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seachange
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par seachange » décembre 11, 2023, 9:28 am
L'entre-deux sièges ne sera pas comme ça, compte-tenu que la commande de transmission est transférée sur le commodo de droite
Dans les jantes, beaucoup trouvent les 18" Bergamo très jolies, ce serait bien si elles restaient dispo
Feelies80
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par Feelies80 » décembre 11, 2023, 1:39 pm
Pour la commande de BVA, ce n’est pas sûr. Je pense que cela coûterait trop cher. D’autant que subsiste encore la BVM sur la VIII restylée. A voir…
@seachange tu as une info de première main ?
VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
seachange
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par seachange » décembre 11, 2023, 1:45 pm
C'est juste ma conviction, basée sur les derniers modèles VW sortis
fradel
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par fradel » décembre 11, 2023, 9:39 pm
Moi je suis certain que ce nouveau commodo au volant ne sera pas retenu. D’ailleurs il apparaîtrait sur les modèles présentés. Pour l’avoir vu et manœuvré sur la nouvelle Passât c’est vraiment pas souhaitable d’avoir ça sur la Golf restylée. Comme dit plus haut, cela couterait trop cher.
Masme
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par Masme » décembre 13, 2023, 10:25 am
On voit que l'intégration a été faite à la hâte.
La nouvelle interface a l'ai très sympa.7
Perso 0 bug sur la mienne depuis la mise à jour de janvier.
Masme
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par Masme » décembre 13, 2023, 10:27 am
Feelies80 a écrit : décembre 10, 2023, 2:10 am
Tesla n'est pas forcement une référence pour tout, pour voir ta vitesse tu dois d'détourner le regard de la route, pas terrible.
Feelies80
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par Feelies80 » décembre 13, 2023, 1:04 pm
Oui je sais. Je parlais de la réactivité de l’écran chez Tesla qui est remarquable. On peut leur reconnaître cette qualité.
Pour l’ergonomie (absence d’affichage tête haute ou d’écran en face du conducteur sur les Model 3 et Model Y, absence de commando, absence de radar de stationnement, etc…), c’est une autre histoire.
VW Golf VII ph2 1.4 TSI 125 DSG7 Carat
Masme
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par Masme » décembre 14, 2023, 10:12 am
Tout à fait d'accord sur la réactivité et la qualité de l'affichage.
seachange
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par seachange » décembre 22, 2023, 7:44 am
On dirait la version break (barres de toit)
nico.666
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par nico.666 » décembre 22, 2023, 9:35 pm
on avait eu les infos en concession à la rentrée pour la calandre et le logo éclairé sur la prochaine golf et un de mes collègues lors d'une visite au siège avait vu un modèle sportif restylé
Feelies80
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par Feelies80 » décembre 23, 2023, 7:26 am
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par seachange » décembre 23, 2023, 10:11 am
Oui, on ne peut pas dire qu'on soit surpris
Plus de suspense en revanche, sur la question de savoir VW si reviendra sur sa volonté de faire de la Golf 9 un véhicule exclusivement électrique
Le plan d'économies en R&D et licenciements massifs décidé il y a quelques jours suite aux méventes des VE, va peut-être remettre en question ce qui était prévu
Nounou74
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par Nounou74 » décembre 23, 2023, 2:43 pm
Finalement, on est bien sur le même calendrier que la Golf VII FL.
seachange
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par seachange » décembre 26, 2023, 8:18 am
Bien vu aussi
Info exclusive, la première apparition officielle sera au Salon Rétromobile, du 31 janvier au 4 février prochain
Il va y avoir une rétrospective pour fêter les 50 ans de la Golf
Feelies80
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par Feelies80 » janvier 8, 2024, 9:25 pm
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par Feelies80 » janvier 8, 2024, 9:36 pm
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par Feelies80 » janvier 8, 2024, 9:47 pm
L’infotainment intégre ChatGPT.
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seachange
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par seachange » janvier 8, 2024, 10:01 pm
C'est l'échappement Akrapovic optionnel de la Clubsport, donc est-ce que ce serait désormais une option aussi sur la GTI classique, ou bien est-ce que cet exemplaire ne serait pas la version Clubsport ?
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par Feelies80 » janvier 8, 2024, 10:03 pm
Elle a aussi le grand aileron de la CS.
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