Forum Golf 8

@tahinez

Ca devrait pas poser de problème.
La mienne a 850km, et je viens de faire 2x 140 km pour aller en Allemagne en variant le régime, en faisant des accélérations pour des dépassements, en ralentissant pour réduire un peu la vitesse, puis reaccelerer pour revenir à la limitation de vitesse.. Etc... Ne t'en fais pas c'est quand même conçu pour

Pour les reste je fais généralement de l'urbain, je démarre en comfort, sans pousser dedans, une fois le moteur chaud, je n'hésite pas à changé le mode de conduite de temps à autre et où simplement de mettre la boîte en s, utiliser les palettes pour légèrement augmenter le régime en côte légère si je suis en mode comfort etc...

Pour l'instant j'évite de dépasser les 3500trs min, et si j'y vais, y aller en douceur...

Cest bien inscrit dans le manuel, regarde un coup

j’ai oublié de préciser : autoroute pour moi c’est caller la vitesse et attendre que ça passe…

La question ne se pose plus car ça sera en tiguan pour utiliser l’essence tant qu’il y en a avant de la rendre

Bonjour.
dans quelques semaines je vais acheter une golf 8gti 245
en occasion avec - de 20k km. Il me semble avoir entendu que si le rodage de la voiture est mal fait il y’a de forte probabilités que la voiture ait des problèmes de moteur (tendeur de chaîne il me semble)
je voudrais savoir si cela est vrai ou faux
merci

bonjour @TiagoG8GTI la section viewforum.php?f=45 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser

Un rodage bien fait reste la base quel que soit le moteur, sportif ou pas, et le rodage impacte aussi d'autres éléments comme la boite, les freins ...

Oui

En revanche aucune défaillance de chaine de distribution recensée à ce jour, et cela même s'il a pu y avoir un mauvais rodage

Je réceptionne ma Golf 8 ph2 la semaine prochaine, et le vendeur m'a simplement conseillé niveau rodage de ne pas dépasser les 3000 tours pendant les 1000 premiers km et c'est tout... je crois que je vais faire le plein et faire le tour de la Belgique par toutes sortes de routes dès sa reception pour pouvoir profiter le plus vite possible de tout ce qu'elle peut offrir.

Le manuel conseille quand même d'augmenter progressivement le régime maximum entre 1000 et 1500km et pas taper direct dedans.

Vous pensez que c'est suffisant ?

Ouille ...
2000 tours/mn sur l'autoroute, c'est combien en km/h ?
90 ?
Moi qui roule habituellement à 150, le trajet Strasbourg-Paris avec ma future G8 toute neuve sera très ennuyant !!

Pour le rodage il faut éviter un régime stable sur une longue distance, donc l'autoroute, pas terrible.. sauf à changer de rapports régulièrement, pour faire varier le régime entre 2000 et 3000 tours
La route nationale/départementale serait plus adéquate

Golfiste Récidiviste a écrit : février 3, 2025, 3:35 am

Ouille ...
2000 tours/mn sur l'autoroute, c'est combien en km/h ?
90 ?

avec la DSG7 ça fait 110.
Et comme le dit @seachange , l'autoroute n'est pas l'idéal pour faire les premières centaines de km, sauf à jouer très régulièrement des palettes ou du levier en BVM.

Salut !
Je partage un peu cette vision. Avec les moteurs TSI, même si le rodage n’est plus officiellement requis, je reste convaincu qu’une conduite progressive au début peut faire la différence sur le long terme. Ce genre de précaution n’a jamais fait de mal — même si ça peut sembler vieux jeu à l’heure de la voiture électrique.

Le rodage est "officiellement" requis, cf. manuel