Forum Golf 8

Très belle config Vinc power

Salut à tous,
J'ai regardé sur le configuateur de l'Audi A3 et si l'on sélectione le modèle Sline 35 tfsi 150 (équivalent à la Rline etsi 150) , les jantes en 19 pouces sont proposés.
Du coup, le châssis Rline (sport) de base pourrait bien accueillir des 19 pouces non ? Car se sont les mêmes châssis ?
Merci.

J'aimerais tellement installer ces jantes réplica des Adélaïde 7.5X19 - 5X112 - ET 45 avec pneus 225 35 19
https://www.ldprestige.com/jantes/acr-l ... 57-pol-blk

Ton raisonnement est logique dans un sens parce que c'est le même châssis de base MQB EVO2 machin, mais dans le détail, ce ne sont pas tout à fait les mêmes pièces de trains roulants (sur l'A3 le code option trains roulants sports obligatoire pour les roues 19" = 1JF, n'est pas le même code option que les trains roulants sports des montes inférieures = 1JC), ce qui aurait 2 conséquences :
*usure plus rapide des trains roulants
*défaut de prise en charge par l'assurance en cas d'accident grave pour cause de pièces non homologuées

Merci d'avoir vérifié
Bon je laisse tomber, trop peur d'abîmer les trains roulants, dommage

Pour information, les processeurs de G8 en Chine peuvent choisir les Pretoria 18' en option.
Ça rend pas si mal:

Les Rotary et les Prétoria Alu restent mes préférées (avec mes Durban )

En tout cas le 225 40 18 ça aime pas les nids de poule Je pensais avoir même plié la jante mais à priori rien …je contrôlerai en changeant le pneu.

Avec ce genre de chocs suite à des gros nids de poule, on est contents d'avoir des jantes d'origine et non pas des répliques ou même des jantes un peu racing (OZ etc)

@Rom1COLLARD34 Sur tes photos, la Golf est rabaissée. Ce qui participe à cet effet

Peut-on me confirmer qu'une Golf8 eHybrid 204 peut avoir du 16" en monte été ?
De mémoire, y'a 2ans c'était une monte d'origine en finition Life de l'eHybrid.
(j'ai 8roues en 16 pour l'eTSI de ma femme et on réfléchit à prendre une eHybrid...)

Auto réponse :
Elle est livrée en 16 même si finition Style.

Bonjour à tous, je viens tout juste d'acquérir une golf 8 gti clubsport avec malheureusement des jantes d'entrée de gamme de golf. Ce qui fait vachement tâche je trouve. J'aimerai donc les changer mais les jantes officielle VW sont hors de prix. Est il possible d'acheter des jantes non officielle sans qu'il y ai un côté néfaste sur la voiture par exemple sur les assistant à la conduite etc... Ou faut il privilégier les jantes vendus par VW ? Merci pour vos réponses !

Bonjour @Freddy340 , merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
yourigt - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum

@yourigt présentation faite

Merci pour l'accueil

j'en profite pour fusionner dans le sujet des choix des jantes, tu y trouveras des informations.

Merci @titi73 je vois que c'est sacrément complexe pour changer des jantes, beaucoup de paramètres à prendre en compte je suis un peu perdu

@Freddy340 étudie déjà les informations en début de sujet, si ensuite tu as des questions pose les, les membres étant à l'affût des changements nul doute que tu en trouveras pour t'apporter des réponses, des avis ...

Après pour de l origine moins cher tu peux regarder les sites allemands ou hollandais
Or24.de
Premiumwheels.de
Vagfelgen.de
Rzo24.de
powerwheelz.nl
C’est de la jante d origine soit neuve soit d’occasion
Y en a d autres forcément mais cela sont ceux que je connais

Merci pour vos retours, j'ai trouvé mon bonheur sur un de tes sites mais ça reste cher. Je vais attendre un peu pour me lancer.
Sinon j'ai trouvé ça sur EBay c'est vraiment pas cher ça me paraît louche, vous en pensez quoi ?

https://www.ebay.fr/itm/194157784343?mk ... lwQAvD_BwE

Les Adelaide n'existent pas en 18" mais en 19", donc c'est certainement des répliques
Les répliques ont beau pour certaines être fabriquées dans les mêmes usines que les jantes oem, elles sont fabriquées selon un standard de qualité inférieur, n'ont pas besoin de respecter le cahier des charges constructeur, bien plus contraignant que le cahier des charges nécessaire à la conformité européenne

Par ailleurs, la première question à te poser est celle de la monte livrée à l'usine, s'agit-il des jantes de 18" présentes lors de ton achat (occasion), ou bien y-avait-il des roues de 19"
Parce que le chassis n'est pas le même (références différentes d'amortisseurs, ressorts, barres anti-roulis) selon la dimension des roues d'origine