Forum Golf 8

ta quoi comme voiture quel année ?

Ce message semble dire qu'il peut y avoir un énorme problème lors d'une mise à jour si la batterie faibli : viewtopic.php?p=52259&hilit=%C3%A9cran+noir#p52259

Je ne sais pas si c'est lié, mais c'est le seul autre cas dont j'ai souvenir qui lie écran noir et mise à jour.

(hors mis le très vieux problème de bouton de changement de vue au tableau de bord qui provoquait un écran noir sur celui-ci, mais pas lié à une màj)

@psz
A l'été 2023, ma golf 8 avait des soucis inexpliqués, comme le siège conducteur qui se mettait en fonction massage 1 fois sur 3 ou 4 tout seul, alors que je venais de couper le moteur et que je me préparais à quitter le véhicule. J'avais aussi une impossibilité de programmer mes recharges (je possède une ehybrid) dans le menu dédié sur une des 3 lignes possibles.
Ma voiture a été examinée pendant 3 mois complet en concession car ils ont d'abord pensé à un problème logiciel. Au bout de 2 mois 1/2, ils ont conclu que ça ne pouvait pas être logiciel, et ils ont conclu à un problème de calculateur HS : le 5F, qui est celui qui pilote tous les autres, et gère entre autres les fonctions "confort" du véhicule. Le temps d'avoir la pièce et de tout reprogrammer (c'est une procédure spéciale après ce changement), il s'était écoulé 3 mois. Durant ce temps, j'ai eu un véhicule de prêt et j'ai réclamé un dédommagement auprès du service relation clients : prolongation d'1 an gratuit des services weconnect plus et un remboursement des frais de carburant en différence par rapport à la consommation du véhicule de prêt. L'intervention a été prise en charge à 100% par VW, tout cela alors que j'étais hors garantie commerciale. Je précise que j'ai toujours effectué mes entretiens en concession et que le véhicule a été acheté en occasion récente (véhicule de démonstration) dans une autre concession.

Bonjour.

Merci pour vos réponses. Je tiendrai au courant de la suite....

Pour info, il s'agit d'une Golf 8 2.0 TDI 115 ch de 2021. Je l'ai depuis le 20/07/2024.

Salut @psz

Il est possible que ta Golf 8 millésime 2021 (*) n’ait pas encore bénéficié du rappel 97EH. Selon Volkswagen, il s’agirait d’une importante mise à jour visant les Golf produites avant la semaine 48 de 2020, comme déjà évoqué sur le forum : une importante mise à jour réalisée par Volkswagen sur les Golf produites avant la semaine 48 de 2020.

Tiens-nous informés de la suite.

Bonne route

(*) Le changement de millésime chez Volkswagen intervient généralement entre la fin du printemps et le début de l’été, se prolongeant jusqu’au début ou la mi-année suivante. Le millésime mentionné est toujours celui de l'année suivante.

Bonjour.

Pour info, je n'ai toujours pas récupéré ma Golf 8.
On ne me tient pas au courant et lorsque j'appelle, on m'indique systématiquement "On vous rappelle"
Je n'ai donc que peu d'info, ce qui est rageant.
Ce jeudi, je vais les harceler au téléphone et méchamment vu qu'il ne réponde pas non plus au mail.

Croyez vous qu'il est légitime que je contacte le service client de Volkswagen France ? et si je peux solliciter un dédommagement.

Psz

Salut @psz

Ta frustration est parfaitement compréhensible. Lorsque l’intervention dure anormalement longtemps et que tu es laissé sans nouvelles, il est tout à fait légitime de solliciter un véhicule de courtoisie gratuit. Cette possibilité existe souvent dès que la réparation s’éternise ou lorsque la panne rend le véhicule inutilisable pendant plusieurs jours, surtout dans le cadre d’un rappel constructeur.

Si le concessionnaire continue à ne pas répondre, tu peux effectivement contacter le service client de Volkswagen France. Plus tu auras de preuves écrites, plus ta demande de dédommagement sera solide. Il est en effet concevable de demander, au minimum, une compensation pour la gêne occasionnée, d’autant plus que le rappel porte sur un dysfonctionnement reconnu par la marque.

En résumé :

1. Demande la mise à disposition gratuite d’un véhicule de remplacement.
2. Exige des informations claires et un délai précis pour la fin des travaux.
3. Si aucune suite n’est donnée, contacte Volkswagen France pour exposer la situation et demander un dédommagement.

N’hésite pas à rappeler que l’immobilisation prolongée de ton véhicule, sans explication ni solution concrète, crée un préjudice. Reste ferme et documente le plus possible tes échanges : cela te servira si tu dois faire valoir tes droits plus formellement.

Bon courage dans tes démarches

Bonjour.

Merci du conseil. J'ai demandé et on m'a prêté un véhicule en contre partie (VW UP Essence) dès le deuxième jour d'immobilisation (le vendredi soir).

Pour les news, j'ai pu avoir l'atelier, ce jour. On m'a indiqué que l'autoradio multimédia de ma Golf avait lâché lors de la mise à jour ! Ils l'auraient remplacé par une équipement neuf mais celui-ci ne fonctionne pas. L'écran central ne s'allume point.
On m'a indiqué qu'il y avait des incohérences entre les numéros de série de l'autoradio et du numéro de chassis....
Je n'ai que des informations orales et non écrites ce que je regrette.

Dans l'immédiat, je dois prendre mon mal en patience et attendre qu'ils trouvent la solution. Ils ne sont pas en mesure de me donner un délai !

A suivre mais depuis le 02/01 cela traine en longueur alors qu'il s'agissait de rappels VW...

Salut @psz

Je comprends mieux le problème. Il s’agit d’un blocage des composants, qui peut être levé via ODIS en enregistrant le nouveau Discover, associé au numéro de châssis du véhicule, directement auprès de l’usine Volkswagen à Wolfsburg.

En effet, certaines concessions ne savent pas procéder elles-mêmes et font alors appel à un spécialiste qui coûte environ 800 €.

En résumé, tu peux conseiller au chef d’atelier de contacter Wolfsburg pour connaître les démarches à suivre.

Bonne route

Bonjour

Bien merci du conseil.

Bonjour,

Je viens vous narrer la suite de mes tourments avec ma Golf 8 (2021) en espérant ne pas vous saouler

Suite au conseil de @duciduc, le matin du lundi 27/01, j’ai indiqué par téléphone, au technicien d’atelier, sa préconisation : à savoir contacter Wolfsburg. Celui-ci m’a certes écouté mais j’ai bien senti qu’il appréciait modérément ma remarque. J’ai doublé mon coup de téléphone d’un envoi mail à son attention car il me l'a gentiment donné.

Depuis, ce lundi 27/01, je n’ai eu aucune nouvelle et je n’ai pas cherché à en avoir.

Du coup, ce mercredi 05/02, soit 10 jours plus tard, j’ai envoyé un mail de fort mécontentement à l’adresse générique de la concession. Je n’ai eu aucun retour à ce mail.

Aussi ce jeudi 06/02 en soirée, j’ai renvoyé ce même mail au directeur de la concession dont j’ai pu deviner la messagerie professionnelle.

Hasard ou pas, le chef d’atelier m’a rappelé ce vendredi 07/02 à 9H30.Voici donc ce qu’il en est :

Il subsiste une anomalie dont ils sont en recherche de solutionnement :

La problématique consiste à une absence d’affichage de l’écran central et des diverses fonctionnalités s’y affairant, comme les diverses aides à la conduite. Le défaut pourrait venir du calculateur 5F qui néanmoins a été changé. Son remplacement n’a pas remédié tout comme les diverses opérations entreprises. Dans l’état, la voiture ne peut m’être restituée.

Le chef d’atelier m’a indiqué que tous les niveaux d’assistance VW ont été activé à savoir du niveau 1, 2, 3 et le 4 qui consiste au support constructeur en Allemagne. Le support à Wolsbourg a été sollicité le 16 janvier et n’a toujours pas répondu à ma concession. Mon interlocuteur m’a assuré avoir activé un bon nombre de contact pour faire avancer mon dossier mais la résolution n’arrive toujours pas d’Allemagne.

Aussi, pour pallier à mes désagréments, le chef d'atelier m’a proposé le remplacement de mon véhicule de prêt (VW Up) par un équivalent de gamme. Dans l’attente de solutionnement, je vais donc avoir une disposition une Golf, celle du chef d’atelier...

D’un côté, je suis rassuré d’avoir eu des explications bien qu’il ait fallu attendre l’envoi de mail au bon destinataire (directeur ?) pour avoir des réponses. De l’autre, l’absence de solutionnement tend à m’inquiéter et cela en sachant que le support Allemand ne répond pas !

En parallèle, j’ai contacté le service client France qui m’a m’indiquait qu'il recontacterai et qu’un dossier état ouvert en mon nom.

A suivre. Pour info ma voiture est à l'atelier depuis le 02 janvier 2025 !!!

Bonjour psz,

J'ai eu un souci à l'été 2023 avec le combiné multimédia.
Ma voiture est rentrée en concession tout début août et n'en est ressortie qu'à la toute fin du mois d'octobre, soit 3 mois plus tard.
Ca n'est pas pour te démoraliser mais pour t'informer que certains problèmes très techniques ne peuvent être solutionnés rapidement, surtout quand il s'agit de pannes qui n'ont pas encore d'historique connu par les services techniques.
Pour ma part, c'était justement le calculateur 5F qui avait finalement été remplacé. Au départ, les services techniques VW avaient investigué toute la partie logicielle à distance en liaison avec la concession, et avaient éliminés toutes les pistes et ils avaient finalement conclu à un souci de calculateur, 10 jours avant la restitution du véhicule (sachant que les services techniques s'occupant de la partie logicielle et les autres s'occupant des soucis matériels ne sont pas basés au même endroit et ne se parlent pas entre eux).
A noter que le remplacement du calculateur 5F nécessite une reprogrammation / configuration très spécifique et pointue avec une procédure à suivre à la lettre et comme il n'en est pas remplacé tous les jours et que les techniciens n'ont pas tous le même niveau de connaissances dans toutes les concessions, cela peut se passer plus ou moins bien.
Le jour où j'ai récupéré le véhicule, les défauts étaient toujours présents, malgré le changement de calculateur, car ils n'avaient pas suivi la procédure. J'ai dû patienter 1h de plus à l'atelier pour qu'ils reconfigurent tout comme il faut, grâce au technicien qui s'occupe de la prise en main auprès des clients des véhicules neufs et qui a 15 ans d'ancienneté, contrairement au technicien qui a réalisé l'intervention qui venait d'arriver...
Tiens-nous informés de la suite.

Merci @Hybridman pour ton partage d'expérience.
Ce n'est pas hyper rassurant mais je dois faire avec.
Je dois récupérer un véhicule de prêt équivalent ce qui sera déjà beaucoup plus confortable pour moi.
A suivre.

Bonsoir
Quel est le numéro de la dernière version du firmware?
En vous remerciant

Ca dépend de la motorisation et/ou de l'équipement

1.0 etsi 110
Mediapro il me semble
Comment savoir?

C'est pratiquement impossible

Donc dans tous les cas c'est la voiture qui gère seule les mises à jour ?

Oui, sauf maj faite à l'occasion d'un entretien (ce qui est très rare, et ne change pas forcément le numéro de version)

Bonsoir.

Je viens vous narrer la fin de mes problèmes, préalablement détaillés ci-avant.

En effet, je récupère ma Golf 8, ce lundi 24/02, immobilisée depuis le 02/01 pour des rappels de mises à jour. Ces mises à jour ont eu un effet défaillant sur le contrôle et l’affichage multimédia.

@duciduc, dans son post du 24/01 avait vu juste.

La concession avait sollicité le support Allemand le 16/01. Or, ceux-ci n’ont jamais répondu !
Du coup, la concession a fait appel à un intervenant externe. Celui-ci a pu rétablir la connexion avec le calculateur et faire en sorte que le multimédia et autre soient opérants.

Voila une bonne fin.

Toutefois, le comportement de VW Allemagne est plutôt déconcertant vis-à-vis de sa non-réponse et par rapport à la concession qui doit prendre tout à sa charge comme par exemple un calculateur neuf et inutile….