@Nounou74 le restylage est prévu non pas au premier trimestre 2024, mais je cite : "au cours de la seconde moité de l'année prochaine"
(Autocar, 11/08/2023)
Concernant la série Match, le toit ouvrant est une espèce de tradition sur cette série, mais autrement ça reste une finition "intermédiaire" (150ch eTSI impossible, phares matrix leds impossibles etc)
Sauf défaillance de mémoire, la série Match était apparue en juillet 2016 sur la Golf VII et le restylage avait été présenté en février de l'année suivante pour Genève... Cette finition vient d'apparaître également sur le Tiguan dont le nouveau modèle sera présenté d'ici quelques semaines. Je ne pense pas que l'horizon soit si lointain.
Il y avait déjà des Match à l'époque de la Golf 4 qui a eu droit à une version Match et une version Match 2.
PS: My bad, j'avais mal interprété le sens de ta phrase, j'ai cru que tu disais que c'est la Golf 7 qui avait introduit les versions Match, mais pas du tout
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
@Nounou74 c'est donc à peu près pareil avec ce qui s'est passé pour la Golf 7, un lancement commercial en début de 3ème trimestre 2024, avec une présentation en fin de premier trimestre 2024
... la série Match était apparue en juillet 2016 sur la Golf VII et le restylage avait été présenté en février de l'année suivante pour Genève...
Si on se réfère au Wiki France disponible sur FG7, la série Match Allstar a succédé à la série Allstar en avril 2016, puis remplacée elle même par la série Match en septembre 2016.
La version FL est présente au guide des tarifs de janvier 2017 pour la France, avec notamment la First Edition
A noter la mention Motorisations eTSI uniquement disponibles sur stock, laissant à penser que peut-être, lors du prochain restylage, ces motorisations évolueront
VW ferait aussi bien de faire évoluer les moteurs qui ne sont pas déjà MHEV, le malus des GTI/R est trop élevé par rapport à certains "concurrents"
(au fait evo2 est déjà l'appellation du 1.5 etsi mhev actuel)
En effet, sur le tarif précédent du 13-10 l'option de série sur Match n'était déjà plus que disponible sur les Style, GTe et R20, les autres finitions faisant l'impasse sur le TO, certainement une raison de surpoids et de CO2 et en prévision du malus 2024 ...
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
J’ai configuré une style, la seule chose qui me déçoit c’est la jante 17 pouces de serie, je la trouve pas très jolie c’est trop plein.
Je n’ai pas envi de prendre une 18 pouces pour des raison de confort. J’espère qu’il sera possible d’avoir un autre modèle en 17 pouces.
La version edition 50 ne propose pas beaucoup d’options et les jantes sont en 18 pouces de série.
Oui il y a certainement une part d’aéro pour la conception de celles-ci.
Je préfère les jantes de ma G8 actuelle, même si celles ci sont les 16 pouces de la série active.
Les jantes Ventura 17 pouces de la série Style de la phase 1 sont beaucoup plus jolies.
Cependant, le configurateur n’a pas l’air complet pour le moment. Donc j’espère qu’ils proposeront une alternative en 17 pouces.
Sinon question tarifs, ça semble se stabiliser par rapport à la fin de commercialisation de la phase 1. Ça a déjà bien monté depuis le covid.
bien vu. La GTi CS et la R 20 restent disponibles ... combien de temps ?
