Forum Golf 8

Si le montant minimal du malus écologique restera le même, à savoir 50 €, le seuil de déclenchement sera désormais établi à 128 g/km. Autant dire que la grande majorité des voitures thermiques y seront désormais soumises. Le plafond sera quant à lui repoussé à 40 000 €, contre 30 000 € en 2021, avec une limite établie à 50 % du prix du véhicule tout de même.

S’il y a bien une mesure qui a beaucoup fait parler d’elle, c’est celle-ci. Demandée par Barbara Pompili, actuelle ministre de la transition écologique, le malus au poids avait d’abord été rejeté, avant d’être finalement adopté un peu plus tard par les députés. De quoi provoquer la grogne des automobilistes mais aussi des associations, dénonçant une énième taxe. Celle-ci a alors pour but d’ « arrêter cette frénésie du véhicule lourd » selon les propres termes de Barbara Pompili, qui juge que les SUV, particulièrement visés par cette mesure occupent « davantage l’espace public, crée donc plus de congestion et, surtout, provoque des accidents plus graves pour les piétons et les cyclistes ».

Comment ça marche ?
Concrètement, tous les véhicules dont le poids dépasse les 1 800 kilos seront soumis à ce nouveau malus au poids, à hauteur de 10 € par kilo supplémentaire. Bien entendu, cette taxe se cumulera avec les autres, et notamment le malus écologique, qui va quant à lui également augmenter en 2022. Comme ce dernier, le malus au poids pourrait également voir son barème évoluer, avec un plafond calqué sur la taxe liée au CO2. Il sera donc de 40 000 € l’an prochain, avant de passer à 50 000 en 2023. Les véhicules neufs mais également importés seront concernés, avec néanmoins une réduction de 10 % par année pour les voitures de plus de six mois.

Quelles exonérations ?
Il existera néanmoins quelques exceptions, notamment pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, qui ne seront pas concernés par ce malus au poids, de même que les modèles à hydrogène et aménagés pour les personnes à mobilité réduite. Des exonérations sont également prévues pour les familles nombreuses, avec une réduction de 200 kilos par enfant à partir du 3ème à charge. Enfin, les professionnels ne seront taxés qu’à partir de 2,2 tonnes si le véhicule comporte au moins huit places.