Par expérience(s) le problème du profil ne m'évoque pas un bug mais soit un mauvais réglage (paramètres de confidentialité, qu'il faut surtout pas limiter même pour partie) soit un serveur weconnect à faire redémarrer (appeler le sav weconnect)
bonjour , ben moi que des merde , je suis passer en 1941 , le SOS qui merde , il y a quelque mois le cc ma donner un rdv pour changer le deuxième volant , pour au final me dire ben on n a le volant , mais le groupe volkswagen , on dit au cc de faire la maj du volant pour être sur ,pfff c es pareil de pire en pire
Ma confidentialité est depuis toujours réglée en partage de position, je ne peux pas faire mieux, et je vérifie souvent que ça n'a pas bougé . ce réglage est stable pour le profil principal . sur le profil invité, ça bouge . ça revient toujours à la petite silhouette au chapeau .
Pour le serveur We Connect , est-ce qu'il y a un numéro différent du SAV normal ?
Depuis la mise à jour 1941, j’entend un ventilateur derrière le Discover, vous aussi ? L’intensité du ventilateur varie plus ou moins fort. Je me demande si ils ont pas activité l’intensité du ventilateur pour éviter que le GPS chauffe et plante
J’ai pas envie de retourner chez Volkswagen ils vont me prendre pour un fou qui entend des ventilateurs mdr
Donc si possible de votre côté essayer de tendre l’oreille et dites moi si vous aussi vous entendez un ventilo
@seachange je sais pas si c’est un problème pour ça que je demande si vous aussi vous l’entendez.
Si le Discover Media crame alors que la voiture n’est plus en garantie, Volkswagen le prend en charge ?
Salut, Seachange
Mais je n'utilise absolument jamais le profil invité . je repasse aussitôt sur le profil principal quand je constate après avoir mis le contact que la voiture a changé . Je suis le seul conducteur de cette voiture, je n'ai besoin que du profil principal.
Oui, mais ce n'est pas normal d'avoir à faire cette manip, qui implique de ne pas être même un court instant sur ton profil
Tu devrais être d'emblée connecté à ton profil
La plupart du temps, c'est ce qui se passe, je reste connecté ; de temps à autre, ça n'est pas le cas ,et je dois aller dans les réglages pour repasser sur mon profil .
J'ai une mise à jour à faire d'environ 30 minutes mais il ne faut pas utiliser la voiture ni ouvrir les portières... Je n'ai rien contre mais je n'ai pas envie de rester dans la voiture en attendant. Dès que j'ouvre la portière, le message de mise à jour disparaît.
Comment faites vous ? Vous restez dans le véhicule ? Je pensais que ça se faisait en arrière plan en roulant, c'est ma première mise à jour depuis que j'ai la voiture.
Commande mars 2022 : G8 e TSI 130 dsg style livraison extrême mars 2023. Livraison effective juillet 2023
Depuis la mise à jour 1941, j’entend un ventilateur derrière le Discover, vous aussi ? L’intensité du ventilateur varie plus ou moins fort. Je me demande si ils ont pas activité l’intensité du ventilateur pour éviter que le GPS chauffe et plante
J’ai pas envie de retourner chez Volkswagen ils vont me prendre pour un fou qui entend des ventilateurs mdr
Donc si possible de votre côté essayer de tendre l’oreille et dites moi si vous aussi vous entendez un ventilo
idem pour ma part ventilo de l unite multimedia qui tourne plus vite qu avant .... elle est bien refroidie au moins ....
@robinl sauf que j'ouvre la portière pour descendre, le message disparaît. Impossible de lancer puis de fermer la portière et la laisser faire seule sa mise à jour
Commande mars 2022 : G8 e TSI 130 dsg style livraison extrême mars 2023. Livraison effective juillet 2023
Ah!
Logiquement pour les grosses mises à jour, il faut en effet d'abord la lancer (en la valisant sur l'écran central) puis quitter le véhicule.
Que dit exactement le message qui disparait ?
Je ne savais pas qu'il y avait un ventilo pour l'unité centrale ; pour ma part, quand j'utilise l'écran contact mis , bien sur, mais sans que le moteur tourne , si j'entends un bruit de ventilation, je coupe la clim, et je n'entends plus rien ...
Ca n'est pas la MAJ 1941 qui a apporté la modification du "ventilo".
Je suis en 1898 et j'entends effectivement cela depuis quelques semaines.
Je pencherais donc plus sur une des dernières MAJ OTA pour l'apparition de ce phénomène, lequel est plus sensible en roulant mais se calme lorsque l'on ralentit (à un feu rouge, par exemple).
