Forum Golf 8

Bonsoir, j'ai lu que la future golf 9 serait 100% électrique non mais je rêve non plutôt je cauchemarde.

bonjour @charly19 merci de poster dans les bonnes sections, je déplace ici.

D'ici 2027 on pourrait espérer des points de recharge partout, une recharge en 10 minutes, une autonomie de 800 km

Ne vous plaignez pas trop, vous avez des aides de l'Etat à l'achat d'une voiture électrique alors que chez nous c'est plein tarif.

La Norvège est un cas très particulier, c'est facile avec une population de 5 millions de personnes d'être écolo avec l'argent du pétrole

C'est facile "d'adhérer à la démarche", à l'échelle d'une micro-population subventionnée par le pétrole

Moi je ne dirai qu'une chose, ils peuvent se les garder leurs merdes d'électriques.
Je roule en 6 cylindres diesel BMW et croyez moi je l'ai pour longtemps.

Rassure-toi tu l'auras même pour très longtemps si tu ne peux plus la vendre

A titre personnel je ne suis ni pour ni contre, je suis en revanche pour la liberté de déplacement, actuellement sérieusement érodée s'agissant des voitures électriques

Je fais 1000 km avec le plein de mon X3, l'électrique aller 300/350 km en roulant tranquille si tu roules ne serait-ce à 140/150 sur autoroute, eh bien l'autonomie fond comme neige au soleil alors non non et non. En plus au vu des tarifs c'est du foutage de gueule.
En ville oui, mais pour faire de la route non.

C'est effectivement la situation actuelle

VW prépare une version GTI de la Golf 9 qui sera 100% électrique.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 0305_1shot

2030 ... on est encore loin de l'échéance, à suivre avec intérêt pour moi.

Quelques précisions sur les futures VW :

En 2027, VW prolongera la carrière des Polo 6 et Golf 8 avec un 3ème restylage. Elles seront aussi mises à jour techniquement pour répondre aux nouvelles normes Euro 7. La Golf gagnera un moteur full hybride non rechargeable. A noter que sa production passera de l’usine historique de Wolfsburg à celle de Puebla au Mexique. L’ID.3 sera aussi restylée en attendant l’arrivée de la Golf 9 100% électrique en 2030, basée sur la plateforme SSP développée avec Rivian. Le T-Roc 100% électrique suivra.

VW prévoit donc bien de faire coexister pendant plusieurs années la gamme thermique / hybride (Polo 6, T-Roc 2, Golf 8…) et la gamme 100% électrique (Polo 7, T-Roc 3, Golf 9…).

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 0320_1shot

Pour illustrer le rétropédalage en cours de l'industrie sur l'électrique, la Golf 9 GTI sera également ...thermique

Premières photos de la Golf 9 en test. La carrosserie de ce mulet est évidement reprise de la 8, vous l’avez tous remarqué. A noter des voies certainement un peu plus larges sur la 9 par rapport à la 8.
Source : https://www.motor.es/noticias/volkswage ... ml#galeria

L'article vient confirmer que la prochaine version ne sera pas qu'électrique
D'ailleurs on voit bien le silencieux arrière d'échappement avec la petite sortie côté gauche de cette variante hybride

L'actualité à court terme, au printemps ou été prochain, ça sera la Golf R équipée du 5 cylindres de l'Audi RS3

Bonjour @iskeleti69, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum


Édit 21-09 : tes messages sont maintenant supprimés, ta présentation reste à faire.

Tout ce qui est écrit depuis quelques posts est presque tout faux ...

Les photos de la GTE noire, datent de juin 2023, on y voit les essais de la GTE 272 ch (donc version restylée) avant sa commercialisation en 2024.

- Pour commencer, la firme de Wolfsburg prépare le renouvellement de ces derniers avec une prochaine génération "zéro émission".

C'est sa priorité numéro une

Un détail important, la Golf IX apparaîtra avec plus de trois ans de retard.
La raison vient du fait que Volkswagen AG a appelé à la rescousse l'américain RIVIAN pour le développement de l'ID.Golf, entrainant un gros retard sur la future plate-forme modulaire de nouvelle génération provisoirement nommée "SSP".

Cette architecture sera étrennée par l’ID.Golf, l’ID.Roc et l'ID.Tiguan. Les deux premières sont attendues à l’horizon 2029-2030. PAS AVANT




Quoi de prévu dans les 5 prochaines années pour la Golf ?

Puisque l'on parle de la Golf, on va parler de son avenir. Sachez que

- 2026 => Commercialisation de la Golf VII GTI Edition 50 :
Je précise de suite, que je ne parle que de la version européenne est déjà commandable. Il existe cette nomination dans d'autres continents, et elle n'ont rien à voir avec la version européenne.



Actuellement, cette série limitée est en cours de fabrication.
Dépéchez-vous, celles prévues pour la France sont quasi toutes vendues, idem en Belgique, en Italie. En Allemagne, Suisse, elle n'est plus commandable, pourtant aucun modèle n'ont été livré.
Normal, c'est un futur collector avant même sa commercialisation, c'est la dernière des dernières Golf GTI thermique.



Attention, pour ceux qui sont intéressés, n'oubliez pas le malus, très salé, très très salé. Autour de 30000€, voire plus.



- 5 Septembre 2026 : Wolfsburg fête 50 ans de la Golf 1 GTI :
Autant être franc et réaliste de suite, à moins d'une surprise, Volkswagen ne sortira une VW Golf 8 spécifique, pour l'occasion. La GTI Edition 50 fête normalement cela. Mais bon, avec VW, on a parfois d'agréables surprises.



A contrario, ce sera la présentation officielle de l'ID.Polo GTI en version définitive.
La commercialisation de cette dernière est prévue en juin 2027.



- Début 2027 => Nouvelles motorisation hybride sur Golf VIII et T-Roc II.
En 2026, Volkswagen devrait commercialiser une nouvelle génération de moteur hybride (HEV), à la sauce Toyota. J'espère juste qu'il ne reprendront pas le système de boite automatique japonais, qui est une calamité, tellement cela molline. A côté, la DSG bien plus complexe, bien plus chère à produire et à entretenir, est un régal en terme d'agrément.
Des bruits de couloirs au sein de GVF parlent aussi d'une Golf VIII full hybride ... mais rien de bien concret et précis peut confirmer cela.
Idem, pour une 3ème restylage de la Golf VIII, cela dépendra avant tout du maintien des ventes de la Golf VIII en 2026. La seule chose qui pourrait fortement évolué, c'est la technologie embarquée ... Volkswagen va lancer quelques modifs sur la Golf VIII afin que cela arrive fiabiliser sur la Golf IX et éviter les problèmes d'électronique embarqués comme cela a été le cas pour les premières Golf VIII.



- IAA de Munich 2027 => Présentation officielle de la nouvelle VW Golf IX, de l'ID.Golf.*
La nouvelle Golf IX hybride sera commercialisée mi-2028.
Pour l'instant pas plus d'infos sur la version SW, représentant quand même 10% des ventes en 2025.
Une chose est sûre, il n'y aura pas de VW Golf IX TDI.
Même les versions hybrides rechargeables ne sont pas sûres de sortir en Golf IX, (cela dépendra des futures directives de la Commission Européenne, plus trop favorable sur ce sujet). Autre détail important pour une éventuelle Golf IX PHEV, elle se devra de perdre beaucoup de poids au niveau de la grosse batterie, RIVIAN étudie actuellement des batteries à forte autonomie, ultra légère.





- Fin premier semestre 2028 => Présentation du prototype ID.Golf GTI et commercialisation de l'ID.Golf
Volkswagen ne donne pas plus d'infos, car en ce moment avec les salons qui disparaissent, ré-apparaissent, ...etc.. le constructeur de Wolfsburg n'est pas en mesure de planifier le lieu.
A noter que pour le moment, l'ID.Golf SW n'est pas du tout au programme.
Andreas Mindt, le designer de la future Golf IX GTI affirme dès à présent que la future ID.Golf GTI va bousculer le monde des petites sportives compactes, comme ce fut le cas en 1975 lors de la présentation de la Golf 1 GTI, le 26 août 1975.



- Août 2028 : Présentation officielle de la nouvelle ID.Golf GTI
D'après les échos que j'ai eus auprès de GVF, il semblerait que son lancement se fasse à Goodwood en Angleterre.


- Mondial de l'auto 2028 => Commercialisation de l'ID.Golf GTI


- 1er trismestre 2029 => Présentation de l'ID.Golf R
Contrairement à ceux que beaucoup de gens pensent, l'ID.Golf sortira en version R, mais aussi en versions 4MOTION, car la golf VIII 4 roues motrices se vend bien dans beaucoup de pays.
Pour l'anecdote, VW a déja vendu près de 320000 VW Golf R depuis l'apparition de cette finition sportive en 2003 avec la Golf IV R32.
Le succès ne se dément pas, la Golf VIII R se vend très bien dans le monde entier avec dans certains pays des chiffres très au dessus de 35% des ventes globales de Golf, Volkswagen AG n'a pas l'intention d'arrêter cette version à succès.

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