Oui j'avais mis le lien, mais comme a soulevé @Papy 64 en cas de choc piéton est-ce que ça ne pourrait pas réduire voire anéantir la prise en charge par l'assurance, dans la mesure où ça pourrait contredire la cinématique de la déformation prévue par le constructeur
Soyons sérieux ! Si le choc avec un piéton est suffisamment violent pour déformer d'abord le parechoc et ensuite le capot, je doute que le vérin fasse une différence de plus nos golfs ont un dispositif anti collision
C'est ton avis sur la question, je fais plutôt confiance aux ingés chargés du problème
Tu pourrais utilement objecter que le vérin est présent sur l'A3... ce qui pousserait à s'interroger sur les caractéristiques dudit vérin comparé à celles vraisemblablement génériques, du vérin vendu sur ali - nous n'avons pas la réponse
de plus nos golfs ont un dispositif anti collision 
