La VII avait ce côté rassurant propre à VW et à la Golf en particulier : un design classique et intemporel, une qualité perçue au-dessus de la moyenne des constructeurs généralistes, un excellent agrément de conduite… Bref, on avait le sentiment d’en avoir pour son argent.
La VIII a certes progressé côté châssis, le confort et l’insonorisation sont montés d’un cran. Mais pour le reste… Quand vous mettez bout à bout tous les problèmes de son début de carrière, un design moins consensuel, une qualité perçue en baisse et des tarifs à la hausse, on est nombreux à ne pas avoir encore passé commande d’une VIII.
Personnellement, j’ai eu 13 Golf dont 3 VII. Et je n’aurais peut-être jamais de VIII. Pour les raisons cités plus haut. Alors bien sûr, la version restylée corrige une partie de ses défauts. Mais la concurrence a aussi bien progressé. La Golf n’est plus la référence, et j’en suis le premier désolé.
