@cyberbob depuis quelques années les phares led rendent les phares antibrouillards avant inutiles, en particulier les phares leds ayant une position antibrouillard = orientant le flux vers le bas
@seachange Moi perso je préfère des antibrouillard d’interception après j’ai jamais eu des feux directionnels peut-être que on doit mieux voir quand on braque le volant
@Maxou31 les feux directionnels et les feux d'insertion ou de braquage sont 2 choses totalement différentes, le premier sert essentiellement sur routes sinueuses en roulant pour diriger le faisceau en direction du point vers lequel la voiture tourne, le second sert à faible ou très faible vitesse à éclairer le côté vers lequel tu tournes ou les 2 côtés en marche arrière.
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@Maxou31 le titre du sujet est peut-être équivoque, la position antibrouillard des phares led ne consiste pas en un flux variant selon la direction, au contraire c'est un flux fixe, éclairant le raz du sol - strictement comme des phares antibrouillards normaux
Actuellement j’ai une polo r Line 2020. J’ai des feux antibrouillard, quand je tourne le volant, il y a la chaussée éclairé là nuit c’est vraiment agréable surtout que j’ai installé des ampoules led à la place des originaux.
Après sur la golf 8 que j’ai pas encore reçu ,En option j’ai pris l’option IQ light .
Je m’en connais pas sur tout du coup si quelqu’un a une vidéo qui montre en activant les antibrouillards le changement
@Maxou31 Sur mon Q5, les AB sont intégrés au bloc Matrix LED (j'extrapole que c'est pareil sur la G8) et quand je les allume, j'ai deux faisceaux bas et larges qui s'éclairent. Si je roule ce soir, je te fais une photo
nounou 74 ,tu dit le anti brouillard sont dans les bloc Matrix LED , bizar pourquoi il y a des anti brouillard en bas sur vos voitures alors ?je pige pas trop
Bonjour à tous,
J’aimerais savoir si la Golf 8 Life a les feux antibrouillard avant ? Puisque je ne trouve pas de bouton pour les activer…
Merci d’avance
Il y a une semaine, j'ai été bien content d'avoir les anti brouillard.
Il y avait une forte chute de neige et l'éclairage code est tellement puissant que j'étais ébloui par leur reflet dans les flocons. Je suis passé en manuel, allumé les A-B et éteint les codes. C'était nettement plus confortable pour rouler.
L'inconvénient des éclairages de plus en plus blancs, dans ma jeunesse ou les vieilles ampoules étaient classiques et bien jaunes, nous n'avions pas ce soucis , mais force est de reconnaître que les optiques actuels sont quand même bien plus performants dans la plupart des situations
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