A bon sur la Golf 8 ? J'avais compris que le mode S était un loi de passage différente mais toujours passage automatique c'est pas ça ?
Si j'accélère j'arrive au limiteur et là par sécurité la boîte passe le rapport mais je peux donc pousser presque au limiteur et passer moi le rapport du coup
Si tu ne me croies pas, la notice est dispo sur le forum en téléchargement
Concernant le limiteur comme toutes les boites auto, sauf exception, ça passe le rapport suivant, et tant mieux dans un sens parce que si le rapport était bloqué à 7000 tours, ça signifierait que la vitesse (km/h) serait bloquée
Je suis nouveau propriétaire d'une golf 8 et de sa boite DSG7, et j'aurais une petite question concernant celle ci, lorsque je désactive le start & stop, et que je m'arrête à un feu rouge ou à un stop, au moment pile ou la voiture s'immobilise, le moteur relance un petit coup d'accélération d'environ une seconde.
Est-ce normal ? Est-ce du a la boite, pour faire en sorte qu'elle ne "cale" pas ? Ou dû a complètement autre chose ?
Ou alors est-ce une défaillance ?
Bien sur quand le start & stop est actif, cela ne le fais pas, uniquement lorsqu'il est désactiver, et au moment ou la voiture s'immobilise.
Ayant déjà eu 2 golf 7 en DSG7 je n'ai jamais remarquer ce détail ... Soit par inattention, soit car elle ne le faisait pas.
Eh bien parfait, le concession VW m'avais dis qu'il n'y avais vraiment pas lieu de s'inquiété, mais sans me donner d'explication claire et net a ce sujet comme tu viens de le faire.
C'est vrai qu'en y réfléchissant, il n'y a aucun bruit moteur lorsque je freine, vu qu'elle passe en roue libre, et j'ai même le petit logo de roue libre qui s'affiche. Du coup réponse clair net et précise de ta part, je te remercie ! et ça me rassure, car j'ai 2/3 petits soucis avec cette G8, donc si déjà une chose est réglée c'est déjà pas mal lol
(au sujet de la clim, je la met en mode éco dans le profil de conduite "individuel", ce qui ne doit pas être efficace à l'arrêt... quoique je n'ai pas testé le mode normal de cette clim)
Bonjour, ça a peut être été évoqué qq part mais j’ai rien vu.
Quelle est la manipe à faire sur le sélecteur pour désaccoupler la boîte dsg.
En effet je voudrais mettre ma voiture sur chandelles et faire tourner les roues avant dans le vide.
Ça doit bien être possible.
Merci
Je l'ai fait mais cela ne fonctionne pas.
J'ai vu dans le manuel qu'il suffisait de couper le contact en position N et que la voiture se remettait automatiquement en position P 30 minutes après, mais même cela ça ne fonctionne pas.
Pourtant il me semble bien qu'à mon dernier entretien j'ai juste :
- Mis le contact
- Laissé la boite en N
- Retiré le frein de parking
Et c'était bon, je pouvais pousser ma voiture.
Si cette procédure ne fonctionne pas, alors je ne sais pas.
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
Je viens d'appliquer à la lettre tes étapes, mis en N, retirer tous les freins ... etc
Rien à faire, la roue avant droite de ma voiture (sur cric de levage) restent bloquées .
Faut-il lever les deux roues avant en même temps ?
Pour rappel je veux faire tourner ma roue dans le vide pour une suspicion de bruit de roulement.
Facile d'avoir la réponse, quand tu suis les étapes et que la voiture a les 4 roues au sol, est-ce que tu peux la pousser ?
J'ai utilisé ces étapes pour la pousser 2m puis la soulever sur un pont, donc j'ai encore jamais eu le cas où je voulais uniquement lever une roue sur cric.
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bonjour 
