Pas de panique @Papy 64 , en venant d’un tiguan qui est très proche d’une G7 que j’avais auparavant, c’est super simple car l’architecture des menus est identique. En une journée, j’ai à peu près compris la choses (alors que le système PSA de la 508, je n’ai toujours pas pigé au bout de 4 ans et en ayant revendu la voiture...). Et je ne suis ni le plus doué en informatique, ni le plus patient...
Il y a juste pour le réglage de la confidentialité ou j’ai un peu galèré à trouver où c’était mais je n’est pas ouvert la notice
Je ne suis pas inquiet du tout, mais j'aime bien savoir à l'avance comment tout fonctionne.
Tu as raison, sortant d'un Tiguan déjà bien doté, les repères sont plus faciles à trouver
Effectivement, c'est bien fait... et en plus c'est une reflet d'argent Je dis ça je dis rien !
Par contre, c'est du statique, tranquille à l'arrêt ! On rajoute la vitesse, les secousses de la route, les yeux qui ne doivent pas trop la quitter, la réflexion que cela demande... et bien c'est plus du tout la même mayonnaise
C'est pour ça que je pense que jusqu'à ce que l'on ait des interfaces entièrement pilotables en commande vocale ou un autre truc à inventer, les boutons resteront toujours préférables ! Et c'est un gars qui s'y est fait à cette G8 qui le dit !
) que je trouve fort bien faite. 
Je ne suis pas inquiet du tout, mais j'aime bien savoir à l'avance comment tout fonctionne.
Je dis ça je dis rien !
