Forum Golf 8

Bonjour,

Je suis conscient que les moteurs modernes sont usinés avec beaucoup de soin et ne nécessitent plus vraiment de rodage aussi contraignant qu'avant... Mais, étant un peu de la "vieille" école, j'applique une sorte de rodage en ne dépassant pas 2000 tr/min et si je vais au dessus, c'est pas longtemps !
Je compte faire ça sur les premiers 10000 km. Je précise que je les attendrai assez rapidement, sachant que je fais plus de 3000 km/mois.

Et vous, est-ce que vous respectez un rodage et si oui, comment faites-vous ?

Bonne soirée !

bonsoir, je déplace dans la section Conseils avant achat, options et délais de livraison afin de pouvoir partager le sujet aussi bien pour les TSi que les TDi.

Perso, pour le rodage ma réponse est OUI, les premiers 1500 km assez doux entre 2000 et 3000 trs/mn, pas de sous régime, pas de régulateur, et ensuite je monte de 500 trs/mn tous les 500 km en faisant des petites poussées régulièrement mais pas au taquet. Vers 3000 km, la bête pourra commencer à se lâcher complètement
Ne pas oublier que l'ensemble des pièces en mouvement doit travailler et se roder, comme les freins, la boite ...

10 000 kms < 2 000 trs

Avec le TDI 150, il me semble qu'à 2000 tr/min on est déjà au dessus de 130 km/h
Et puis avec la DSG, il faut passer en S ou en manuel pour aller au delà... Je ne dis pas qu'après avoir passé les péages je ne m'autorise pas une belle accélération, mais dans l'ensemble c'est vraiment pas une purge de respecter ça. Ce moteur est plein de vie en dessous de 2000 tr/min

Ne pas oublier de monter et descendre les rapports avec les palettes, ne pas rester sur de longues distances sur le même rapport, au même régime moteur.
Il n'y a pas que le moteur qui se rôde, la boite, les freins, les pneus...

Effectivement, je me garde bien de toujours rester au même régime ! C'est pour ça qu'au début je n'utilise jamais le régulateur...

Habituellement, je suis déjà très soigneux avec la mécanique de ma voiture et je roule au régulateur à partir de 90... 110 dés que possible (même si j'avais compris ou tout au moins lu que ce n'étais pas recommandé) yourigt

Je roule en mode ECO... Et même après en fait Ce que j'essai de m'interdire c'est de doubler franchement etc...

Et je contrôle régulièrement mon huile (niveau) et en roulant je jete un oeil sur les températures... (Je ne dépasse pas le 90km/h temps que mon huile n'est pas à 70°C)

Je viens de rajouter 0.45l d'huile LL 507.00 Castrol.

J’attend la fin du rodage 1500km environ et reprog, passage sur le banc.

Salut,

Vaste sujet le rodage, voici mon avis :

1/ Oui il faut faire un rodage même si il est moins fortement recommandé qu'avant. Je pense 1500 ou 2000km sont suffisants
2/ Plus que le régime maxi c'est pour moi surtout les fortes accélérations qui sont à éviter, vous pouvez rouler relativement vite mais en accélérant doucement pour limiter le couple, faire varier la vitesse moteur, progressivement, sur toute la plage.
3/ Je me demande si roder pendant 10 000km ou rouler à 90km/h sans jamais dépasser 2000 tr/min n'est pas contre productif, vous allez avoir un moteur de papi avec cette technique
4/ Une fois rodé pas besoin de se limiter dans les accélérations, vous pouvez tirer dessus à chaud, c'est solide et fiat pour, profitez de votre voiture

@titi73 si je peux me permettre je ne trouve pas que ce sujet soit dans la bonne rubrique surtout que les régimes de rodage entre essence et diesel peuvent varier.

A mon sens le rodage n'est pas un sujet.
Toute personne normalement constituée qui vient de mettre en moyenne 25 à 30 000 € dans une voiture doit au minimum respecter sa monture mais également les autres usagers et les limitations de vitesse.
Si l'on combine tout cela, on rode gentiment son moteur et l'on va s'amuser sur circuit fermé.

Mon concessionnaire m'avait dit de faire un rodage sur les 3000 premiers kilomètres, et si je ne faisais que de petits trajets, pousser jusqu'à 4000 km.

Bonjour,

@Thomas tu as raison, j'ai donc dupliqué le sujet et corrigé les titres.

@tous, vous trouverez le sujet pour les moteurs diesel TDi ici :

• Rodage ou pas rodage sur moteur diesel TDi ?

Bonjour,

Bien sûr qu'il faut à minima un rodage. Amortisseurs, suspensions, plaquettes de freins, disques, boite de vitesses, moteur, pneus: (200km), etc. Toutes les pièces qui ont des contraintes les unes par rapport aux autres doivent au tout début "apprendre à vivre ensemble". C'est pour s'assurer tout en mettant le plus de chances de son coté, d'avoir un véhicule en parfaite "santé" tout au long de sa vie.

S'il est possible au tout début de faire de longues distances en variant ses régimes moteurs, c'est l'idéal. Après, au quotidien, celui qui respectera sa mécanique en sera récompensé. Même si parfois on tombe mal, et que les ennuies sont le lot quotidien.............

Vaste débat...
Faire un rodage soigné/contraignant pendant plus de 500km et faire la vidange au bout de 30Mkm c'est pissé dans un violon
Théoriquement, comme déjà dit, il faut éviter les sous régime et les à coups. C'est à dire qu'on peut metre gaz mais progressivement.

Perso, avec la DSG Je la laisse faire. Je fais juste pas de KD et relâche l'accélérateur pour pas qu'elle monte trop dans les tours.
Les freins, ca se rode avec le pied gauche normalement mais on peut plus En laissant l'auto à ma femme, ca va se faire tout seul
Le reste... Y'a rien à faire.

PI : je sors pas ca de mon chapeau, c'est le mécano qui s'occupait de mon A110 qui m'a di d'être entre 4/7000tr/min pendant 500km en mettant gaz progressivement. Ensuite, vidange et contrôle serrage culasse et vavavoum pour les 8500tr/min Vu qu'il faisait des moteurs qui ont fait les 24H du mans, j'ai assez confiance A la belle époque, il faisait le rodage de ses autos sur un A/R Le mans/Paris à des vitesses

Le rodage et en quoi il consiste sur cette auto est précisé par le constructeur, dans le manuel.

Moi ma g8 gti clubsport 45 et arriver à 1600 kilomètres.
Maintenant c’est pied au plancher jusqu’à 5000 tours.
Et à 2000 kilomètres full full

Mon CC m'a dit de roder la voiture (eTSI 130): 1500 km, pas plus de 3200 t/mn ... Et léger sur les freins pendant les 2 ou 300 premiers kms...

Pour les freins c'est idem lors du changement de plaquettes.

je dois faire 2x100 km d’autoroute ce w-e avec la voiture qui sort juste du garage (50km au compteur)

est-ce grave docteur

Pas de soucis, ce qui serait plus ennuyeux c'est d'en faire un grand nombre sans varier le mode de conduite : régime, vitesse, accélération, freinage, changement de rapport ...