En réaction aux abus qu'on a tous subi plus ou moins, voire été l'auteur (j'en ai aussi fait partie) le retour de baton réglemtaire est bien sur logique, malheureusement à mon avis en tout cas, la réglementation a pour ojectif l'éradication totale
Voilà le tableau de cette éradication progressive concernant les voitures
Après calcul, les GTI /-Clubsport /R sont dans la catégorie intermédiaire -- au passage les Clubsport et R étant à la limite de cette catégorie intermédiaire, c'est ce qui peut expliquer la faible différence en terme de volume, de l'option échappement Akrapovic
Pour avoir une idée de ce que 69 db représentent, c'est le niveau de bruit d'une imprimante
Pour revenir au 1er tableau, la prochaine étape 2026 concerne en réalité les autos qui vont être homologuées à partir de 2024, donc le restylage/facelift de la Golf 8
Cela étant, les constructeurs ont tendance à anticiper ces normes de bruit, notamment pour les autos dont le cycle est prévu pour y compris 2026, donc c'est fort problable que la Golf 8 soit déjà à la norme 2026
en moto, si l'idée est louable pour amuser les enfants, cette année ça a été une horreur côté bruit, des échappements ultra non conformes et des poignées de gaz dans le coin ... ce qui aurait dû être sympathique est devenu insupportable, ces personnes n'ont même pas réfléchi aux risques pour les oreilles des plus jeunes ni des autres et n'ont eu comme objectif que de faire plus de bruit que l'autre !
… à part un petit bruit dans les enceintes en mode sport .