Forum Golf 8

j'ai ajouté les références et dimensions des jantes OEM en premier message :

• viewtopic.php?f=16&t=7161

A noter qu'entre Golf 7 et 8, les dimensions d'entraxes ne sont pas tout à fait les mêmes

@seachange à bon , il s'agit bien d'un entraxe 5*112 et alésage central 57,1 pour les MK7 & MK8 pourtant.

J'ai comparé ton tableau, avec les caractéristiques des jantes de Golf 7 indiquées que l'on retrouve sur le site que tu indiquais plus haut :

titi73 a écrit : janvier 23, 2021, 10:58 am

@raspai :
lien --> DÉTAILS DE LA JANTE

Numéro d'article : 5H0601025D
Taille : 7,5J x 17 ET 51
Nombre de trous / cercle : 5/112
Capteurs RDK / RDCi : Non

Quelque chose m'échappe

titi73 a écrit : janvier 23, 2021, 10:58 am

@raspai :

lien --> DÉTAILS DE LA JANTE

Numéro d'article : 5H0601025D
Taille : 7,5J x 17 ET 51
Nombre de trous / cercle : 5/112
Capteurs RDK / RDCi : Non

Merci à toi Bible de la Golf 8 ;-)

Et de la Golf 7

Et bien, Golf 7, Golf 8 ... ça va en faire des bibles à compulser

Un lien assez intéressant je trouve, incluant la précision du poids des jantes :

https://www.original-felgen.com/vw/golf/8/1

Bonsoir,

Ayant regarder sur le net un peu, j'ai sûrement trouvé mes jantes mais le problème est que est ce que les ADELAIDES se trouve en 18 pouces car sur le site de VW je ne les qu'en 19 pouces ?

Sinon j'ai trouvé ces copies mais est ce que ça vaut le coup ou vaut mieux éviter et pour quelles raisons ?
https://www.auto-look-perfect.fr/jantes ... gCUSxa5gP8

en 17 pouces mes VENTURA ont comme caractéristiques :
Numéro d'article: 5H0601025D
Taille: 7,5J x 17 ET 51
Nombre de trous / cercle: 5/112
Capteurs RDK / RDCi: Non

Si je regarde sur le site donné plus haut pour les 18 pouces, ça me donne :
Déport véhicule : 50
Entraxe véhicule : 5x112
Alésage véhicule : 57,1

Ca devrait passer sur ma GOLF 8 ?

Merci de vos avis pour oui ou non par rapport à la qualité et le montage !

Je suis pas expert donc soyez exigeant avec moi lol

Salut

En effet ça devrait bien passer.
En plus l'alésage et l'entraxe sont identiques aux modèles d'origine donc pas besoin de bague pour mettre la roue sur le moyeu.

Après vu le prix j'espère que la qualité est au RDV car ça pique fort.

Mais ça, ça ne me regarde pas.

Donc mon avis perso, c'est qu'à part le prix (qui est peut être gage de qualité mais j'en sais rien), ça me parait être techniquement parfait pour le montage

Environ 1.230 € livré avec des Michelin PS4 en 18", ça reste correcte, mais ça n'est pas de l'OEM.
Attention, la jante et en 8 de large contre 7,5 pour de l'OEM en 18".

Bien vu @titi73
J'avais regardé la 17'

En effet en 8 de large ce n'est pas identique

En plus j'ai pas vu non plus que c'était le jeu de 4 jantes

Bref je suis pas assez attentif ce matin, je vais fermer ma bouche

Ca change quoi de 7,5 en 8 ? Grave ? Visuel ? Sécurité ?

Quelles sont vos dimensions pneus en 18" ? avec la lettre indice de vitesse aussi ! Merci

Ca change quoi de 7,5 en 8 ? Grave ? Visuel ? Sécurité ?
Potentiellement les 3 à la fois
Et puis le compteur va être un peu faussé puisque la hauteur de pneu ne sera pas tout à fait la même que l'origine
On peut se dire que ça ne joue qu'à quelques millimètres près, qu'on n'est pas sur circuit donc après tout consommer un peu plus et avoir un moins bon comportement, c'est pas trop grave, mais c'est toujours pareil, en cas d'accident grave, l'expert cherchera la petite bête pour conclure à l'absence d'indemnisation

Donc en gros faut rester en 7,5 alors ???

@raspai, pour les pneus tu vas simplement passer de 225/45/17 à 225/40/18, donc ta circonférence de roulement sera proche et de toute façon conforme puisque dans la tolérance.
Sur MK7 les 18" sont en indice de charge 92 et vitesse Y, je pense que c'est idem sur la 8.

La jante en 8 de large VS 7,5 et à ET identique, ça veut dire que ta jante dépassera de 0,25 de plus à l’extérieur et à l’intérieur du passage de roue. Pour rappel c'est en pouce : 1 pouce = 2,54 cm, donc dans ce cas c'est + 6mm35 de chaque côté.
Si tu change l'ET elle pourra dépasser plus vers l'un ou vers l'autre.


Regarde plutôt le sujet principal pour ça, tu as quand même beaucoup d'info en premier message pour t'aider :

• https://www.forumgolf8.fr/forum/viewtop ... =16&t=7161

"La jante en 8 de large VS 7,5 et à ET identique, ça veut dire que ta jante dépassera de 0,25 de plus à l’extérieur et à l’intérieur du passage de roue. Pour rappel c'est en pouce : 1 pouce = 2,54 cm, donc dans ce cas c'est + 6mm35 de chaque côté.
Si tu change l'ET elle pourra dépasser plus vers l'un ou vers l'autre."
--> OK mais si ça dépasse est ce que ça va toucher ou frotter quand je tourne les roues en circulation

"Et puis le compteur va être un peu faussé puisque la hauteur de pneu ne sera pas tout à fait la même que l'origine
On peut se dire que ça ne joue qu'à quelques millimètres près, qu'on n'est pas sur circuit donc après tout consommer un peu plus et avoir un moins bon comportement, c'est pas trop grave, mais c'est toujours pareil, en cas d'accident grave, l'expert cherchera la petite bête pour conclure à l'absence d'indemnisation"
--> Ca craint si ça fausse le compteur kilométrique alors ?

non, à ET identique ça sera bon, tu ne changes pas énormément la donne,mais j'attire juste ton attention si tu pars sur un ET par exemple de 30 avec une jante de 8 en largeur le déport ne sera plus du tout le même.

Le fait de passer de 17" à 18" n'est pas une non conformité côté assurance si tu es dans la tolérance admise, et c'est le cas si tu prends la monte pneumatique en rapport, d'autant plus que la monte en 18" est homologuée par VW.

Exactement