Forum Golf 8

Si tu souhaites écouter de la musique via streaming en ligne (par ex Deezer ou Spotify) il faut soit souscrire un (très cher) forfait de données auprès de l'opérateur via le service client de VW, soit partager la connexion de ton smartphone en wifi

ok , mais sa devient soulant , car des que je le supprime , il revient a chaque fois que j éteint la voiture

Dans les paramètres (je ne sais plus exactement où) tu dois pouvoir dire que tu ne veux pas l'utiliser et il ne reviendra plus il me semble. Dans médias, puis dans les paramètres de cet écran de mémoire.

Passage en concession pour ma golf de 01/2021, maj faite, changement du volant et depuis je n'ai plus aucun bug ....

en même temps je n'avais que celui du front assist donc le volant.

mais bon voila, tout fonctionne parfaitement, dommage que je doive la vendre en février

Bonjour à toutes et tous,

Passage également en 1941 cette semaine via OTA, téléchargement assez rapide pour 2,4 Go je trouve.

Installation un peu longue mais totalement logique car mise à jour lourde.

Depuis, je constate également que le bug d’equalizer de l’Harmann Kardon a disparu (une manip en moins à faire à chaque démarrage ) et pour les redémarrages aléatoires, il va falloir avoir plus de reculs car ça m’arrivait rarement quand même.
Menus plus fluides aussi, quand on scroll beaucoup on sent moins de lags voir aucuns.

Pour le moment, cette version apporte de la satisfaction

Auparavant pour choisir l'intensité au démarrage il suffisait de régler le volant chauffant sur la valeur que tu souhaitais (par exemple 1/3) puis tu restes appuyé pendant quelques seconde sur le bouton d'allumage du volant chauffant. Une fois que tu vois le message disant que le volant chauffant se désactive, alors la voiture a enregistré ta préférence.

Mais c'est plus simple avec un menu dédié en effet. Plus intuitif tout du moins.

Bonjour à tous,

moimeme42 et k0rnmuz3 , j'ai également remarqué depuis la mise à jour que le volant chauffe lors de la mise en température de l'habitacle le matin avant de prendre la voiture, c'est plutôt sympa.
Par contre je ne savais pas qu'on pouvais régler l'intensité de ce dernier. Pourriez-vous me dire dans quel menu on gère ce paramètre svp?
Merci d'avance

@gs67cbr C'est littéralement décris dans mon message au dessus du tient. Sinon visiblement dans les menus de configuration accessible depuis l'interface de climatisation. C'est ici que tu actives le chauffage automatique au démarrage et depuis peu l'intensité voulue à l'activation de cette fonctionnalité.

moimeme42 a écrit : novembre 25, 2023, 11:07 am

Passage en 1941 pour moi également, pas de différence constatable ce qui n'est pas étonnant plus que ça...
Toujours ce bug WAZE quand je suis en AA qui saute sans arrêt..aucune MàJ ni G8 ni AA ni Waze n'a jamais rien changé

As-tu essayé la remise à zéro de la tablette ?
Tu as ce problème sur Android Auto en bluetooth et en usb ?
As-tu essayé avec un autre téléphone ? Cable si le probleme est via le cable ?

k0rnmuz3 , autant pour moi je n'avais pas bien compris
moimeme42 merci pour ton retour

Info intéressante, il y aura peut être une grosse mise à jour logiciel après celle de 1941. La version 1969 a été annoncée sur Leon et Formentor.
Il se pourrait donc bien que cette mise à jour soit aussi développée pour la Golf 8.
On ne connait pas encore les améliorations, espérons que les derniers bugs persistants soient enfin corrigés ! (je pense notamment au défaut des aides au stationnement qui se produit aléatoirement, nos 2 Golf sont concernées sachant qu’elle n’ont pas du tout les mêmes équipements)

Je suis en 1941 depuis le mois d’aout @John85 , et il arrive encore de temps en temps d’avoir un reboot du discover media en roulant. Ca reste assez rare mais le problème ne semble donc pas totalement réglé.

Je confirme @dav-590, je n’ai pas encore eu de reboot de l’écran central mais pendant mes 2h de route j’ai de nouveau eu des micro-coupures du son

Je crois être arrivé au stade où peu importe la mise à jour, le matériel installé étant tellement pourri (pour ne pas être extrêmement vulgaire), elle n’arrivera jamais à rétablir les défauts…

Je confirme aussi que les micro coupures de son sont toujours présentes également par moment de mon côté @John85.

Ce qui me chagrine le plus, c'est cette inégalité incroyable qu'il peut y avoir entre les différents retour.
J'ai la mienne depuis bientôt 1 an et à part les quelques jours où elle m'a fait des alertes front assist répétées lors d'un séjour en Bretagne, je n'ai quasi aucun bug à déplorer sur la mienne.

Android Auto a toujours fonctionné sans aucun problème même au niveau de l'accroche GPS. Mon infodivertissement n'a jamais fait de redémarrage ou d'écran noir intempestif. J'ai eu une seule fois la caméra de recule qui clignote sur l'écran. Une seule série de quelques jours où l'alerte front assist me spam.

En bref, je comprend bien qu'en fonction de beaucoup d'élément les modèles diffèrent, mais au point que d'un modèle à l'autre on soit sur un véhicule avec trouzemille bug ou sur un véhicule qui en est quasi intégralement exempt, ça me sidère.

Et ça me fait me poser beaucoup de question quand à l'architecture logiciel en place dans le véhicule. Notamment la séparation des fonctionnalités par "module" afin d'avoir des éléments logiciel génériques partagés par tous les véhicules, et les éléments plus spécifiques qui pourraient se retrouver uniquement dans les véhicules qui bénéficient de l'option.

C'est dingue d'avoir toujours des problèmes, même en version 1941..
Et même hors écran, si c'est la lecture des panneaux ou les capteurs de stationnement..

La lecture des panneaux défaillante parfois, n'est pas un bug, c'est en partie du à la limite technologique de l'auto (comme beaucoup !) et en partie du une signalisation de voirie parfois anarchique

Les capteurs de proximité qui s'affolent parfois, ne sont là non plus pas un bug mais une sensibilité inadéquate, là encore c'est une limite technologique
Etant observé que tout le monde préfère une sensibilité trop forte quitte à avoir trop d'alertes, à une sensibilité trop faible au risque d'avoir des chocs ou frottements sur la carrosserie
(enfin, je pense)

Autant j'ai eu quelques soucis au début avec la mienne (2020), autant depuis quelques années tout roule super bien. VW a toujours assumé ses erreurs (presque toujours du moins) et a multiplié les rappels constructeurs majeurs sur les modèles concernés. Certes, cela a été fait avec un peu de lenteur, mais ils ont quand même eu lieu pour essayer de fiabiliser ces modèles un peu "faibles".

Par contre, un point qui ne pourra jamais être corrigé, c'est que c'est un véhicule créé (du moins sur la fin) en période de Covid et en pleine pénurie de composants. Cela a conduit aujourd'hui à un véritable chaos en ce qui concerne les matériels présents dans les véhicules, sans même parler des options qui diversifient encore plus les modèles.

Ce modèle aura coûté cher à VW, trop cher pour être fièrement rentable, et restera une tache sombre sur la lignée des Golf. C'est malheureux pour un véhicule (c'est personnel) très bien dessiné et avec plein de bonnes idées. En espérant que le lifting saura redorer le blason de la marque.

Comme tout le monde j'ai rencontré des bugs au début.
Problème volant, problème keyless, problème siège chauffant...
Aujourd'hui tout a été pris en charge par VW et tout est rentré dans l'ordre.
Alors oui parfois des assistances qui bip (feuille sur un capteur, caméra av sale...) Mais rien de bien rédibitoire.
@seachange évoque une limitation technologique, oui, d'ailleurs vous pouvez prendre la notice de nos golfs 8, VW communique sur ces limitations des systèmes.
A part ça, le chassis hérité de la G7 et amélioré est top, la boîte DSG douce, nous ne rencontrons pas de problème de fiabilité moteur/boite ou autre.
Sur les modèles sportifs, l'agrément de conduite prend le dessus sur toutes ces petites anomalies électroniques.
Rien n'est parfait dans la vie, quel constructeur n'a jamais fait de rappel ? le dernier iphone est-il sans défaut.
Depuis 7-8 mois je prends du plaisir à bord de ma golf 8 (GTI)

Oui @seachange pour la sensibilité des capteurs, il arrive que le capteur de devant s'affole d'un seul coup pendant 2 secondes à l'arrêt dans une file de voiture alors qu'il n'y a rien. C'est certes surprenant, mais ce n'est pas le problème le plus gênant avec les capteurs.

Le pire est que parfois à l'allumage on a le message "Défaut : aides au stationnement" et dans ce cas aucuns capteurs de proximité ne fonctionnent. Si on doit sortir d'un stationnement alors il faut être très vigilant et ce problème reste tant que l'on arrête pas totalement la voiture. De plus la voiture sonne à chaque fois que l'on redémarre après un stop ou autre avec le message qui réapparait. Vraiment le truc qui énerve... Ce problème est loin d'être un cas isolé car mon père l'a aussi sur sa Golf alors que nous n'avons pas du tout les mêmes options. (j'ai la caméra qu'il n'a pas, j'ai le harman qu'il n'a pas, et la voiture n'est pas de la même année)

J'ai été 6 fois à la concession pour ce problème, 1ère fois diagnostic, 2ème fois réinstallation de 1896, 3ème fois installation de 1899, 4ème fois second diagnostic, 5ème fois installation de 1941, 6ème fois mise à jour du système audio selon le TPI suite à ma demande. (vu sur un forum allemand)
Après cette dernière intervention j'ai été tranquille pendant plus de 2 mois et demi et je pensais ce bug définitivement résolu.
Sauf qu'il y a 10 jour c'est revenu et maintenant ça revient régulièrement à l'allumage. Je reste dans l'incompréhension, est-ce lié à une petite mise à jour OTA ? (on en a reçu quelques unes ces dernières semaines...)

Je ne comprend pas pourquoi Volkswagen n'arrive pas à régler des bugs de ce type qui pourrissent la vie des utilisateurs. Cette voiture serait juste excellente sans ces bugs aléatoires...