Pour l'essui glace, quand tu es dans la position la plus basse du commodo, tu remontes d'un cran et tu es en auto.
Le petit bouton réglable au dessus servira à régler la sensibilité du capteur de pluie.

J'ai bidouillé un peu le logo arrière au niveau du coffre et le faisceau au niveau du hayon et ça remarche...

C'est embêtant parce que ma bidouille logicielle semble avoir aidé, puis ne fonctionnait plus. Mais ma bidouille matériel semble aussi aider...
Pour l'instant, impossible d'établir si me ...

Je viens de tester et ça n'a pas bougé chez moi.

En faisant des recherches sur le net, je suis tombé sur une info importante que je n'ai pas retrouvée sur ce forum. Il existe un document Technique chez VW North America nommé TPI 2065229 qui serait une mise à jour software des caméra pour éviter les flash et les écrans noirs de la caméra de recule ...

Après quelques jours sans aucun soucis, écran noir ce matin. Mais tout fonctionnait à midi

J'ai pris RDV pour l'entretien des 60 000km et pour un diag au passage. 250€ le diag...

Pour info, après moulte semaine avec la caméra de recul constamment en écran noir ou freeze, j'ai décidé de tenter un dernier élément avant diag chez VW : Restauration des paramètres d'usine + reconfiguration complète du véhicule.

Maintenant, la caméra fonctionne 100% du temps depuis plusieurs ...

Concernant la nocivité pour le moteur, je ne vais pas remettre une pièce dans la machine. Ca a été débattu 1000 fois sur le forum.

A propos du côté pénible, je n'ai jamais eu ce sentiment que ce soit sur TDI ou eTSI, mais j'admet que le S&S est bien plus "encombrant" si j'ose dire sur TDI.

Encore ...

Précise ta motorisation stp.

En tout cas, si je devais donner un avis purement personnellement et subjectif, je dirais que c'est parfaitement transparent. Je sens à peine le moteur s'arrêter/démarrer. Dès que j'appuie la voiture démarre instantanément, pas de délai sensiblement perceptible. Voir ...

Malheureusement les critiques que vous exprimez semblent bien spécifiques aux motorisations TDI.
Les eTSI en sont exempts grâce à la micro hybridation 48v qui amène une douceur lors des démarrages/reprises à petit régime (rond point, démarrage au feu/stop, etc).

Je comprend pas d'où sort la restriction 2020 et 45000km puisque celle dont tu parlais à l'origine est une 2020 avec 94 000km...

Voici une qui correspond à peu près : https://www.volkswagen.fr/fr/acheter/voitures-en-stock.html/__app/search/car/RlJBMDI1ODJCRTIwNzQ0OTc=.app?pageIndex-app=3&t_manuf ...

Honnêtement, au vu du prix, des options, du fait que c'est acheté chez un pro non homologués VW, etc, je passerais mon chemin.

En allant sur le site de VW et en allant dans la rubrique dédiée aux véhicules d'occasion certifiés "Das Welt Auto" (donc garantie officielle VW) je tombe sur des Golf 8 ...

Tout simplement moins recherchée. Donc décote plus importante.

En prenant pour exemple la 1.5 TSI 150 de la G7 vs la G8 en 1.5 eTSI 150 :
Golf 7 : entre 141 - 164,1 g/km
Golf 8 : entre 117,1 - 154,4 g/km
Et j'ai pris les données officielles sur la G7 de 2019 (modèle 2020) et la G8 de 2020 (modèle 2020). Donc y'a quand même bel et bien une amélioration au niveau ...

@k0rnmuz3 ok ca veut dire quoi check engigne?

Ca veut dire "vérifier le moteur" si on traduit littéralement. Je cite le guide de l'auto :
Lorsque le témoin Check Engine est allumé, votre véhicule éprouve à coup sûr une anomalie au niveau de la gestion des différents paramètres requis pour le ...

Pour info, j'ai traversé l'Allemagne avec la G8 et la détection de panneau était PARFAITE.

Et je crois pas être le seul à avoir remarqué que la détection est particulièrement pénible en France. Et ça semble pas être un problème unique au groupe VAG.

Mais je confirme fr3d , la détection mixe bien ...

CoReY du coup ce n'est pas un "disfonctionnement" de la détection des panneaux, c'est juste que la détection de la G8 est assez mal gérée je trouve. C'est un mélange entre les données cartographique et les données de détection via la caméra du véhicule. Il m'arrive régulièrement que la voiture m ...

Commentaire du vendeur :
[...] Oui disponible immédiatement il y’a eu aucun travaux d’effectuer dessus.
Pas rassurant... Etant donné qu'à 70 000km comme l'a dit Boby049 , elle est censée avoir vu pas mal d'entretiens...
Sans factures, je m'y risquerais pas. C'est un coup à avoir une voiture à 29k ...

@CoReY le régulateur ne fonctionne pas sans détection des panneaux ? Je n'ai jamais utilisé la détection des panneaux et mon régulateur fonctionne très bien.

Je commencerais bien par regarder les tensions de la batterie à ta place.

J'ai réussi à y aller en faisant :
- Réglages
- Paquet de données
- L'appli te demande de te reconnecter
- Les initiales en haut à droite une fois connecté
- Mes véhicules et mes produits
- Consulter la norme relative aux huiles-moteur

Je comprend pas pourquoi c'est toujours autant une plaie d ...

15k€ pour une G8 avec seulement 15k km, ça me parait très peu cher. Ca cache peut être quelque chose d'autre que le fait d'avoir un avertissement sur le CT et une immobilisation de plusieurs mois.

Je serais très attentif et suspicieux à ta place.