de chambre à air car ça frôle vraiment le montant de 2 ou 3 mm en serrant a 5nm.



Pour les mesures, j'ai 22 cm des barres avant vers le dessus du pare-brise. (mesure prise à partir du pied de la barre.

27,2 cm pour les barres arrière et 76cm d'écartement environ entre les barres (extérieur des barres).

En respectant soigneusement la patte de fixation d'entre les 2 trous de l'entre-porte arrière.

Je t'avoue que je n'ai, pour l'instant, monté les barres QUE pour les photos.
Voici ce que ça donne chez moi.





Pour les mesures et l'astuce de la chambre à air, merci @TallMaxi

Merci à toi @yourigt

Ce sont les 2 côtés arrières ?
Les miennes s'enfoncent plus profond bizzare cette histoire.
Tu as serré au couple 5nm avec la clé fournie avec les barres?

ce sont effectivement les deux côtés serrés avec la clé fournie.
Ce n'est pas obligatoire de positionner les pattes à fond contre la carrosserie, je les ai laissées se positionner seules.
Comme je l'ai écrit précédemment, elles n'ont jamais servi en conditions réelles et je ne sais pas si c'est suffisamment stable.
Dans tous les cas, il faut vérifier après quelques km, surtout avant de prendre l'autoroute.

Ah oui, je les ai maintenu pendant le serrage perso. J'ai essayé de les maintenir plus loin de la carrosserie mais rien n'y fait, en serrant, ça se positionne comme ça
As-tu d'abord serré une patte et puis l'autre ou alternativement ? Un coup à gauche, un coup à droite ?
Ca fait une semaine que je roule avec et je dois dire que tous les 2 jours, je resserre au couplé 5nm avec la clé de 1/8 de tour.
Et niveau bruit, ca fait un bruit sourd à partie de 70/80 km/h (pas encore test sur auroroute, ni mis les deflecteurs).

Niveau patte de fixation ça donne ca: (ça épouse bien sans toucher le rebord (photo)

Oui, alternativement.
Les déflecteurs peuvent certainement réduire le bruit, à vide.

Je ferais parvenir mes impressions concernant les deflecteurs.

Ca serre quand même fort une fois qu'on arrive à 5nm de couple, on sent que ça résiste bien

Pensez-vous qu'il est normal que les barres ne soit pas à niveaux ? C'est léger mais la barre de derrière est légèrement plus haute.

Quand je mets le niveau sur les 2 barres ce n'est pas parfaitement plat.

Peut-être pour la prise de vent?

Du coup quand le coffre est chargé les barres se mettent à niveau.

Après 960 km, je n'ai pas du resserrer les vis. Avec les deflecteurs le bruit est vachement amoindri quand même. Je valide

pour le retour

De retour de vacances, j'ai enlevé les barres. J'ai resserré légèrement durant le trajets du retour (après 12 jours).
Pas de dégâts sur la carrosserie, les caoutchoucs laisse un peu la marque, mais ça part au lavage, voir avec un peu d'IPA.
Un cimetière à insecte au même titre que le pare-choc les barres