Forum Golf 8

Bonjour,

Je roule depuis 17 000 kms avec la Golf suivante comme véhicule de société :

GOLF A8 2.0 TDI 150CH DSG7 R LINE
P8P8 ROUGE ROI
IR SELLERIE TISSU SARDEGNA ET ARTVELOURS
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KA2 CAMERA DE RECUL
KS1 AFFICHAGE TETE HAUTE
PF3 LANE/SIDE TRAFFIC JAM EMERGENCY ASSIST
PJ5 JANTES ALLIAGE 18" BERGAMO 225/40 R18
PLA PACK VISIBILITE
PRD ROUE DE SECOURS ALLEGEE ET COMPACTE
PS1 TOIT OUVRANT COULISSANT PANORAMIQUE
PXD PROJECTEURS MATRIX LED
RBD DISCOVER MEDIA AVEC STREAMING & INTERNET
WW1 PACK HIVER
W58 PACK ASSISTANCE
YOS WE CONNECT PLUS CONTRACT DURATION 3 YEARS
Y9Z CODE INTERNE WLTP
1M6 CROCHET D'ATTELAGE ESCAMOTABLE ELECTRIQUEMENT
4K5 CLE CONFORT SANS SAFELOCK
7X5 PARK ASSIST

Je suis vraiment enchanté de ce véhicule.

Un petit bilan s'impose.

Les points + :

La pêche incroyable du moteur, en particulier en reprises ou à haute vitesse sur l'autoroute.
La tenue de route vive mais très sécurisante.
La consommation très raisonnable au vu des performances.
Le confort de suspensions et le faible niveau sonore.
La ligne et les sièges magnifiques.

Les points - :

La bien trop forte sensibilité du système de surveillance du conducteur qui demande sans arrêt de "reprendre le contrôle".
La taille un peu juste du coffre.
L'absence de rétro éclairage des commandes directes de volume et de température.
Les petits bugs électroniques.

Bref j'en suis tellement enchanté que j'ai commandé une autre Golf pour 2023, mais en GTD.
Au vu des performances du TDI 150 je me demande bien ce qu'elle va pouvoir faire de mieux ?!

Content que tu sois content !
Il nous manque des

C'est vrai.
Il faudrait que je la remette propre avant de faire des photos.
Difficile d'avoir une voiture propre en cette saison quand on passe sa journée sur les routes de campagnes à visiter des fermes et des entreprises de TP !!

Bon je vais vous quitter temporairement et faire des infidélités à la Golf 8.
J'ai passé les 20 000 kms et je dois donc la restituer la semaine prochaine.
Aucun des trois véhicules que j'avais commandé n'étant produit (1 Octavia combi, 1 Leon St, 1 Golf Gtd), ils n'ont trouvé qu'une T Roc cabriolet pour me dépanner pour l'instant.
Il va falloir voyager léger...

Ah oui effectivement.... il y a un monde entre ces quatre là

Restitution hier de ma Golf.
Celle ci je vais la regretter, c'est vraiment un super véhicule. Le rapport performances/consommation du TDI 150 est excellent.
J'ai finalement récupéré un Taigo TSI 110, la consommation est plus élevée de 3L et le réservoir doit faire 35L. Autonomie catastrophique par rapport aux 980 kms de la Golf.

Ah oui dommage... tu auras l'occasion de reprendre une Golf ensuite ?

Quel dommage... si belle et si rare dans cette configuration

Finalement, tu as échappé au T-Roc Cab pour le printemps ?

Oui ils se sont rendu compte après coup que les cabriolets ne rentraient pas dans la grille d'atribution.

J'ai une golf gtd en commande qui doit être produite le 25 mars.
Je la récupèrerai quand j'aurais mis 20000 bornes à la Taigo et à la Léon break. Sûrement en fin d'année.

Restitué la semaine dernière un Taigo TSI 110 DSG en finition Style.
Je garderai un souvenir très mitigé de ce véhicule que j'ai trouvé sans saveur et sans charme particulier. Un bon déplaçoir en somme, mais sans émotion...

Ça reste une grosse Polo en format SUV Coupé, en 150 il doit quand même une peu booster.

Quelle est la prochaine du coup ?

Une Seat Léon Sportstourer 1,5TSI DSG.
J'en suis ravi. Je la trouve magnifique et le coffre est très grand.
En plus on peut utiliser le bouton view du volant sans tout faire buguer !!

Est-ce que le même rouge que celui de la Golf, ou pas tout à fait ?

Bonne route !

Chez Seat cette couleur s'appelle rouge désir.
C'est un rouge un peu plus foncé que le rouge roi de la Golf.

Pour l'instant mon ressenti par rapport à la Golf.

Les + :

La taille du coffre qui est immense : 620 dm3 (logique c'est un break).
L'absence totale de bugs informatiques pour l'instant.
Le silence et le caractère très policé du 1,5 ETSI par rapport au TDI 150.

Les - :

Le comportement routier très bon mais pas la même sensation que sur la Golf RLine berline. L'impression qu'à la mise en appui l'arrière pompe un peu plus. Moins l'impression d'être sur des rails. Mais ça vient peut être des 30 cms de porte à faux en plus de la carrosserie break ?! Par contre la direction semble plus légère, un régal.
Quelques détails de finition.
La position de conduite qui me semble moins bonne. On est assis très très bas et avec un peu moins de recul du siège que dans la Golf. Avec mes grandes jambes je n'ai pas encore trouvé de position de conduite aussi satisfaisante que dans la golf.
Le TSI 150 annonce des performances identiques au TDI150 mais j'ai un très gros doute là dessus. Il y a beaucoup moins de couple que sur le TDI.

Bref, c'est un très bon véhicule et j'en suis pour l'instant très content.

Il me semble que le 1.5 eTSI 150 est annoncé à 250Nm de couple, là où le TDI 150 annonce 360Nm de couple. Ca expliquerait ton ressenti.

Perso je ne trouve pas un agrément bien supérieur au TSI.
Il est un peu plus silencieux et un peu moins vibrant que le TDI, mais il n'y a pas non plus un monde d'écart entre les deux sur cet aspect.
Par contre les 110 Nm de différence de couple se font bien sentir. Le TSI n'a pas les reprises éclairs du TDI.
De plus la consommation du 1,5 TSI est très proche du TDI jusqu'à 110 kmh, au delà le diesel reprend nettement l'avantage.
Donc le diesel restera intéressant pour quelqu'un qui fera beaucoup d'autoroute en fait.
Moi les deux me plaisent, juste des philosophies et des usages différents.

Merci du comparo !