Forum Golf 8

Bonjour à tous , j’ai eu une Golf 8 Life l’année passée que j’ai revendue parce que j’avais récupérer une voiture de fonction que j’ai récupérer d’un autre collègue , cette voiture arrivant à son terme du leasing je suis en train de regarder pour commander un nouveau véhicule et je peux avoir dans mon budget une Golf 8 R Line business premium donc bien équipé + 2500€ d’option soit presque full option , et à côté de ça j’ai aussi accès à l’audi A3 s Line auto + 4000€ d’option , je suis hésitant , j’ai adoré ma Golf 8 et passer sur une r Line c’est top mais l’audi est un cran au dessus j’imagine ?! mais option plus chère je suis indécis dans mon choix , si vous voulez m’éclairez n’hésitez pas merci

Dans les 2 cas on est loin du full options, rien qu'un toit ouvrant c'est plus de 1000 euros
L'Audi est moins équipée de série, les 2000 € d'options d'écart font sans doute le même équipement en définitive
Pour la différence A3/Golf 8, un autre sujet en traite, rendez-vous dans ce dernier

@seachange merci pour ton aide , attention que la Golf r Line en finition business premium je t’assure qu’il ne manque pas grand chose pour être full, elle a déjà les phares iq light Matrix , gps , camera de recul , sièges chauffants etc, je l’ai d’ailleurs configuré sur le site , je vais aller demain au garage configurer la A3 et l’équiper comme je la voudrai et soumettre le devis à mon entreprise pour voir ce qu’ils disent et si ça passe pas alors je reprendrai une Golf 8 , suite au prochain épisode

Oui c'est vrai c'est bien équipé déjà, cela dit ça monte vite, par exemple peinture métal 700e, jantes 18 500e, TO 1050€, DCC 800€, et il y en a d'autres

@seachange tracasse , je te montrerai le moment venu : ps peinture métal fait partie du pack business P

@seachange il semble que @Dellas soit belge, où les options sont beaucoup moins chères que chez nous et souvent packagées. Si tu peux, avoir une belle A3 à équipements équivalents, à ta place je n'hésiterai pas

C'est aussi ce que je ferais, à prix et équipement équivalents, la conduite de l'A3 étant plus à mon gout, comme développé dans le sujet susévoqué

Probablement une voiture belge
ayant fait le même exercice comparatif golf/a3, je n’arrive pas à avoir le même niveau d’équipements à prix similaire.
après, si les 2 à niveau équivalent rentrent dans ton budget, c’est autre chose

auddi A3 es trop chère , moi aussi comparé gtd es A3 c es 5000 euro de plus pour la A3

+1 avec vous deux pour les prix en France

Bonsoir à tous , j’ai configuré les 2 véhicules et je vais précisé quelques points importants

Configuration Golf 8 R Line business premium boite auto 150cv + les options importantes = quasi full option hors cuir et toit pano. Prix hors remise 40.000€

Configuration Audi A3 boîte auto 150cv , équipement équivalent à la golf prix hors remise 48.000€

Avec les conventions société il faut déduire 16% de remise chez vw et 20% chez Audi

Il y a donc une différence avec remise d’environ 6000€ ,

La golf telle que décrite passe dans le budget que j’ai droit comme avantage en nature , l’audi non mais après discussion avec la société qui gère les leasings ils sont ouvert à analyser la demande .

Suite au prochain épisode

Pure curiosité, as tu pense à la classe A?

classe A , c es dans la même gammes audi ou BMW le tarif es trop élevé

J’y ai pensé à la classe À mais il y a des valeurs résiduelles à calculer derrière tout ça et c’est moins avantageux niveau motorisation et option et pour moi une Mercedes si tu as pas le pack AMG c’est pas vraiment une Mercedes donc voilà

Tu pense vraiment pouvoir bénéficier de 16% de remise en ces temps ci?

Les professionnels et professions indépendantes ont droit à des remises plus fortes* que les particuliers

*de "un peu" plus fortes à "sensiblement" plus fortes selon la période, le modèle etc etc etc, comme toujours

Précision importante : pour les clients pro, les CC ont des barèmes qui s'appliquent obligatoirement et automatiquement. A la différence des particuliers.

@seachange

Mais en ces temps de pénuries, je sais pas si les remises professionnelles continent à s’appliquer. C’est peut être le cas pour ce week-end car ce sont les ventes privées.

bonjour @Pomme06, merci de ne pas faire de citations inutiles, utilise la fonction répondre et la fonction @ pour notifier un membre.
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@Pomme06 Au contraire. Le marché pro est bien plus important pour les constructeurs que le marché particulier, c'est le nerf de la guerre. Les particuliers sont les "vaches à lait" (je n'aime pas cette expression mais elle résume bien) des concessions et constructeurs.