@moimeme42 Je valide complètement tes propos ; dus à la conception même de la boîte. On le ressent (l'entend) surtout sur une déformation à basse vitesse mais craquer au rétrogradage
Je confirme ce craquement. C'est pas systématique, mais moi je l'entends quand la boite passe au point mort. J'ai jamais connu de soucis avec la 6 DSG mais là je m'inquiète ....
Quand vous parlez de claquement de la boite, je ressent aussi parfois ce claquement quand je passe en P, ou lorsque j'actionne le D, léger claquement, juste la j'ai pas trop d'inquiétude, par contre depuis ce matin, j'ai remarquer que lorsque je sort de chez moi, je passe par dessus le rail de guidage du portail, ce qui fait " chavirer " la voiture, ou la bouscule en quelque sorte, et a ce moment la j'ai un gros bruit du genre " ding dang " métallique , au moment même ou la voiture est bousculée, puis une fois a plat de nouveau, aucun bruit possibilité que ce soit la boite qui fait ça aussi ?
Exactement pareil que toi sur tout ce qui est passage de rapport D en pente, ou R etc.
Ce qui m'a fait le plus peur c'est lorsque la voiture est bousculée, comme dos d'âne ou dans mon cas le rail de guidage du portail.. donc c'est "normal" en soit ...
Je rencontre des soucis avec ma golf 1.5 etsi 150 DS7 de juin 2020 avec 34000km.
Depuis maintenant 2 mois, ma boite de vitesse donne de méchants à-coups au rétrogradage que ce soit en ville ou sur route de campagne.
Le phénomène est accentué en mode D alors qu'il est moins perceptible en mode S.
Avez-vous déjà rencontré ce genre de soucis ?
Cela me faire peur étant donné que la voiture n'est plus sous garantie depuis 06/2022 ...
Salut, j'ai un peu le même soucis que toi sauf que pour l'instant l'accoup ne se sent qu'en rétrogradant de la 3ème à la seconde, Chez WW il me parle de mise a jour qu'ils attendent , pour eux cela viendrait de la régulation entre la batterie 18v et l’électronique. Problème pour eux connu sur les premières Golf etsi 150.
Dernière modification par titi73 le janvier 10, 2023, 4:29 pm, modifié 1 fois.
Raison :citation inutile
Ma voiture va chez Volkswagen jeudi 19/01 justement pour ça. Je vais bien voir ce qu'ils en disent.
Mais je leur parlerai de ton message au cas où ils ne seraient pas au courant ..
Je vous tiendrai informé !
Cool comme ça tu pourra me donner leur version , car c'est désagréable cet accoup à force, elle est tellement fluide sinon à part ce soucis. Autre question pendant que j'y suis , as tu des bruits de frottement sur les freins arrières quand tu freine ? bruit en plaquette de frein et disque ? La aussi ils me disent que sur ces premières version elles ont toute ce problème
Surtout quand je n'ai pas roulé depuis longtemps et qu'il a plu.
Mais je fais 3-4 freinage et le bruit disparaît donc de ce côté là ça va..
Je me suis trompé c'est le jeudi 26/01 que j'y vais
Petit retour du rdv d'hier : C'est bien la mise à jour dont tu parlais, mais elle n'est toujours pas sortie. Ils sont supposés m'appeler lorsqu'elle sera sortie. Je passerai quand même un petit coup de fil de temps à autre
Pierresch67 , j'ai trouvé sur un autre post le même genre de sensation d'accoup que nous , et comme il le disait le problème est bien que sur la position D , pas avec le mode sport S, donc cela doit bien venir de la récupération d’énergie due à la micro hybridation.
bonjour , moi sur ma gtd quand je démarre la voiture , es quand je roule a vitesse faible j ai un bruit au niveau roue gauche des petit bruir de claquement , es disparaisse quelques mn après avait vous celas ? la boite DSG7 , pour l entretient possède t elle de l huile ? ou boite a sec ?
, moi sur ma gtd quand je démarre la voiture , es quand je roule a vitesse faible j ai un bruit au niveau roue gauche des petit bruir de claquement , es disparaisse quelques mn après avait vous celas ? la boite DSG7 , pour l entretient possède t elle de l huile ? ou boite a sec ?
bonjour